ЗАЗ Форум

[Kostyany4]

но, согласитесь, машинка красавица

[madmobile]

[965mmx]

А я ограничился опусканием бампера на 3-5см, и черной юбочкой из пластика, дабы не светились торсионы и рычаги

[nylon]

от чего юпочка?

[965mmx]

я ж написал, просто листовой пластик, 2-3мм толщиной, саморезами к заводскому шву под мордой.

[Kostyany4]

[madmobile]

Да, пипец... ну и вкусы у тебя
Движок спереди - мечта среднестатистического жигулиста
Не в обиду

[Kostyany4]

madmobile, на вкус и цвет- товарищей нет
и вообще, я про бампера вопрос заводил, а не про то, что и как мне нравится, и что тебе не нравится
ты написал- что машинка дешёвый тюнынх, я ответил, что не дешёвый

и, кстати, читал недавно книжку про завод Коммунар, там история была, как конструкторы-испытатели завода испытывали ЗАЗ 968М с передним расположением движка жидкостного охлаждения(а родной не трогали), и оба мотора могли вместе работать и по отдельности. в сумме около 110 лошадей. в дальнейшем движок перекочевал в первую версию Таврии.
кто знает, что былобы с дальшейшими версиями эмки...

[валдик968]

Kostyany4
Посмотри на "белоснежку", вот это я понимаю совкусом и стильно.
Сесию здам и себе такойже сделаю, 1/4 задачи уже выполнено, осталось сузить бампер, покрасить и прикрепить.
110 лашодей можно снять и с родного движка, но ресурса не будет.

[madmobile]

Нет, ну ты ж написал -

[Kostyany4]

madmobile, давай не будем спорить у каждого свой взгляд и свой стиль к подходу на переделки.
я не собираюсь ни движок менять, ни трубы ставить на пороги. занимаюсь салоном- сидушки родные выкинул(ну согласись, что они хуже Хондовских я даж фотку выкладывал). хочется всё-таки сделать хоть не большой комфорт и удобство при вождении, да и чтоб симпатичная машинка внешне была(ну скажи, как какой-либо нормально смотрящийся, но не заводской бампер может испортить внешний вид?) Скажешь- извращайся наж Жигулями. Да разве я извращаюсь над Зазиком? помоему, совсем наоборот. Запорожец проэктировался для малообеспеченных людей, многое в него хотели(и могли) поставить на заводе, но был приказ- убирать всё дорогое и лишнее, без чего она будет ездить и управляться без проблем. А если есть возможность что-либо доработать и поставить? У половины форума есть свои переделки, модернизации. Каждый делает машинку под себя, под свой стиль. Я считаю- это правильно. ЛЮБАЯ машинка выходит с конвеера в сыром виде. Да, она ездит, да, она обладает теми паспартными характеристиками и достоинствами, что давали производители. Но они не учитывают тот факт, что у каждого человека есть тараканы в голове, что одному хочется электростеклоподъёмники, которых нет, а другому- красивую аэрографию.
Возможно, тебе хочется сохранить стандартный внешний вид машинки- так сохраняй! Никто тебе не мешает!
Но, если всё качественно и симпатично сделано- я думаю, у любого возникнет мысль: какое же интерестное авто! как прикольно сделал! или: ух ты! воплотил в реальность то, до чего я не додумался! Да и самому будет приятно сидеть за рулём авто аналогичному которого ниукого нет!

[madmobile]

При построение, модернизации или тюнинге автомобиля нужно придерживаться стиля и форм той эпохи, в которой сделано авто. Соответственно ЗАЗ имеет классические формы кузова, характерные для автомобилей эпохи 70 и начала 80-х годов. Ему попросту неподходит ни пластиковые бампера, ни зеркала лопухи, ни современные диски та даже тонировка и та невписывается в стиль. Вот если бы при доработках/ тюнинге придерживаться стиля авто то тогда действительно может получится доволи таки интересная машинка, в которой все элементы красиво сочетаются и успешно гармонируют. Родные сидения на зазе конечно не тема, но и иномарочные тоже не то... Вот если бы подобрать золотую серединку то да...
Непонимаю зачем на заз цеплять пластиковые бампера, родные ведь офигенно выглядят, гармонично сочетаются с остальными элементами кузова.
Ну ненравится тебе машинка, такой как она вышла с заводода - попробуй привесли ее в порядок. Родные диски покрась, отполируй колпаки, установи нормальную резину (вместо того что б бампера покупать от инопомойки), верни родные зеркала и посмотри со стороны какой вид будет у машины Захочешь закрыть рычаги подвески - приведи ее в нормальный вид - покрась, заодно переберешь тоже будет охрененно выглядеть, сразу отпадёт желание их закрывать.

Печально ведь наблюдать идеальный 412-й москвич, или идеальную 2101, ГАЗ-21 с пластиковыми колпаками и базарными зеркалами

[Kostyany4]

Дело в том, что технологии далеко шагнули вперёд. И зеркала, например, родные зазовские- уже не так функционально выполняют свою роль. Так смысл мне оставлять одно родное зеркало, если можно поставить 2 современных, которые и с подогревом, и по обзорности, и внешне хорошо сделаны и разработаны? По поводу пластмассового бампера. Я и не собираюсь пластик вешать. Есть же и стекло, и углеволокно, даже у современных спорт каров кузов из стекловолокна, т.к. он крепкий и лёгкий, да и работать с ним не тяжело в случае поломки какой- либо части. Шины- смысл ездить на старых мотоциклетных? блин, ты бы видел новую запаску, что осталась от предыдущего заза - ширина 145мм! Почему бы не поставить более широкую резину, на которой машинка будет устойчивее на дороге? Конечно, всё нужно делать в меру. Кстати, по поводу колпаков на диски. У меня пока стоят(т.к. 2 задних диска в очень плохом состоянии- просто решил скрыть некрасивость), но прикупил нормальные диски- собираюсь покрасить и поставить родные колпаки.
А с чего ты взял, что мне не нравится оригинал ? Просто хочется внести свою изюминку, чтоб было лучше (главное, чтоб мне нравилось ) Правда, не всегда есть возможность покупать и ставить качественные и дорогие материалы и запчасти.
Всё в меру своих возможностей

[madmobile]

В таких зеркалах как на твоей машине (посмотрел фото в галерее) обзорность будет не лучше чем на родных, да и чёрная пластина зеркала - это пипец. По идее у тебя должно стоять таврозеркальце, так вот, в нем организовать подогрев не такая уж сложная задача. Родной резины 145-й небыло в природе (покрайней мере на м-ке) В стоке должна быть И151 (155/87/13). Легко ставится 175/70/13, по высоте такаяже получается как и родная. Диски покрасить - простейшая задача, даже дешевле будет чем колпаки пластиковые поставить. А юбка/бампер и остальная хрень на м-ку - это как говорится последнее слово техники , интерестно через какое время ты его снимешь... или откажешся от затеи в целом.
Давно хотел узнать от владельцев тюнинговых спойлеров на дворники - накой фиг они нужны? Какой смысл их установки?
И вообще какой смысл городить колхоз с бампером?

[Teddy Bear]

[Kostyany4]

[madmobile]

2Teddy это точно!
2 Kostyany4 60% того что точно уберешь рано или позно этот колхоз, а 40% того что поменяешь машину.
Но мой тебе совет - у тебя машина в отличном состоянии, постарайся весь свой тюнинг крепить таким образом чтобы можно было бы вернутся к стоку без особых трудностей. Не нужно делать никаких лишних отверсвий и вырезов в кузове, наносить на отличную краску наклеек и разных пластиковых елементов базарного тюнинга, не цепляй разные зеркала от японских мопедов и прочитай тему "обращение к новоиспеченным обладателям ЗАЗов"
Удачи!

[Kostyany4]

madmobile, я постараюсь не испортить! )
а читать обращение к ново... не буду, уже читал, и мне не 16ть лет, когда ветра в голове полно Тебя послушать - получается, что я собираюсь херню какую-то лепить и портить полностью авто...
интерестно, когда я начну карб менять на Жигулёвский, и переделывать ступицы и т.д. и т.п.- ты тоже будешь писать- что лучше этого не делать?
Но спасибо за заботу о машинке!
Её хотели сдать в металлолом...

[валдик968]

На мой взгляд самые удачные доработки бамперов




Ну есчо можно от 2115 поставить

[Kostyany4]

зелёный неплохо смотрится, я видел альбом, как его делали- точно не пластмасса , но процесс изготовления трудоёмкий.