ЗАЗ Форум

[Klim]

Ребят, подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой печки...

Только сажусь в машину, включаю первое положение, 30 секунд на накал свечи, дальше второе положение, секунд 40 и печка горит, но как только моторчик собирается дать жару и загудеть еще сильней, при єтом лампа на панели потухнуть, тухнет вся печка... Моторчик не крутится... При повторном запуске тоже самое... Так несколько раз, потом включаю первую и еду, повторяю операцию и чудо - печка урчит по полной переходя в автономный режим...


Кто может подсказать с чем трабл??? Может напруги не хватает??? Хотя в последущие запуски все ок.... А вот только машина постоит ночь, так такая херня...

[ratgo]

если гаснет и вентилятор, то это выбивает биметаллический предохранитель на выключателе. видимо свеча недостаточно разогревается для нормального розжига. Или глюк с термопереключателем или проводкой. Если на заведенном движке все ок, то да не хватает напруги. но термопереключатель со счетов сбрасывать не стоит(может просто чуток подрегулировать).

[CrusadeR]

Каким образом нужно устанавливать штатную свечу накаливания - так, чтобы продольный разрез в "капюшоне" смотрел вверх (на трубку, подающую бензин) или вниз?

[Klim]

[ratgo]

[zhos]

Лутше сделай по схеме Горбунова, она надёжней, проверено и главное в случаи отказа легко вернуться к старой.

[Pushkin]

Кто делал искровый розжиг с аварийным пуском АЗ-1 (с ваз 2110), какую катушку и реле-прерыватель использовать? Можно схему?

[Hammer]

[Валдик]

[ratgo]

штатная схема: минус берем от корпуса печки;
меряем напругу на свече: меньше 3 вольт идем дальше, больше 8-свеча пала.
меряем напряжение на доп-сопротевлении. не там, где провод на свечу, а от "дальше там": норма- возвращаемся к паре доп-сопротивление - свеча; меньше 10-11 вольт-мало напряжения(проверяем аккум при воткнутом розжиге, тыкая в него палкой щупами. вот так, мелкими жагами добираемся до причины. лечим. радуемся.
еще интересно свечу вынуть и смотреть, как она накаляется.

[Валдик]

Вынул, свечу норм розгораетца до красна.
Печка в печке неустойчивое горение.
Добился чтобы печка разожглась и перешла на второй режим, но горение все равно неустойчивое и не так сильно греет.

Может глючить сама кнопка включения печки??

[Ясек]

Всем привет подскажите что делать сильно нагреваятся выхлопной патрубок и патрубок забора воздуха на горения

[Zazik_91]

Почисти,там много нагара и по этому плохая теплопроводность.

[Грыка]

[эдуард]

у меня так-же

[Pushkin]

О спасибо за схемку, а то при родном розжиге и таких морозах тяжело акуму живется.

[–=ZaZik=–]

+12В по схеме, это штатный (белый) провод, который идет на свечу накала, только без дополнительного сопротивления?

[ratgo]

да, именно оттуда 12В.

[–=ZaZik=–]

Спасибо.

[Vitaliy 968M]

Підкажіть, можливо хтось з таким мав справу.
Пєчка до цього працювала (хоча останнім часом ніби помітив зменшення температури на виході в салон).
І от недавно закапризувала. З одного боку все працює (бензин поступає, займання є, горіння теж є), а от на автономний режим після 2-5 хв. не хоче виходить. При цьому повітря в салон не сильно тепле йде .Потім я її виключаю, навіть вентилятор не продовжує трохи маслать.
Карб розбирав, дивився. Ситуація однакова з заведеним ДВЗ і без.
Сам то буду розбиратись, але можливо хто що порадить.