ЗАЗ Форум

[TehRuk]

Pas
Вы не кипятитесь. Просто сделайте нужные измерения. Если они выйдут за пределы модели (теории), сделаем ставки (хорошие), подьедим к Вам и Вы сможете заработать хорошие деньги.

[Wladimir_Donetsk]

Вот вы пересчитываете размерность шин.
У одного бежит 140км/ч, у другого 160 км/ч.
А как вы пересчитываете?
Я, к примеру мерял радиус, от центра до опорной плоскости(асфальта), заднего колеса на нагруженом(как обычно) автомобиле, и разница с диаметр/2 там существенная.

Грамотные люди, а как дети, макс. обороты меряете км/ч при помощи спидометра.

[Александр мики]

Ну и кто теперь скажет, что интенсивность разгона с ростом оборотов падает?

[Dr.Hartman]

[Pas]

[LEKS]

особенно прикольно, когда в расчетах применяют цифры, полученные из ширины и высоты профиля, указанных в маркировке.

[Игорь_965А]

[Александр мики]

На первом графике
По Y - обороты -начало шкалы 800 оборотов, конец шкалы 5400 (внизу подписан пик 5517 оборотов)
по х - время - начало 19.23.25, конец 19часов 23 минуты 45 секунд
на втором
красная - обороты
зеленая- УОЗ (меняется ступеньками по причине изменения угла по заданному мной циклу с интервалом в 1 секунду)
синяя - разряжение в впускном коллекторе.
На этом графике по оси х номер принятого пакета от контроллера......

[Игорь_965А]

[Александр мики]

УОЗ увеличивается с увеличением оборотов. Если представить зависимость уоз от оборотов и разряжения, то получится трехмерная поверхность, с которой выбираются необходимые значения, нужные для нормальной работы двигателя. Если разряжение не меняется, а меняются только обороты, то уоз все равно изменяется в зависимости от оборотов. Обычно с увеличением оборотов уоз тоже растет. В моем случае он меняется скачкообразно потому что я просто экспериментировал и сам менял угол как мне хотелось, чтобы увидеть реакцию двигателя.

[TehRuk]

Господа
Отцепитесь от стереотипов.
Вообще то максимальная скорость меряется путем измерения времени прохождения мерного участка дистанции. Обычно это 1 км. Для ЗАЗа это выглядит примерно так: 2 км разгона, вход на мерный участок в 1 км - замер времени его прохождения и расчет скорости. Таким образом не менее 3 раз в одном напрвлении и 3 раза в противоположном. Тогда не причем Ваши различные диаметры.
Далее при тех же покрышках, том же давлении в шинах, нагрузке машины тарируется спидометр. А после этого вполне допустимо в нулевом приближении делать коррекцию на размерность покрышек и в том числе паспортную.
А вот применять ЖПСы или не оттарированные спидометры, что часто упоминаются в этой теме - не корректно.

[taras]

Дорогі зазоводи поділюся своїм досвідом стандартна 40 може їхати 140. Мій мотор зроблений був якимось дедом старої закалки,мотор робив дуже добре давав 140 пару раз , взув неодне жигулі. 40 їде 140!!!!!!!!!!
Прошу непробуйте ніхто скільки їде не форсірований двигун, він може але не треба цього робити плачебні наслідки мінімум мотору. Мої наслідки
вилізли кріплення вихлопних з шпилкями, робота на 3 циліндра , втрата компресії, заглублені вихлопні на трасі , тече масло звідки може і неможе, карбюратору жопа(незнаю чому ), бензонасос перегрівся неробе, заміна трамблера, провода поплавились(до свічок), поплавився дріт від реле до стартера, і купа ше всього.
Такщо вам то нада максималка.(добри шо живий лишився) какашка не кидати сам знаю мотор мучити так не треба, але такий кайф обігнати жиги, в поворот зі свистом, немож передати відчуття.
показник спідометра 145-150=140км в кращо випадку . в мене 145 в bmw 135

[zaporoj]

taras
+1
сороковка может разогнать 140 км/ч но не нужно

[Александр мики]

грустно - что то много симптомов и все сразу.......
taras, после фразы - провода поплавились до свечек_ я понял, что все же ты преувеличиваешь......

[taras]

Я звичайно вибачаюсь. я мав на увазі розміщеня їх від трамблера до свічок, а не шось інакше, а провода поплавились від того що мотор був гарячий .

[kobza]

Тарас ,ти мене лякаєш

[zaporoj]

та я в шоке)
летом от орджо (посёлок) до города ездил скорость 110-120 (иногда даже 130 давал) и ничего не плавилось

[OstoroznoModern]

смотря какие провода
наиболее устойчивы к температуре родные колпачки на свечи
родные красные провода тоже устойчивы
если они правильно закреплены (не лежат на движке а висят не касаясь)
то поплавить их полностью, может и реально, но тогда и движку.. П.. будет.

А вот восьмерчные и подобные провода.. да и москвичевские.. слабенькие и не устойчивы к нашим температурам.

[taras]

Вітаю всіх з наступаючим. Я щось довго не писав . На закінченя розібрав мотор. Виявилось переломане коромисло клапанів , клапани тоже потребують заміни, кольцам трендец, циліндри вроді цілі.
На рахунок швидкості я їхав 30-40 хв не скідаючи було від 110 і вище аж до 150 по спідометру.
Провода в мене синього кольору не знаю від чого.

[Wladimir_Donetsk]

Если провода(высоковольтные) куплены за 15-25 грн, то могут и поплавиться, а если честная тесла или хорст, то будут ходить даже лёжа на головках и нихрена им не будет.