Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
При установки таврического мотора возникли трудности.
На сторінку Попер.  1, 2
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Vadim



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.05.2005
Повідомлення: 97
Звідки: Днепропетровская обл. г.Новомосковск
Моє авто: ЗАЗ 965А 1966 г.в.

ПовідомленняДодано: 12 Серпень 2009 18:39    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


У меня за четыре года ни разу не просили открыть капот(тьфу,тьфу,тьфу).Как я понимаю,сейчас тех.частью занимается МРЭО,а нарушениями ПДД-ДПС.И они(ДПС)не особо заморачиваются ковыраниями в грязных моторах(это я о зазиках).Ну а в случае чего-штраф за неузаконенное переоборудование,тогда уже буду и думать,
как его сделать-на форуме об этом много говорено.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 19 Серпень 2009 12:19    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


На русском форуме (http://wwwboards.auto.ru/zaz/) есть такой товарищ - Larry. У него таврический мотор на "родном" картере сцепления (в основе его КПП - КПП от Луаза с таврически мотором). У него в галерее есть подробные фото (http://photofile.ru/users/larry.fotoplenka/140138831/). Данные автора здесь: http://users.auto.ru/15177.html
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
юрик



Статус: Offline
Зареєстрований: 10.06.2008
Повідомлення: 66
Звідки: КРИВОЙ РОГ

ПовідомленняДодано: 28 Серпень 2009 23:58    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


подскажите кто стыковал таврийский двиг с 30й коробкой
1. толщина переходной плиты
2. что ставить на первичный вал в коленвал(точить втулку или роликовый подшипник.)

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Vadim



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.05.2005
Повідомлення: 97
Звідки: Днепропетровская обл. г.Новомосковск
Моє авто: ЗАЗ 965А 1966 г.в.

ПовідомленняДодано: 29 Серпень 2009 06:49    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


У меня толщина перех.плиты-18мм(сделана из 2-х 9-мм. пластин,естественно сваренных в одно целое).По моим подсчетам,эта толщина обеспечивает нормальное положение носика перв. вала в отверстии коленвала.Второй пункт.У меня в этом отверстии стоит втулка(в ремкомплекте втулок стартера "Москвича 412,2140" есть одна,внутр. диаметр которой идеально подходит на перв. вал,наружный же диаметр родгоняется напильником.Втулка при этом зажимается в дрель.Снимается немного,несколько микрон.
Можно ставить и подшипник,но тогда необходимо снятие коленвала,чтобы токарь мог зажать его в ток. станок для расточки отверстия.Много гемора.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Zaz 968 1975
НенАвиЖу RamzesА


Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2009
Повідомлення: 2424
Звідки: от туда
Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi

ПовідомленняДодано: 29 Серпень 2009 09:04    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


юрик писав(ла):
подскажите кто стыковал таврийский двиг с 30й коробкой
1. толщина переходной плиты
2. что ставить на первичный вал в коленвал(точить втулку или роликовый подшипник.)

ты б лучше спросил много ли гемору поставить тавродвиг в зазик?переделывать много нужно

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
юрик



Статус: Offline
Зареєстрований: 10.06.2008
Повідомлення: 66
Звідки: КРИВОЙ РОГ

ПовідомленняДодано: 30 Серпень 2009 00:25    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Vadim писав(ла):
У меня толщина перех.плиты-18мм(сделана из 2-х 9-мм. пластин,естественно сваренных в одно целое).По моим подсчетам,эта толщина обеспечивает нормальное положение носика перв. вала в отверстии коленвала.Второй пункт.У меня в этом отверстии стоит втулка(в ремкомплекте втулок стартера "Москвича 412,2140" есть одна,внутр. диаметр которой идеально подходит на перв. вал,наружный же диаметр родгоняется напильником.Втулка при этом зажимается в дрель.Снимается немного,несколько микрон.
Можно ставить и подшипник,но тогда необходимо снятие коленвала,чтобы токарь мог зажать его в ток. станок для расточки отверстия.Много гемора.


спс.мне плиту 20мм сделали.я думал что толстая сильно.а по выжимному как утебя ?там не получается поставить направляющюю как на 40ке.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Vadim



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.05.2005
Повідомлення: 97
Звідки: Днепропетровская обл. г.Новомосковск
Моє авто: ЗАЗ 965А 1966 г.в.

ПовідомленняДодано: 30 Серпень 2009 06:15    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Написал в ЛС.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Zaz 968 1975
НенАвиЖу RamzesА


Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2009
Повідомлення: 2424
Звідки: от туда
Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi

ПовідомленняДодано: 30 Серпень 2009 20:54    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


какой толщины должна быть переходная плита? под тавродвигатель у меня 16 мм а сцепление неработает
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Vadim



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.05.2005
Повідомлення: 97
Звідки: Днепропетровская обл. г.Новомосковск
Моє авто: ЗАЗ 965А 1966 г.в.

ПовідомленняДодано: 31 Серпень 2009 07:26    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Какой зазор между пятой подшипника и лепестками корзины?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Zaz 968 1975
НенАвиЖу RamzesА


Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2009
Повідомлення: 2424
Звідки: от туда
Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi

ПовідомленняДодано: 31 Серпень 2009 19:43    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Спросил у больного здоровье! Very Happy а я откуда знаю. выставлял на глаз свободный ход гдето мм 3 - 4 плита толшиной была 23 мм проточили до 17мм выточил направляющую поставил выжимной от таврии а сцепление всеравно неработает, седня проточили плиту думаю в ней проблема была
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2009 00:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Vadim писав(ла):
У меня толщина перех.плиты-18мм(сделана из 2-х 9-мм. пластин,естественно сваренных в одно целое).По моим подсчетам,эта толщина обеспечивает нормальное положение носика перв. вала в отверстии коленвала.Второй пункт.У меня в этом отверстии стоит втулка(в ремкомплекте втулок стартера "Москвича 412,2140" есть одна,внутр. диаметр которой идеально подходит на перв. вал,наружный же диаметр родгоняется напильником.Втулка при этом зажимается в дрель.Снимается немного,несколько микрон.
Можно ставить и подшипник,но тогда необходимо снятие коленвала,чтобы токарь мог зажать его в ток. станок для расточки отверстия.Много гемора.

плита должна быть небольшой толщины, иначе ведомый диск е попадает на шлицы первичного вала (вернее, не полностью попадает). у меня 13мм. можно и 10мм. а положение носика коленвала еще не самое главное. его и отпилить немного можно.
по втулке коленвала. странно. в коленвале таврии отверстие на 15мм, первичный вал кпп 40-ки тоже 15 мм. о каких микронах идет речь? втулка просто не влезет. или ты ставил на кпп 30-ки?


_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Vadim



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.05.2005
Повідомлення: 97
Звідки: Днепропетровская обл. г.Новомосковск
Моє авто: ЗАЗ 965А 1966 г.в.

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2009 18:38    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Да,КПП-30-ки,по 40-й не знаю.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Zaz 968 1975
НенАвиЖу RamzesА


Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2009
Повідомлення: 2424
Звідки: от туда
Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi

ПовідомленняДодано: 21 Вересень 2009 20:49    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Я плиту проточил до 17мм была она у меня 23мм первичный вал подрезал на 10мм, так все нормально работает, проблема с охлаждением мотора, незнаю как решить вопрос с охлаждением, нехочеться просто радиатор в перед выносить.у меня последнее время гайцы номер кузова сверяют с тех паспортом, нехочеться лишних проблем за двиг.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
SIMON



Статус: Offline
Зареєстрований: 22.02.2004
Повідомлення: 4955
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 22 Вересень 2009 18:30    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Zaz 968 1975 писав(ла):
Я плиту проточил до 17мм была она у меня 23мм первичный вал подрезал на 10мм, так все нормально работает, проблема с охлаждением мотора, незнаю как решить вопрос с охлаждением, нехочеться просто радиатор в перед выносить.у меня последнее время гайцы номер кузова сверяют с тех паспортом, нехочеться лишних проблем за двиг.


За что ж они тебя так...

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Zaz 968 1975
НенАвиЖу RamzesА


Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2009
Повідомлення: 2424
Звідки: от туда
Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi

ПовідомленняДодано: 24 Вересень 2009 20:51    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


незнаю за что, я из-за этой плиты 2 раза двиг снимал и ставил пока невыявил что плита толстая
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 24 Вересень 2009 21:57    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


КАКОЙ ТОЛЩИНЫ ТВОЯ ПЛИТА?

_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
REDZAZ



Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968

ПовідомленняДодано: 25 Вересень 2009 13:42    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ппц тебе было легче сделать макетный колокл с первичным валом по нему бы все выставил.

_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*">
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Zaz 968 1975
НенАвиЖу RamzesА


Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2009
Повідомлення: 2424
Звідки: от туда
Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi

ПовідомленняДодано: 26 Вересень 2009 08:03    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Плита была 23 мм проточили до 17. сделал все работало нормально, 2 недели поездил и опять сцепление пропало немогу понять вчем дело теперь.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 26 Вересень 2009 09:23    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ВЫЖИМНОЙ КРЯКНУЛ НАВЕРНОЕ

_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Zaz 968 1975
НенАвиЖу RamzesА


Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2009
Повідомлення: 2424
Звідки: от туда
Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi

ПовідомленняДодано: 26 Вересень 2009 20:23    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Разобрал все в норме, непойму вчем дело было. мне кажеться главный сцепления выделываеться, несоздаеться нужное давление думал направляющую выдернулос посадочного места, она на месте была невыдернуло, выжимной целый
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку Попер.  1, 2
Сторінка 2 з 2

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group