ЗАЗ Форум

[ratgo]

Ваял я схему, для питания счетчика гейгера (400В), а я человек ленивый, мотать трансы не люблю, поэтому использовал степап с дросселем. 400В преобразователь дал только при питании в 27В вместо желанных 5. недовольство результатом, разочарование... ну я его переделал вобщем под автонужды.

о элементной базе:
r3, r5 задают уровень выходного напряжения
VT2 у меня выдран из компового БП, моцный, высоковольтный, лучше заменить полевиком.
дроссели главное, чтоб ток держали.
диод-шотки, условие по току, у меня 10А
С2,С3 желательно поматерее
О плате: у меня она перепахана, изначально хотел другое, при использовании смд деталей можно собрать на куске 35*50мм

[ratgo]

нашел полевичек, поставил, понял, что нужен толстый кондюк на выходе схемы, микрофарад эдак на 2200. нету на работе печного мотора попробовать, подключаю пропеллер 7Вт, 24В... выдает 13 вольт в диапазоне 9-16В. вобще-то можно и до 30В подавать, но незачем.
плату набросал, 40*42мм.

[John Warner]

Аффтару риспект и уважуха, и есть, как всегда, замечания:
1) Что такое "сепап"?
2) Микрашка не требует прошивки?
3) Для расчёта приводов на автомобильные совейские печки (учитывая необходимый запас - наша не исключение), требуется приводить в движение моторчик мощностью 200 ватт при входном напряжении 6...18 вольт, это типовые советские условия при расчёте автоузлов.

Надеюсь, что мои замечания дельные и что я ими помог)))

[ratgo]

1.очепятка. степап, step-up, схема повышения напряжения.
2.Не требует, это стабилизатор
3. 200Вт это ж 16А. наш мотор жреть ампера 3. тоесть можно считать 5 с запасом. хотя кратковременно схема должна вытянуть и 10А.


спустя пару минут.... нашел моторчик, 12В, 1.5А... Не вытянула его схема, дымок пустила...

[John Warner]

[kubanoid]

Как вариант для ленивых или слабопонимающих - попробывать преобразователь автомобильный для ноутбука, вроде 100 ватт обещают. Например такое:
http://www.dealextreme.com/p/100w-universal-ac-power-adapter-for-laptop-with-8-adapters-ac-110-240v-dc-12-24v-33874
Есть вроде штуковины дешевле, но там иногда ниже 16 вольт нету... а так средняя цена 20 баксов, у некоторых есть USB розетка, в запас. Брать надо с двигающимся переключателем вольтажа, а не с кнопкой.

[ratgo]

нашел "поломку". это оказалась дорожка от второго транзистора к дросселю, 0.4мм. плата ведь изначально под другое проэктировалась. номиналы еще подобрать стоит, а не лепить из "а что это в мусорном ведре?"

[John Warner]

Толя, ты схемку натренируй, чтоб и от 6 вольтей, и и от 18 стабильно работала - и всё будет в шоколаде)))

[Lanc]

А простыми матюгами магёти объхяснить шо за хрень и нах она нам нада?

[John Warner]

Дядька Ланц, Толя Ратго придумал хрень, которая стабилизирует питание моторчика печки.
Для чего это надо - да для того, чтоб в любом случае (а зимою именно так и есть) напряжение на моторе печкином было всегда 13 вольт с копейками, пусть даже свеча накала или стартер схавали аккумулятор, а мёрзнуть и добивать аккумулятор не хотца.

В общем, независимо от степени просадки напроги в бортсети - печка мослать будет, как надо. А если её ещё искровым розжигом снабдить - ммм, Вебасто отдыхает...

Полезное изобретение, в опчем.

[Lanc]

Ставьте доп гену и неипите моцк

[kubanoid]

[John Warner]

Уважаемые джентльмены, отписавшиеся в этом топике, включая топикстартера:
Я тут чего вспомнил-то - у нас обороты печкиного карлсона регулируются термопереключателем!
Тогда что получается - надо, значит, либо двухскоростной привод маклачить, либо отказываться от нововведения...
Да и реле - смысл?
Мотор будет жужжать при одних и тех же оборотах, что на разогреве, что в нормальном режиме.

Идея такая, по теме:
Что реле, что стаб. питания - полезны лишь при переконструированияя всей электросхемы печки.
На стоке от стаба теряется смысл без учёта второй скорости, прогревной.
Она по порядку работы печи вообще даже первая.

И как это никто всё ещё не подумал про это дело?

ЗЫ На работе переделываю печку на Волге новой. Стоит доп. насос, капитану баржи надоело каждый раз тумблер щёлкать, хотИт чоб само как-то там трудилось, я пока додумался лишь на тумблер переключения всобачить от каждого положения диодик, и потом всех их вместе соединить и на реле включения насоса подрубить)))
Думаю, будет работать)))
ЗЗЫ Исправил в этом посте кучу ошибок

[Gazirovannij]

Спасибо kubanoidу.

Поправлю Джонни.
На нашей печке нет регулировки оборотов моторчика.
То что хило крутится на розжиге - немеряная хавка свечи и падение напруги на контактах подвода.

Для тех кто только собирается улучшать печку. Там есть что улучшать.
Схема Горбунова - только первый шаг. Неидеальный.
Тут надо смотреть баланс по энергии как таковой. Очень нужной именно зимой.
Схема Горбунова позволяет выкинуть балластное сопротивление (спираль) последовательно включенное свече накаливания. Выигрыш в энергии грубо говоря в два раза.
Хорошо, но можно лучше.
Искра. 2 ампера. Всего.
Искра тиристорная.
Вибраторы не годятся. Копоть такую искру садит.
Прочистка свечи чуть ли не каждый день. С тиристорным забыл когда чистил.

По трудозатратам что Горбунов, что тиристор - сопоставимы.
Стоит поискать в обозримом пространстве старинные стробоскопы типа "Луч" или преобразователи питания электробритв того времени. "Харьков" или подобных. Там внутри уже сидит преобразователь с 12 до 200 вольт. Привесить пяток деталюх - и все дела.

[John Warner]

Gazirovannij
Так ведь в мурзилке к А-шке русским по белому расписано, что есть регулировка...

[Gazirovannij]

Цытату - в студию!

[John Warner]

В общем, просмотрел все имеющиеся книжки, в новых, на 968М, не написано ничего такого, окромя лишь того, что происходит падение числа оборотов из-за прожорливой свечи... В А-шной мурзилке, что у меня сейчас тоже есть в бумаге, та же хрень примерно...

Даже "Горбатую" мурзилку просмотрел на компе - не нашёл...
Судя по результатам поиска, про печку вообще складывается мнение, что использован был метод копипасты...

Но я видел такой текст, да!
Видимо, в А-шном альбоме, нету его у меня сейчас...
Значитцо, аффтары альбома чего-то напутали...
Я помню, что читал такое. О! Ща ещё ЛуАЗкину книжку гляну!

[kubanoid]

[Alex-968m]

Никакой регулировки оборотов штатно действительно нет, обороты при срабатывании термопереключателя увеличиваются из-за отключения свечи, а соответственно, снижения падения напряжения на проводах и контактах - до двигателя начинает доходить больше.
По основной теме - имхо идея бессмысленная. Так ли уж принципиально влияет на работу печки изменение оборотов при изменении напряжения с 12 до 14 В? А лишний преобразователь, пусть даже ШИМ - минус КПД и надежность.

[Wladimir_Donetsk]

34063 слабоваты, от импульсных помех по входу, дохнут.
Может лучше смотреть в сторону LM2576 (3A без внешнего транзистора), или LM2587 (обе в корпусе ТО220), и не стабилизировать напряжение на уровне 12В - 14В, а регулировать от 12В до 20В, в этом случае есть возможность быстро прогреть салон.

Неплохого эффекта можно добиться подточив лопатки турбинки, в оригинале они (лопатки), радиально расположены, сточив края с противоположных сторон(у оси с одной стороны, у края с другой) можно получить небольшую прибавку мощности(потока воздуха на горение) за счет направлености лопаток. И не забываем о подшипниках качения.