ЗАЗ Форум

Irbis

Приехал в деревню менять сальник... по пути выяснилось, что течет еще из-под крышки распреда.
Открыл её - а оказалось что болтик крепления балансира открутился! (из-за чего был стук, с которым я не одну тыщу км проехал). Закрутил болтик, все собрал, поставил двиг на место.
Завожу, немного погазовал, пытаюсь тронутся - тут раздается скрежет, двиг глохнет. Пытаюсь крутить - двигатель просто клинит.

Снимаю двигатель Sad

Откручиваю крышку расперед шестерен - ведущая шестерня балансирного в хлам, а так же шторки сапуна тоже срезало.
Почему так получилось?
Между ведомой шестреней балансирного и тестолиткой есть втулка, о существовании которой я и не знал. Так вот она открутилась. И столкнуло ведомую шестерню вперед, к крышке. Она уперлась в крышку, срезала шторки и покрошила зубья ведущей.
Сам балансирный вал вращается свободно.

Так вот вопрос. Ведомая шестерня, судя по черетжам - держится только за счет напрессовки! Больше от осевого перемещения по валу она ничем не зафиксирована.
Та втулка - которая между этой шестерней и текстолиткой - я её затянул (ключом от гаек шаровых) как мог (нужного момента в книжке не нашел). Молотком насадил ведомую шестерню поглубже на вал.
Но вдруг та втулка снова открутится??
Как обезопасить себя от рецидива?

И вообще, все ли я правильно сделал?

Помогите кто чем может, я щас в деревне, а завтра надо быть на работе. Ведущую шестерню нашел в закромах, готов все собирать обратно, но как бы все не повторилось.

Irbis

Переосмыслил происходящее.

Та втулка это оказался просто эксцентрик для бензонасоса. И открутился он скорее всего уже после того, как сошла со своего места ведомая шестерня балансирного вала....

И как я понял, эта шестерня должна быть напресованна настолько плотно, что и не предполагается её снятия, только вместе с балансирным валом.
Но, видимо, я очень долго проездил с открученным задним винтиком, балансир упирался в заднюю крышку, было осевое биение и все это ослабило посадку шестерни, а когда я посадил все на место - окончательно ослабило натяг.
Но ведь меняют же люди текстолитки, не снимая двига, снимая и ставя обратно эту шестерню??

Нашел гайку, которая как раз налезает на вал - хочу поставить её между шестерней и подшипником для страховки. На какой нибудь герметик - чтобы плотнее сидела. Или лучше на клей Момент, но непонятно что с ним будет в такой среде...

Irbis

Может, стоит просто заменить балансирный вал вместе с шестерней?
Они все одинаковые идут?

Irbis

Все похоже на то, что еще до меня меняли текстолитку не снимая двигла.

Не делайте так!

Hell-Racer

Поменяй балансирный вал в сборе с противовесом (они балансируются совместно).
А под гайку-эксцентрик должна быть подложена волнистая пружинная шайба по типу той, что под болтом маховика.
Удачи!

З.Ы. А лучше нарежь резьбу на родном балансире и закручивай гайку. Сможешь сам же без проблем менять шестерню распредвала.

VORON

+1 к вышесказанному. А когда у меня ты снимал маховик неужели не видел масла из под задней крышки?? Все выше перечисленные детали у меня есть могли бы на месте заменить всё. Если не доверяешь посадке шестерни балансирного вала то лучше меняй вал с грузиком вместе. Если есть возможность то имеет смысл нарезать на балансирном валу резьбу и поставить на гайку. Герметик и клей в этот случае не катит вообще. Про гайку на валу балансира я читал в одном из журналов "За рулём".
Мненя интересует что ты обнаружил после того как снял маховик? Куда ещё лилось масло? неужели всё под крышку??

Petrov_kamensk

эхх, зазоводы
вот про гайку отчет все просто и понятно. тынс

ни какие мометнты и прочее из гразданской жизни в двигатель нельзя, можно только спечальные составы
блин анаэробный фиксатор стоит 180руб за 150мм бутыть (это дофига, и оно не сохнет годами в этой бутылке)
прожинная шайта какраз для исключения откручивания эксцентрика, вполне можно на фиксатор посадить.

Irbis

Решил поставить новый балансирный вал.

Но и тут засада! Когда снимал старый, вместе с пружинкой выскочила тонкая шайба. Я так понимаю она должна стоять между пружиной и распредом. Но она не лезет вообще никуда!
Ваще обратно не залезает ни с какой стороны... куда её?

dedushka

Тонкая шайба должна быть между передним торцом распредвала и
задним торцом шестерни балансира.

Irbis

Да, потом уже дошло, что она спереди стояла, а мне все казалось сзади. Только втулку заднюю внутри зря поцарапал.

Короче собрал все наконец с новым балансирным валом.
Двиг теперь не стучит! Работает ощутимо тише и ровнее. Ну хоть какая награда за мучения.

А из оставшегося балансирного вала я может сделаю вариант с гайкой, как в ссылке.

Спасибо всем за советы! )

Irbis

Приехал домой, все отлично.

Irbis

Ведущая шестерня балансирного

VORON

а сальник тот же пристроил или новый???

Irbis

Новый. Старый от моей усердной работы молотком чуток покривился, но можно будет выправить. Все таки кременчуг очень туго садится.

P.S. Я теперь в восторге от звука моего двигла ))

Petrov_kamensk

хоть фото покажите этого чудного сальника.

Irbis

ну вот тут есть фото http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=10086