ЗАЗ Форум

bomok58

Есть ли лицензия на проведение этого вида работ?

На каком оборудовании производится сварка и с применением каких сварочных материалов?

Производится ли неразрушающий контроль готового изделия и каким методом?

HEBMEH9uMblu

bomok58
я думаю на сегодняшний день, в Украине нет таких СТО, которые занимались бы разварками, с лицензией и ОТК, хотя последнее вполне осуществимо.

bomok58

Ладно с лицензией, ну хотя бы самым дешевым, магнито-порошковым методом проверить сварной шов на наличие микротрещин, которые могут очень быстро перерасти во вполне осязаемую трещину, способную разрушить сварную конструкцию.

sound84

Уважаемый bomok58
Есть ли лицензия на проведение этого вида работ? - именно сейчас - вот прям в данный момент в Кабинете Министров Украины на рассмотрении вопрос о том, чтобы мне присвоить лицензию на право изготовления данного типа продукции (так как возможны гос. заказы. - а там с этим строго), вот тогда и будет доступ к оборудованию, которое позволяет выявлять ИМЕННО магнито-порошковым методом наличие микротрещин, (Цитирую) "которые могут очень быстро перерасти во вполне осязаемую трещину, способную разрушить сварную конструкцию." Оборудование сертифицируется по ISSO9001 - совместный проект NASSA Байконур.
Контроль качества осуществляется на лучших треках западной Европы.

какой вопрос - такой ответ.

sound84

maxx

1. ТЫ ОТКУДА? - местоположение Черкассы
2. СКОЛЬКО СТОИТ РАБОТА? - чисто работа под камерка - 140 (в стоимость входит полоса от 30 до 60 мм + по ширине), безкамерка - 160 (в стоимость входит полоса от 30 до 60 мм + по ширине).
3. ПОКРАСКА ВХОДИТ В СТОИМОСТЬ? - НЕТ
4. РАССКАЖИ О ТЕХНОЛОГИИ. - технология в ответе на вопрос №2

bomok58

sound84

Вопрос о сварочном оборудовании и применяемых сварочных материалах остался без ответа, технология тоже, выходной контроль не производится, не буду спорить - возможно ваша продукция заслуживает самой лучшей похвалы, но маркетинговая подача потребителю - на нуле, не обижайтесь, извлеките из этого урок, а то плолучается, что вы больше людей отпугиваете, чем зазываете, а вот хотя бы фотографии изделия и сварного шва крупным планом выложить не помешало бы...

sound84

Уважаемый bomok58

"Вопрос о сварочном оборудовании" - наверное более корректно было бы спросить каким типом сварочного аппарата осуществляются работы. Из ответа стало бы ясно ЗНАЮЩЕМУ человеку какие материалы применялись.
Выходной контроль - Вы доверяете балансировочному станку? И варианту - когда одевают резину безкамерку и при этом давление в шине стабильно держится вот уже пол года.
Фотографии - сварочного шва крупным планом выложу в конце недели - когда будет готов комплект R13 G8.

Остались открытые вопросы? Спрашивайте, с удовольствием отвечу.

HEBMEH9uMblu

sound84

уважаемый HEBMEH9uMblu

поставить себе разваренный диск дело вполне добровольное. Боитесь что лопнет - не ставьте. Просто нужно реально подходить к ситуации с разваренным диском. Не хотите заказывать у отечественного производителя? Ничего. Вон я думаю скоро появятся Китайские разварки, которые якобы прошли испытания, сварочные швы просвечены рентгеновскими лучами, на ЯКОБЫ ВЫЯВЛЕНИЕ МИКРОТРЕЩИН. Наверное вы не сталкивались с тем, когда стандартный диск лопается, не то что разварка.
Повторюсь - никто никого не заставляет.

HEBMEH9uMblu

лично мне все равно, у меня стоят разварки которые сам и делал, точнее я только разрезал диск и гнул лист металла, а сваркой занимался друг. Работа у него серьезная, варит на заводе колесные пары тепловозов, так-что я за сварку был на 100% уверен, а потом еще и на ОТК возили - все путем Smile

sound84

HEBMEH9uMblu Фото в студию и подтверждение ОТК можно увидеть? А бесплатно ОТК сделали или там по блату?

sound84

HEBMEH9uMblu
прочел как делались Ваши разварки.
https://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=10804&postdays=0&postorder=asc&start=120
ну что я могу сказать кроме РЖУ НИМАГУ (перечисляю):
1. резал болгаркой
2. полосу гнул руками, об ворота...
3. а с этого вообще выпал - "а скажи мне пожалуйста, как именно прокатываются диски? Тоесть, могут взятся на любом СТО с прокаточным станком, или зазовские диски невозьмутся прокатывать?"

пойду отдышусь от смеха.
да, ребята, вы точно не слышали что такое вальца.

el_fuego

на самом деле, это сродни ручному шабрению плоскости: одни вручную делают, а другие на шлифовальных станках. А косяки могут получиться в обоих случаях, ровно как и отличная поверхность.

1. Все нормально, если использовать любую приспособу для резки с одинаковым расстоянием от края (вспоминаем циркулярные пилы)
2. Да, тут небудет в 90% идеальной балансировки, но насколько будет отличаться дисбаланс такого диска и заводского - вопрос.
3. Ну не прокатывал человек никогда диски и что? Или затмил мысли балансировочный стонок.

sound84, Ваше высмеивание чужой работы тут ни к чему.
От HEBMEH9uMblu, действительно, было бы интересно узнать что проверяли на ОТК?

sound84

el_fuego
1. "Да, тут небудет в 90% идеальной балансировки, но насколько будет отличаться дисбаланс такого диска и заводского - вопрос. " - согласен, вваривая полосу угадать результат просто невозможно. но как показала практика - главное выдержать соосность. из личного опыта могу сказать, что дисбаланс был от 6 до 14 гр. это не плохой результат, учитывая то, что заводское литье или штампока могут затягивать и на 25 - 30 гр.

на самом деле я не пытаюсь высмеять кого либо - сделал человек разварки сам - молодец. просто перед тем как задавать УМНЫЕ вопроссы, нужно самому подготовиться к тому, что от тебя же потребуют и УМНЫЙ более - менее ответ на них.

я думаю в данном случае самым убедительным аргументом со стороны господина HEBMEH9uMblu было бы заключение ОТК - желательно в печатном виде - со штампами.
Заранее благодарен за предоставленное заключение ОТК.

bomok58

Обращаюсь к зазоводам, Потребителям разварок.

Согласно штатного распиания моя профессия называется дефектоскопист по ультразвуковому, магнито-порошковому и вихретоковому методам неразрушающего контроля, кроме этого имею сертификат по радиографическому методу ( ренген). Моя работа состоит в выявлении скрытых от людского глаза дефектов поверхностных, подповерхностных и внутренних. Работаю на железной дороге, где требования к контролю - драконовские, изделия стоимостью 500- 1500 долларов бракуются пачками, не по нашей прихоти а по соображениям безопасности движения. И я кое-что понимаю в той проблеме, которую подняли выше.

Если кому интересно, я опишу где, каким образом, с использованием какого оборудования и материалов проверить вашу разварку (Все это реально, доступно и недорого) , а также опишу как удостовериться ( присутствуя при процессе сварки диска ), что все выполнено с соблюдением хотя бы элементарных технологических приемов при подготовке диска, сварочных материалов и самом процессе сварки.

Материал этот выложу 10-11 марта.

HEBMEH9uMblu

Отвечу всем желающим.
Никто неудивится, если я скажу что какой-либо бумажки о прохождении ОТК нету, этому есть две причины: делали по блату и в тихаря от начальства, тоесть, с моей стороны были привезены диски под ворота завода, далее друг затащил их внутырь, на следуйщий день отдал. Со слов друга, ОТК прошли, микротрещин нету, шов - герметичный. С технологией осмотра незнаком, но уверен в дисках на 100%.
Далее, по изготовлению:
Резалось болгаркой, но плоскости ровнялись на стекле, и кучу раз обмерялось штангель-циркулем.
То что гнул о ворота возможно очень смешно и неслишком технологично, но получившаяся деталь, стала заподлицо к кромкам двух частей диска БЕЗ ЗАЗОРОВ.
Посему считаю что получившиеся диски ничем нехуже ваших.
P.S. Я изначально отвергнул вариант заказа разварок, так-как безопасность меня, очень серьезно волнует и доверить неизвестно кому, свою жизнь - довольно рисковый шаг.

HEBMEH9uMblu

SIMON

Долго наблюдал за темой молча... и все же решил поучаствовать.

то sound84

Я бы советовал отдышаться от смеха (по поводу прокатки) как можно скорее... и даже пустить скупую мужскую слезу. Wink

Дело в том, что на 90% шиномонтажей диски при балансировке и прокатке крепят за центральное отверстие - т.к. фирменная планшайба к станку стоит дополнительных денег и покупать ее большинство давит жаба (а зачем, если и без нее, вроде как, можно). Поэтому и не берутся они балансировать и катать ЗАЗодиски. В лучшем случае у них есть самопальная планшайба для "Таврии" (которая и сама может давать ощутимый дисбаланс - т.к. сделана "за недорого" каким нибудь рукожопым "умельцем". Та же проблема в шиномонтажах и с мотоциклетными колесами (опять же нет комплекта переходников к станкам).
Так что вопрос вовсе не смешной, как может показаться ...

то bomok58

Что касается дефектоскопии...

Интересно, а как быть с нашими кузовами и деталями ходовой, которым от 17до 50 лет? ююю или, скажем, с компонентами дисковых тормозов на которых ездит половина машин или нестандартными рулями, сиденьями, оптикой... Так и до краш-тестов можно дойти.

Я не призываю делать что попало и левой рукой, но, по моему требовать лицензию у человека делающего индивидуально в малом количестве расширенные диски (да еще и в нашем государстве) несколько странно.
В принципе можно потребовать, чтобы изменения в дизайне кузова (скажем другая форма арки или замена фонарей и дверных ручек) согласовывались с профильной экспертной комиссией "Сюза Дизайнеров Украины" Wink

patron

вот это разварки

patron

опять дату не выстовил на фото!