ЗАЗ Форум

[Teddy Bear]

в очередной раз, усевшись в свой жужик, приходит мысля на счет изменения расположения кулисы.
мне оченя не удобно
учитывая то, что машинка практисски полностью переделываецца, хотелось бы перенести кулису по удобнее
у voytika уже есть решение данной промблеммы.

может у кого есть идеи получше
и как их реализовать
если поднял тему, которую обсуждали, то ногами не бить

[Hell-Racer]

кто какой хотел бы рычаг передач иметь?? и почему?

[Voytik]

лично мне, то что при моих сидушках передачи взад включить крайне проблемно. вплоть до выбивания обратно самой сидушкой.


да и просто, с тем что сделал получился приятный подлокотник для руки.
было даже пассажирскую руку приходилось сгонять с него

[Teddy Bear]

[Igorr]

Бля базара нет прикольная перетычка! Гоночный вариант. Короткоходная и рядом с рулевым колесом. Ещё и заделана акуратненько так.

Я ничего не скажу про горбатый - не ездил, не знаю. А на мыльнице путём несложного однодневного тюнинга можно сделать перетычку схожую по тактильным ощущениям с лучшими образцами.

Что для этого надо:
Штатный рычаг переключения передач - 2 штуки
Штатный нераздроченный механизм крепления рычага - 1 штука
Болгарка (ножовка)
Сверлильный станок (дрель и мощные тиски)

Из двух рычагов делается один: удлиняется примерно на три сантиметра плечо ниже уровня качания рычага. Не могу к сожалению показать, но там любой у кого есть воображение разберётся. Оба рычага распиливаются надвое - оба ниже уровня качания, но в разнах местах. На рычаге ниже уровня качания есть такое утолщение - в нём надо просверлить аккуратно осевое отверстие и вставить туда второй кусочек с шариком на который зацепляется тяка к КП.
Удлинённый рычаг ставится к механизму крепления черех трёхсантиметровые проставки со стороны каждого крепёжного болта (их два). Не обязательно именно три сантиметра, но высота этих проставок должна соответствовать увеличившейся высоте рычага.
Проверяется состояние маленькой коленчатой кочерги, которая зацепляется с рычагом (у неё не должна быть раздрочена дырка под шарик рычага).
Проверяется состояние резиного уплотнения в механизме для этой коленчатой кочерги.
Всё собирается и ставится на место - рычаг с офигительной избирательностью как на лучших образцах готов. Хода рычага вдоль и поперёк малы и точны.

Под машину лезть не надо - всё делается из салона.

[Hell-Racer]

[Igorr]

Да, именно так!
Эти несколько сантиметров преображают перетычку.
И даже на стандарте всё спокойненько закрывается резиновым чехлом.

[pashazaz]

Я сделал себе короткоходный механизм, наподобие того, как Игорь написал. Удлинение нижней части рычага (и, соответственно, высота проставок) около 20 мм (точно не помню, делалось 3 года назад). Удлинили путём вварки прутка металла, так что я обошёлся одним механизмом. Фоток нет. Ощущения: хода короче примерно в 2 раза, чёткость переключения на высоком уровне. Один знакомый раллист (в молодости начинавший карьеру как раз на ЗАЗ-968) похвалил, сказал, что напоминает механизм переключения кулачковых коробок. Сложность в другом: теперь отрегулировать как по инструкции не получится. Хода уменьшились в 2 раза не только вдоль, но и поперёк. Сделаешь как по инструкции - будут проблемы с включением 3 и 4 передачи (нужно будет уводить рычаг немного вправо и утапливать, как для включения задней, но уводить вправо не так много, иначе включится задняя). В общем, повозился с часок, но сделал, как надо. Сразу стало чувствоваться, что синхронизаторы в коробке подношены. На холодном моторе передачи перещёлкиваются (теперь именно так - перещёлкиваются) легче, чем на прогретом. Усилие то ведь на рычаге стало больше (правило рычага - выигрываем в расстоянии, проигрываем в силе и наоборот). Но я доволен. Чехол, кстати, поставил универсальный дермантиновый, на всю высоту рычага.

[pau62]

обнаруженные мной полезные девайсы для кулисы.
Рулевой пальчик заз (и москвача412 или 40) имеет шарик такого же
диаметра, что и шарик 968 кулисы.
Это чтоб любителям короткоходной кулисы не надо было вторую кулису резать.
На этот шарик логично напялить рулевой владыш от того же москвача,
и расточив железку, куда шарик входит, примерно до 24,5 , получим классное беззазорное и негремучее сочленение.

[Hell-Racer]

а я обошёлся одним рычагом. Просто вварил в "разрыв" кусок болта заднего рычага 35 мм длиной. В проточку шара засунул резиновое кольцо от РТЦ, подмотав под него изоленты. На выходных, правда, поставил назад кожанную рукоять. Она добавила 70мм в высоту. Ходы стали чуть длиннее, зато рукоять практически у руля

Очень удобно. Кстати при включении заднего хода теперь не надо топить рычаг. Просто вправо и на зад


Вотъ

[pau62]

[Hell-Racer]

так и есть. Нужно привыкать