ЗАЗ Форум

[Patapich]

Хочу сделать жесткую сцепку для горбатого. Думаю вместо бампера прикрепить либо уголок, либо трубу. А к ней уже привязваться. как лучше сделать?
К буксирующему автомобилю буду крепить серез дышло от прицепа на фаркоп.
Если кто-то делал сцепку, то хотел бы увидеть фото.

[Димас]

Так ты всю морду оторвёшь.
Цепляться надо за торсионные трубы.

[Patapich]

Когда вес заз на подкатке - привязывал за них. Но сцепку думаю за них не получиться зацепить.

[Димас]

А ты подумай немного,и всё получится.

[Klim]

У меня на нижней торсионной трубе 2 проушины. Через них можно цеплять жесткую сцепку.

[Patapich]

А проушины у всех есть?
Нет ли у кого фото этого места?
Просто машина не рядом со мной стоит, хотел все подготовить и ехать делать.

[Klim]

Очень плохо видно


под номером 47

тут одна:

[Patapich]

А проушина может быть одна, а может быть две?

[Klim]

[965mmx]

короче берется два шатуна с крышками жигуля вроде, они за балку и цепляются, соответственно сваренные в треугольник, типа этого

[Димас]

[Irbis]

Так этой идее с шатунами уже много лет.

Только есть нюанс - для горбатого трубы лучше изогнуть побольше, чтобы не помяло передний фартук. Особенно касается тех, у кого высокий фаркоп (Нива например).



Для справки - вариант на фото выше для горбатого не прокатывает. На ниве конкретно заминает передний фартук, на жигулях немного цепляет.

[Lanc]

Irbis, а можно фото сцепки отдельно

[VORON]

[quote="димас"]

[DaNiLkA]

блин, тема то очень интересная, у самого острая необходимость в сцепке для горбатого, может есть у кого-нибудь подробный материал как там варить, особенно интересует та часть, которая цепляется к балке. Если у кого есть такой девайс и не затруднит запечатлить его на фото, буду очень рад и не я один, наверное.

[DEN1.1]

Нужно делать рамку на колёсиках,загонять нуда переднюю ось привязывать стяжками и ездить,много ралистов так тягают болиды на гонки.

[Barbarossa]

Нада себе сделать, есть нужда, только надо раздобыть сцепное устройство

Увидеть бы, так сказать, фото более крупное и детальное.

[VORON]

То что одеватся на шар полным полно в продаже. Замок прицепа может одеваться на дышло круглого и квадратного сечения - их масса. Я брал шатуны 2101 отрезал ушко куда вставляется палец. Брал водопроводную трубу вней делал паз, в него вставлял шатуны и обваривал. Вот и вся хитрость.

[Barbarossa]

Разжуй пожалуйста. Если я правильно понял, то "то, что надевается на шар"- это и есть замок прицепа, "их полно в продаже". Дальше не совсем понятно, чего "масса". Опять же, этих самых замков или дышел?

Достаточно купить замок прицепа и дальше ваять самому, ведь изгиб дышла должон быть адаптирован под зазовский фартук. Так?

[VORON]

Да верно понял - это замок прицепа и их полно в продаже. Дальше идёт обычная железка (у меня прямоугольного сечения, у парней круглого) к этой железке привариваются водопроводные трубы которые впоследствии и сгибаются. степень изгиба зависит от того на какой машине тоскать. И если для 968М и 968м у них угол свеса приличный то у 965 передняя панель нависает низко и велик шанс подмять её. У меня так и получается. когда еду по прямой с 965 на буксире всё нормально но стоит задним колёсам тягача заехать на горочку как сцепка упирается в панель. Поэтому советую угол делать по-больше. Я когда угол выбирал - то подогнал жигули к запорожцу вплотную и прикинул высоту фаркопа. Вот и вся хитрость.