| Попередня тема :: Наступна тема | 
	
	
		| Автор | Повідомлення | 
	
		| Саняба Быстрый Гонсалес
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.08.2006
 Повідомлення: 4605
 Звідки: Киев
 Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
 
 | 
			
				|  Додано: 15 Жовтень 2010 15:25    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| LEKS Авторитетище
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 15.04.2003
 Повідомлення: 7163
 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
 
 
 | 
			
				|  Додано: 15 Жовтень 2010 21:04    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| пробовал я их ставить. морда в крайнем верхнем положении и осталась, хрен продавишь
 
 _________________
 050-5254195
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| sanitar лентяй
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 29.11.2005
 Повідомлення: 11632
 Звідки: Киев
 Моє авто: 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 15 Жовтень 2010 21:09    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Саш,эти пружины вперед?
   они ж вроде по диаметру под задние?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| LEKS Авторитетище
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 15.04.2003
 Повідомлення: 7163
 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
 
 
 | 
			
				|  Додано: 15 Жовтень 2010 22:41    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
от мт назад? да нет, они небольшие 
	  | sanitar писав(ла): |  
	  | Саш,эти пружины вперед?   они ж вроде по диаметру под задние?
 |  
 _________________
 050-5254195
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| sanitar лентяй
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 29.11.2005
 Повідомлення: 11632
 Звідки: Киев
 Моє авто: 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 16 Жовтень 2010 00:18    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| значит просто фотка искажает.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Саняба Быстрый Гонсалес
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.08.2006
 Повідомлення: 4605
 Звідки: Киев
 Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
 
 | 
			
				|  Додано: 18 Жовтень 2010 12:35    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | LEKS писав(ла): |  
	  | пробовал я их ставить. морда в крайнем верхнем положении и осталась, хрен продавишь |  Я их прикатал. Багажник кирпича свозил на дачу - они немного помягче стали.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| дядя паша 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 29.05.2009
 Повідомлення: 236
 Звідки: г.Севастополь
 Моє авто: zaz w896
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Жовтень 2010 00:04    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| я поставлю,на крайняк-укорочу!)напишу как оно!
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Саняба Быстрый Гонсалес
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.08.2006
 Повідомлення: 4605
 Звідки: Киев
 Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
 
 | 
			
				|  Додано: 25 Жовтень 2010 15:10    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| их нельзя укорачивать! Они и так короче родных.
 Лучше пригрузить передок - пусть даже постоит нагруженный, они просядут немного.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Белый жужик 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 15.10.2009
 Повідомлення: 513
 Звідки: Одесса
 Моє авто: заз 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 14 Листопад 2010 22:49    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| всем доброго времени суток!сегодня поменял на передке колёса(поставил 155/70),а до установки пробовал нажимать на кузо в спереди,никакой отдачи,никакой амортизации....после установки все стало отлично,нажимаешь-опускается,отпускаешь возвращается..да и на ходу машина стала мягче!так что так,либо это совпадение ситуация,либо плохие диски и резина были проблемой
   что скажете по этому поводу?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| maxx Запцацковед
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 04.12.2003
 Повідомлення: 4890
 Звідки: г. Симферополь
 Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
 
 | 
			
				|  Додано: 14 Листопад 2010 23:05    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| НИКАКОЙ СВЯЗИ НЕТ
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Белый жужик 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 15.10.2009
 Повідомлення: 513
 Звідки: Одесса
 Моє авто: заз 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 14 Листопад 2010 23:14    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| да я тоже так думаю,но факт есть факт!
  подвеска стала мягче... 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Free_рейсер 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 06.10.2008
 Повідомлення: 366
 Звідки: г.Калиновка Винницкая обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 20 Листопад 2010 19:46    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| А передок выше стал?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Белый жужик 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 15.10.2009
 Повідомлення: 513
 Звідки: Одесса
 Моє авто: заз 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 21 Листопад 2010 01:08    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| ээээээээ,ну да,а что?
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Free_рейсер 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 06.10.2008
 Повідомлення: 366
 Звідки: г.Калиновка Винницкая обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 24 Листопад 2010 21:41    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Вполне возможно что плохо были затянуты болты фиксации торсионов, или выработка на углублениях на самих торсионах. Возможно что после вывешивания передка торсион немножко провернулся и "зацепился" за это углубление и после опускания машины начал работать.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Саняба Быстрый Гонсалес
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.08.2006
 Повідомлення: 4605
 Звідки: Киев
 Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
 
 | 
			
				|  Додано: 25 Листопад 2010 12:37    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Как?  эти болты удерживают торсион только от поперечного перемещения.
 
 Белый жужик скоре всего расшевелил просевший передок, пока колёса были вывешены, может смазались немного рычаги.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Белый жужик 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 15.10.2009
 Повідомлення: 513
 Звідки: Одесса
 Моє авто: заз 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 25 Листопад 2010 16:44    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| блииин,точно,я же забыл,я недавно шприцом закачивал жидкость в поворотные кулаки
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Железный Зверь 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 04.11.2009
 Повідомлення: 71
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 05 Грудень 2010 22:28    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Почитал темку.
 Кстати. И я раньше думал, что с моей подвеской не лады
    Мы не одиноки в этом мире! (с) Полезно однако читать здешний форум. 
 _________________
 Железный Зверь, ЗАЗ968м
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Croma 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 09.11.2010
 Повідомлення: 83
 Звідки: Харьков
 Моє авто: Fiat
 
 | 
			
				|  Додано: 06 Грудень 2010 13:18    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Имеем 8 втулок, 4 кулака, 4 рулевых наконечника.
 В результате трение в подвеске гораздо больше чем у других
 , "эталонных" , авто. Ну а из физики. Трение покоя всегда выше трения скольжения.
 Тем не менее имеем неоценимые преимущества.
 Торсионную подвеску с прогрессивной характеристикой и легкий передок.
 Только Заз(исправный естественно) в состоянии нестись по разбитой
 брусчатке на скорости под 80-90км\ч.
 Большой недостаток сегодняшнего дня, это отсутсвие диагональных
 покрышек.
 Машину у которой от пер. пошипников до руля нет ни одного резинового элемента, металлокордные превращают в зуделку.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| kastet780 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 02.06.2010
 Повідомлення: 603
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 06 Грудень 2010 14:34    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Croma писав(ла): |  
	  | Имеем 8 втулок, 4 кулака, 4 рулевых наконечника. В результате трение в подвеске гораздо больше чем у других
 , "эталонных" , авто. Ну а из физики. Трение покоя всегда выше трения скольжения.
 Тем не менее имеем неоценимые преимущества.
 Торсионную подвеску с прогрессивной характеристикой и легкий передок.
 Только ЗАЗ(исправный естественно) в состоянии нестись по разбитой
 брусчатке на скорости под 80-90км\ч.
 Большой недостаток сегодняшнего дня, это отсутсвие диагональных
 покрышек.
 Машину у которой от пер. пошипников до руля нет ни одного резинового элемента, металлокордные превращают в зуделку.
 |  Это точно!
 А никто не использовал в передней подвеске какие то спец смазки? Я на свой "Хадо" использовал "для подшипников качения - 50% износа", результат особо не заметен, немного нета среда работы смазки. В трубах наверное лучше "Нигрола" то же ничего нет, Тад и ему подобные нещадно пытаются убежать через чехлы. Может кто эксперементировал?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Croma 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 09.11.2010
 Повідомлення: 83
 Звідки: Харьков
 Моє авто: Fiat
 
 | 
			
				|  Додано: 06 Грудень 2010 15:42    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Я уже писал про установку сапунов на трубы, для устранения течей.
 Делал неоднократно. Результат отличный.
 Читал на форуме про установку игольчатых подшипников вместо втулок.
 Я думаю, что задача эта весьма сложная и трудновыполнимая.
 От себя хочу предупредить энтузиастов.
 Так как для работы игольчатых подшипников необходим конструктивный зазор, то противное постукивание гарантировано.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		|  |