ЗАЗ Форум

SIMON

По поводу ненужности подголовников и боковых поддержек ты не прав, на стандартном 965/ 30 л.с. (в хорошем состоянии) можно развить скорость 120-130 км/ч (злоупотреблять этим длительное время не рекомендую). Если интересно, то 965 участвовали в чемпионате СССР по ралли. На ФИАТах 500 и 600 до сих пор участвуют в исторических гонках, а в свое время они участвовали в Ле Ман и Милле милья - вот тебе и неспортивная машина. При входе в поворот на скорости 50-60 км /ч необходимость боковой поддержки уже чувствуется (в противном случае надо упираться в дверь и держаться за руль). При ударе сзади (не дай бог никому) подголовник реально защитит твое здоровье, а может и жизнь.
Да, сиденье на твоей фотке красивое и сделано со вкусом (хотя, каркас можно было и покрасить), но при повседневной езде оно не очень то безопасно, еще и потому, что при резком замедлении может самопроизвольно откинуться. Сказать, что оно мне не нравится, просто язык не повернется, но с практической точки зрения большого смысла в нем нет - оно не стало безопаснее и перестало быть оригиналом.

el_fuego

Вот когда появляется желание "погонять", тогда и нужно сиденья ставить.

Пофлужу. Кстати, по поводу фиксации: никто не ставил не родные фиксаторы на родные сиденья?(ремень хорошо, но лучше, чтоб и они присутствовали) Интересно было бы узнать о опробованой конструкции, дабы не наступать на грабли.

SIMON

Вот я и поставил Very Happy

prodiji

Хоть у меня машинка и не для повседневной езды, но прохватить на клубных ралли-спринтах и слаломах люблю. Так вот чтоб хоть как-то ехать на Мке с родными сиденьями, приходится пристегиваться ремнем, что "не дыхнуть-не чхнуть". И то первое время заходя на 60-80 км в поворот, нах забывал о рулешке и времени, а думал лиш о том как не снисти собой рычаг КПП, ручник и штурмана Laughing

. А если не дай-бог поворот правый, то это просто 04ко. Всем телом упираешся в дверь и фигееш. После двух покатух пришлось выкинуть руль, по причине того что он восьмеркой пошел. И только сейчас я приловчился в родных сидухах чувствовать себя норм и заниматься рулежкой, а не "выживанием". Очень хочется купить моно ковш именно для покатух, но пока $ не позволяют Crying or Very sad

. Просто приятно смотреть когда человек на Москвиче 2140 заходит в поворот на приличной скорости с креном до зеркал и спокойненько вертит рулем будто сидит у падъезда на лавочке. А все благодаря правильным сиденьям Wink

.

Damon

Добавлю от себя стояли у меня сидухи от 2105 велюр с подголовниками. Один раз придурок на Москвиче не заметил красный свет и влетел мне в жопу. Вобщем еслиб не подголовники то сидели б мы с женой "как живые". А так недели полторы шея ныла. Так что как бы там нибыло жизнь важнее стиля.

davis

Я не реставратор, не буду жиманным, и петь деферамбы по поводу того, что молдинг стоит на 2мм ниже.
Кастом-классику приветсвую, поэтому смело считаю родные сиденья, уродским неудобством... Но, зато дешево и сердито.