ЗАЗ Форум

[Саняба]

Помянём акум

[Uzhgorod_M]

офигненно получилось!!!!
смотрел фотки по три раза молодец!

[Белый жужик]

[madmobile]

Спасибо

[sanitar]

я все о не оконченном нашем разговоре.братцы,колитесь,где зеркала достали?

[madmobile]

одно на машине было, второе друг подарил (на ниве раньше стояло), третье сняли с жужыка который на металлоломе был ток оно чуть ржавое.

Вот и вся история зеркал

[Tirpits]

Респект вам парни за машину!!!!!!

[madmobile]

пасибо

[betxoven]

Вот это да...прям смотришь на все эти отпидарашенные детальки и хочется плакать...но я не плачу..я др*чу!))
Работа огромнейшая!!Молодца!

[madmobile]

Вот такая магнитола теперь стоит на машине:




Играет хорошо да и смотрится неплохо.

[PmS NeoN]

Ох тыж, итс ТРУ))

[raed]

отличная! долго к ней присматривался, отпишись по качеству отд)

[madmobile]

Ну по качеству воспроизведения сложно что-то сказать, так как не с чем сравнивать. Просто до этого стояла кассетная магнитолка 80-х годов , которая просто из за своей старости звучала на порядок хуже этой.
Ну можно еще добавить что на 90-х % громкости начинается какое-то "невытягивание", может причиной тому не очень хорошие колонки.

По магнитоле еще можно выделить из "-" то что как то непривычно высунута панель, ширина которой миллиметров 20 и плюс крутилки около 10; и из "+" то что нету отстойной синей подсветки, как у большинства магнитол, прикольно крутятся крутилки которые чем-то похожи на тумблер печки.

[Саняба]

Прикольно! В ретро-стиле исполнена

[madmobile]

Такс, магнитола играет ну и фиг с ней
Давно уже мучал ацкий звук дизеля на холостых оборотах, который появился после летней поездки. В общем надоело это все и захотелось поменять шестерню ГРМ. Ну на этих выходных был демонтирован двигатель, вскрыта передняя крышка и обнаружилось что балансировочный вал имел продольный люфт, также на валу и крышке разбились посадочные места под подшипнег. Пришлось менять вал с грузом и шестерней, переднюю крышку и за компанию алюминиевую шестерню и сальнички КВ (хотя они были живые).
На данный момент движок прошел немножко больше 20тыс после капремонта. Внутри чистота, нету отложений, компрессия 11-11,5 атм., утечки масла минимальные (в основном масло-фильтр).


Вскрытие также показало что разлетелся выжимной подшипник (отделился графит от корпуса).

Теперь осталось разобраться с гидравликой сцепления (установлен РЦС от 2101-07 но еще недобитый до конца).

[Саняба]

Офигеть. 20тыс и тю-тю.
В чём же может быть причина?
Я не думаю что вы шестерню меняли по-колхозному (КАК Я - БЕЗ СНЯТИЯ ДВИГАТЕЛЯ )

[bomok58]

[madmobile]

bomok58

[bomok58]

Почему поршни 2105 а не 21011? Выбор со смыслом или...?

[madmobile]

да так, какой то смысл был, толи они легче оказались, толи просто были в продаже (не помню уже) ну по крайней мере обьем канавок у них такой же как 21011, а в случае неожиданной встречи клапанов с поршнями 2105 есть вероятность спасения одной головы.