| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
Semjonoff
Оригинал, большой оригинал!
Статус: Offline
Зареєстрований: 26.12.2003
Повідомлення: 3136
Звідки: Latvia
|
 Додано: 25 Квітень 2005 22:35 Заголовок повідомлення: |
  |
|
| Жужикоман писав(ла): |
Лично я поставил себе наддув.С ПЫЛЕСОСА,с ременным приводом,на карб 2105.Кайф!!!!!!!  Результаты:1-с места пробуксовка на метров 5-ЛЁГКО!! 2-О.....ЕННАЯ тяга на 4 передаче с 20 км/ч.3-приёмистость возросла на процентов 25. По поводу карба-не очень,буду ставить тюненый Solex.Чувсвуется,что двиг может реально больше. |
Predjavi fotki, a to zasmejut i nepoverjat! Tak, sovet...
_________________
я мненью вашему вращенье придавал и осью был мой детородный орган |
|
| Повернутися до початку |
|
 |
e0000
Законопослушный Электрик
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
| Додано: 25 Квітень 2005 23:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Жужикоман писав(ла): |
| Лично я поставил себе наддув.С ПЫЛЕСОСА,с ременным приводом,на карб 2105.Кайф!!!!!!! Результаты:1-с места пробуксовка на метров 5-ЛЁГКО!! 2-О.....ЕННАЯ тяга на 4 передаче с 20 км/ч.3-приёмистость возросла на процентов 25. По поводу карба-не очень,буду ставить тюненый Solex.Чувсвуется,что двиг может реально больше. |
В 17 лет 
ДаЙОшь не только тюнингованный Солекс, а еще и закись азота 
PS
_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Жужикоман
Стритрейсер
Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2005
Повідомлення: 578
Звідки: Киев,Чоколовка
|
| Додано: 26 Квітень 2005 00:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
Фотки на днях будут! 
_________________
ZAZ 968 Modified.(DEAD 25.02.2006)
My tel.8-096-807-03-37 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Жужикоман
Стритрейсер
Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2005
Повідомлення: 578
Звідки: Киев,Чоколовка
|
| Додано: 26 Квітень 2005 17:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
Фотки уже есть!!! Они у меня в галерее!!!!!!!!!!!
_________________
ZAZ 968 Modified.(DEAD 25.02.2006)
My tel.8-096-807-03-37 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Contros
Статус: Offline
Зареєстрований: 01.12.2004
Повідомлення: 128
Звідки: Москва
|
| Додано: 26 Квітень 2005 18:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
Прикольно!
Ты попробуй замерить эластичность на 4-ой с 40 до 80 и с 80 до 120 км/ч с наддувом и без него. Сразу видна полезность девайса станет. По идее основная прибавка на низких оборотах должна быть.
Разгон до сотни лучше не мерить - случайная погрешность очень
большая.
Да, степень сжатия не понижал?
ЗЫ А воздухан куда подключается?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Жужикоман
Стритрейсер
Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2005
Повідомлення: 578
Звідки: Киев,Чоколовка
|
| Додано: 26 Квітень 2005 18:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
Степень сжатия повышу в мае-июне.По поводу воздухана-делаю патрубок под нулевик. Эластичность пока не замерял-лень турбу снимать  но скажу следующее:там,где раньше я ехал на 2-3 на средних оборотах-ща спокойно тянет на 3-4 на холостых
_________________
ZAZ 968 Modified.(DEAD 25.02.2006)
My tel.8-096-807-03-37 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Contros
Статус: Offline
Зареєстрований: 01.12.2004
Повідомлення: 128
Звідки: Москва
|
| Додано: 26 Квітень 2005 18:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
Степень сжатия при наддуве понижают! 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Misha_Z965
zaz-tuning.kiev.ua
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.04.2003
Повідомлення: 621
Звідки: Киев
|
| Додано: 26 Квітень 2005 19:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Contros писав(ла): |
| По идее основная прибавка на низких оборотах должна быть. |
??? 
Вообще то все нагнетатели дуют на высоких оборотах.
_________________
Удачи! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Жужикоман
Стритрейсер
Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2005
Повідомлення: 578
Звідки: Киев,Чоколовка
|
| Додано: 26 Квітень 2005 19:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
Нагнетатель с принудительным приводом дует на ЛЮБЫХ оборотах.
_________________
ZAZ 968 Modified.(DEAD 25.02.2006)
My tel.8-096-807-03-37 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Contros
Статус: Offline
Зареєстрований: 01.12.2004
Повідомлення: 128
Звідки: Москва
|
| Додано: 26 Квітень 2005 19:59 Заголовок повідомлення: |
|
|
Замерь эластичность на разных скоростях - будет видно где больше прибавка.
Кстати передаточное отношение шкивов какое?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Misha_Z965
zaz-tuning.kiev.ua
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.04.2003
Повідомлення: 621
Звідки: Киев
|
| Додано: 26 Квітень 2005 20:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Жужикоман писав(ла): |
| Нагнетатель с принудительным приводом дует на ЛЮБЫХ оборотах. |
Согласен. Крыльчатка крутится уже даже при включении стартера.
Но я говорю про ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА. Т.е. чем больше обороты, тем больше и давление. Как результат - прибавка по мощности.
А не наоборот:
| Contros писав(ла): |
| По идее основная прибавка на низких оборотах должна быть. |
_________________
Удачи! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Contros
Статус: Offline
Зареєстрований: 01.12.2004
Повідомлення: 128
Звідки: Москва
|
| Додано: 26 Квітень 2005 20:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
Зависимость производительности пылесосной турбины от оборотов никто не знает! Сильно сомневаюсь что она даст большой прирост на высоких оборотах - вся эта тема про обсуждение этого.
Расход воздуха на меньших оборотах меньше и хотя обороты турбины тоже меньше, избыточное давление на малых оборотах она создаст с большей вероятностью.
Человек живет в Киеве - вам легко встретиться, померить разгон с турбиной и без, померить давление наддува. Тогда будет чего обсуждать.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Misha_Z965
zaz-tuning.kiev.ua
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.04.2003
Повідомлення: 621
Звідки: Киев
|
| Додано: 26 Квітень 2005 21:02 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Contros писав(ла): |
| Зависимость производительности пылесосной турбины от оборотов никто не знает! Сильно сомневаюсь что она даст большой прирост на высоких оборотах - вся эта тема про обсуждение этого. |
А это тут при чём? Мы не обсуждаем пока что конкретный наддув, а говорим о нагнетателях вцелом.
| Цитата: |
| Расход воздуха на меньших оборотах меньше и хотя обороты турбины тоже меньше, избыточное давление на малых оборотах она создаст с большей вероятностью. |
Не в обиду: абсолютно безграмотный бред. Почти как "мини-турбина из кулера".
| Цитата: |
| Человек живет в Киеве - вам легко встретиться, померить разгон с турбиной и без, померить давление наддува. Тогда будет чего обсуждать. |
Так и сделаем. Хотя, к слову, чертежи этого нагнетателя у меня уже года три валяются...
_________________
Удачи! |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Contros
Статус: Offline
Зареєстрований: 01.12.2004
Повідомлення: 128
Звідки: Москва
|
| Додано: 26 Квітень 2005 21:34 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Цитата: |
| А это тут при чём? Мы не обсуждаем пока что конкретный наддув, а говорим о нагнетателях вцелом. |
С чего это? Я говорил именно про этот наддув.
| Цитата: |
| Не в обиду: абсолютно безграмотный бред. Почти как "мини-турбина из кулера". |
Не поленись, перечитай тему заново! Все разговоры о том сколько киловатт мощности нужно чтоб избыточное давление при большом расходе воздуха создать.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Жужикоман
Стритрейсер
Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2005
Повідомлення: 578
Звідки: Киев,Чоколовка
|
| Додано: 26 Квітень 2005 22:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Contros писав(ла): |
| Зависимость производительности пылесосной турбины от оборотов никто не знает! Сильно сомневаюсь что она даст большой прирост на высоких оборотах - вся эта тема про обсуждение этого. |
Зависимость от оборотов понятна каждому-чем выше обороты крыльчатки,тем большая у неё производительность.Так как её обороты (в данном случае)напрямую зависят от оборотов двигателя,то прирост мощности идёт равномерно по всему диапазону оборотов. P.S. Эффект оч сильно зависит от отлаженности карба,(у меня хоть и 2105 с мех.приводом второй камеры,но убитенький),и то прирост чувствуется хороший. .Поменяю и отстрою карб_посмотрим,что может "пылесос" на 100%
_________________
ZAZ 968 Modified.(DEAD 25.02.2006)
My tel.8-096-807-03-37 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
DEn
Ноладчег
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.07.2004
Повідомлення: 1026
Звідки: Харьков
Моє авто: 965АБ
|
| Додано: 27 Квітень 2005 12:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
Зависимость производительности от оборотов. (Для справки).
_________________
"Вперед, вперед, малютка, еще раз докажи всем слабоверам и скептикам, на что способны советские люди, и какие они, советские машины!" 1960.
ЗАЗ-965АБ 1966 ГАЗ-21Р 1965 ГАЗ-21Т 1970 ВАЗ-2106 1981 Lexus IS200 2001 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
GeorgeGG
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.04.2005
Повідомлення: 4
|
| Додано: 30 Квітень 2005 12:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
mujiki.. ia dastal motor ot moego pilesosa Rowenta 1300W
chto teper s nim delat'? 
kak sdelat' turbinu? pojalusta pamagite!!!!!
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
susanin
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2004
Повідомлення: 1050
Звідки: Made in BSSR
|
| Додано: 30 Квітень 2005 13:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
Есть чертежи на http://www.oppozit.ru
Похоже Жужикоман так и делал, или нет.
 Жужикоман Какие будут коментарии
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
GeorgeGG
Статус: Offline
Зареєстрований: 28.04.2005
Повідомлення: 4
|
| Додано: 30 Квітень 2005 13:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
nefiga ia ne ponial voobshe v etix chertejax...  ktonebut mojet obiasnit' po chelovecheski narmalno? ili narmalnie fotki mojet ktonebut' kinut' mne kak eto vsio delaetsa?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Жужикоман
Стритрейсер
Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2005
Повідомлення: 578
Звідки: Киев,Чоколовка
|
| Додано: 01 Тра 2005 09:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
| susanin писав(ла): |
Есть чертежи на http://www.oppozit.ru
Похоже Жужикоман так и делал, или нет.
Жужикоман Какие будут коментарии |
А комментарии будут следующие:идея та же,но у меня ещё предусмотрен картер для масла,маслоизмерительный щуп,и вообще,конструкция,собранная по чертежам на oppozit.ru,будет достаточно топорной и иметь низкий ресурс из-за проблем со смазкой 
_________________
ZAZ 968 Modified.(DEAD 25.02.2006)
My tel.8-096-807-03-37 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
