ЗАЗ Форум

[Черноморец]

ламерский вопрос: можно ли ездить, если у тяги такая выработка

[sanitar]

я б не стал....

[Черноморец]

[Gazirovannij]

Как ни странно, запросто!
Палец держат вкладыши.
С этой дурацкой выработкой показанной на снимке (если гнездо вкладышей не разбито в хлам) ничего криминального.
Даже если есть там разбитость - так эпоксидкой если не очень нахальная - лечится. Один раз на ней собрать можно.
С этой выработкой вкладыши и тем более палец не выскочат. А что ещё надо?

Пы Сы.
Если есть на что более пристойное поменять - об чём речь?

[sanitar]

да,но имхо вкладыш при такой выработке умрет очень быстро....

[Gazirovannij]

А как насчёт тотализатора?

Сорри за офф...

[sanitar]

чего?

[Gazirovannij]

Парень соберёт эту тягу.
Мы сбросимся каждый со своей цифрой.
Пробега.
Пол суммы - порталу. Думаю, справедливо.
По четверти парню и угадавшему.
Просто вроде бы.
И никакого мошенства...

Пы Сы. предполагал применение штатных жёстких вкладышей.
Полиуретан там действительно может сдохнуть быстрей таких..

[sanitar]

[igorka63]

Задам в зтой теме и свой вопрос. Сегодня менял вкладыши (резиновые) на рулевых тягах, так вот с одной стороны тяги, стопорное кольцо стало легко, а на втором конце канавка под кольцо +- 1,5мм глубже от верхнего края тяги, шайба вгинается, и кольцо в паз не входит. Незнаю как я его туда впер....л, но в том, что кольцо не выскочит неуверен. Мой вопрос, у всех ли Эмок глубина паза на тягах разная и если да, то для чего так???

[Gazirovannij]

Тут вообще то померять высоту надо. На обоих. Канавки.
Этого не делал, но при сборке один шарнир собирался на УРА, другой с такими уговорами...
Упёртый вообще то навскидку не напрягая на разборку и на прочистку. С жёсткими вкладышами иногда прокатывало.
С мягкими просто не знаю.
Есть с ними отрицательный опыт как с таковыми.

Если стопорное кольцо ненадёжно встало - это конечно же плохо, но даже если вылетит в кювете оказаться сложно.
Я бы всё же перебрал.
СпокойнЕЕ.

Тут при сборке есть махонький нюанс.
Крышка шарнира при малейшем перекосе влезает одним боком в канавку стопорного кольца и тогда действительно заморок.
ЩЩатильнее нада...

[igorka63]

А я с жёсткими незнаком, говорят есть ремкомплекты (вкладыши, шайбы и пружинки), но я видел только пластиковые вкладыши и всё. Интересно какие лучше?
Крышка в паз не входила, а просто прогибалась, потому паз не открывался, и расположен он глубже чем на другом конце, от зтого и заморочка.

[Gazirovannij]

Скорее всего это и есть жёсткие.
Мягкие как бы из жёлтой резины и не отличаются верх от низа.
Тут ещё вспомнил, что на крышке делал по периметру на точиле небольшую фаску.
Для того чтобы крышка сама находила своё место просле прохода канавки. Всё равно там резинка под ней и фаска особого вреда не может нанести.
Может помочь.

[igorka63]

Сегодня мне подсказали одну умную и полезную штуку, сделать пробки на чашки - регулируемые. Вытачивается кольцо с резьбой по диаметру чашки и пробка c резьбой внутрь кольца, кольцо приваривается к чашке и вуа ля. Может у кого это работает, отпишитесь стоит ли это делать, уж больно идея хорошая и раализуемая без проблем.

[LEKS]

[SIMON]

Злой ты Саша какой то . Теперь тебе и вкладыши не угодили. Они не резиновые, а полиуретановые и выхаживают минимум вдвое больше, чем "жесткие" - и это с учетом эксплуатации машины в Харькове, где дороги (в привычном понимании) есть, мягко говоря, далеко не везде.

Я рекомендую ставить только мягкие вкладыши. Кстати, отзывы механиков с ЗАЗостанции по этой теме (статистика, однако) совпадают с моим опытом.

[SIMON]

[Zaz 968 1975]

[SIMON]

Я ж подробно написал - почему.

[igorka63]

Simon, я и не думал всё время подтягивать пробки, раз затянул, а когда люфт появится, пробку открутил, вкладыш заменил и закрутил обратно, всё же я думаю что так будет проще чем 2 часа одну пробку стопорить мать её...