| | 
			
				|  | ЗАЗ Форум Присвячений автомобілям Запорожець
 
 |  | 
                
                 |  | 
 
	
		| Попередня тема :: Наступна тема |  
		| Автор | Повідомлення |  
		| Lanc Дохтор Снежок
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 24.07.2006
 Повідомлення: 10321
 Звідки: Київ
 Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Квітень 2009 18:32    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| А то был токарь-алхимик
  
 _________________
 Пъянство - причина многих интересных и увлекательных приключений!!!
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Женька 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 01.02.2008
 Повідомлення: 50
 Звідки: Полтавская обл
 Моє авто: ЗАЗ 968 М
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Квітень 2009 20:23    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| я вот себе тоже сделал капремонт. Взял родной движок, кстати у него робег был около 200 тыс! 60 на всем родном, потом батяня проточил под потшня с "К 700" диаметр 78.0 итак проехал еще 140 тысс. Шлифонул колено, заменил розпредвал, и розточил под 80.0, у дедули одного купил, говорит что в гараже лет 10 висели на проволоке, кольца прима, на прошлой неделе завел, пока проехал 200 км , все нормал
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Vadim_K 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 16.02.2008
 Повідомлення: 1863
 Звідки: Львів
 
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Квітень 2009 23:12    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
  от чего ето поршня такие - 80.0    
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| madmobile 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 08.09.2007
 Повідомлення: 4179
 Звідки: UA.Kiev,Vishorod
 Моє авто: 968М red; 965A 1966
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 00:44    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Vadim_K писав(ла): |  
	  |  от чего ето поршня такие - 80.0    |  
 Это последний ремонтный размер поршней ВАЗ 21011 и 2105.
 Также есть 77 - ремонтные ВАЗ 2101
  
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| M Power 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 10.03.2009
 Повідомлення: 27
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 01:43    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Интересует вопрос. каков адлиина запоровской гильзы. И возможно ли протсочить посадочное в блоке под нее??
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Тёма Инженер-рационализатор
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 22.09.2007
 Повідомлення: 1447
 Звідки: Светловодск
 Моє авто: Жужелёт
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 07:55    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | M Power писав(ла): |  
	  | Интересует вопрос. каков адлиина запоровской гильзы. |  
   
 
 
	  | M Power писав(ла): |  
	  | И возможно ли протсочить посадочное в блоке под нее?? |  Для каких целей? По-конкретнее.
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| SIMON 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 22.02.2004
 Повідомлення: 4955
 Звідки: Харьков
 
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 11:35    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Женька писав(ла): |  
	  | я вот себе тоже сделал капремонт. Взял родной движок, кстати у него робег был около 200 тыс! 60 на всем родном, потом батяня проточил под потшня с "К 700" диаметр 78.0 итак проехал еще 140 тысс. Шлифонул колено, заменил розпредвал, и розточил под 80.0, у дедули одного купил, говорит что в гараже лет 10 висели на проволоке, кольца прима, на прошлой неделе завел, пока проехал 200 км , все нормал |  
 С К-700
  С трактора, что ли (по диаметру маловато), может с К-750 (в смысле, с мотоцикла). 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Serj09 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 27.03.2009
 Повідомлення: 35
 Звідки: Очаков
 
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 13:17    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 21011 поршня на 74.2 пойдут в сороковку(с расточкой есесено))?
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Тёма Инженер-рационализатор
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 22.09.2007
 Повідомлення: 1447
 Звідки: Светловодск
 Моє авто: Жужелёт
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 13:18    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| мля, хде вы ети цифры берете?
 может 79.2?
 
 А смысл? выигрыш будет, мягко говоря, маленький от дополнительных 0,2мм диаметра, 79,0 как раз достаточно.
 
 
 Останній раз редагувалося: Тёма (03 Квітень 2009 13:21), всього редагувалося 1 раз
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Hell-Racer †
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 18.07.2007
 Повідомлення: 6930
 Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
 Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 13:20    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Serj09 писав(ла): |  
	  | 21011 поршня на 74.2 пойдут в сороковку(с расточкой есесено))? |  
 
 21011 поршня начинаюццо от 79.0. У сороковки от 76. Что ты под 74 точить будешь?
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Serj09 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 27.03.2009
 Повідомлення: 35
 Звідки: Очаков
 
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 13:22    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Ошибка,не так написал. 79.4
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Тёма Инженер-рационализатор
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 22.09.2007
 Повідомлення: 1447
 Звідки: Светловодск
 Моє авто: Жужелёт
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 13:26    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Все равно, выигрыш мизерный -
 объем двигателя при поршнях 79,4мм равен 1308 см. куб.
   
 p.s.: 1295 см. куб при 79,0мм
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Serj09 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 27.03.2009
 Повідомлення: 35
 Звідки: Очаков
 
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 13:42    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| То есть прирост в мошности почти не почувствуется?
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Тёма Инженер-рационализатор
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 22.09.2007
 Повідомлення: 1447
 Звідки: Светловодск
 Моє авто: Жужелёт
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 13:45    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 1308/1295=1,01
 почувствуется, ровно на один процент
  
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Sanich2359 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 11.08.2005
 Повідомлення: 205
 Звідки: Харьков
 
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 13:48    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| он скомпенсируется потерями от увеличившейся массы поршня
   (шутка, извините, не удержалсо)
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| M Power 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 10.03.2009
 Повідомлення: 27
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Квітень 2009 23:45    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Доцент писав(ла): |  
	  | 
 
	  | M Power писав(ла): |  
	  | Интересует вопрос. каков адлиина запоровской гильзы. |  
 Для каких целей? По-конкретнее.
 |  
 Судя по твоей фотке можно исползовать Москвичевскую гильзу . Если блок до 89 удастся расточить. длинна ее 140 мм. А это 1.4 обьем. А елси гильзу на 85 расточить то 1.5.  НАружу напресовать ребра.
 
 Хотя я не очень представляю запоровский блок. (в запорах недавно).
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| el_fuego Маньяк-одиночка
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 03.12.2007
 Повідомлення: 4855
 Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
 Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Квітень 2009 00:11    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Стоило только заговрить кому-то о москвичевских гильзах и поднять тему Левши, как сразу появились желающие это сделать
  С одной стороны это и хорошо: кто набъет шишек потом расскажет остальным о печальном опыте. Но с другой: имхо, для гонок не МеМЗ нужно.. да и в этом случае, по большому счету, только кузов остается жужевский. А если это лишь желание новоиспеченного владельца запорожца, который хочет "нашпиговать его по максимуму", то, отчасти
  , пройденый этап: не нужно пытаться вылепить из жужа пулю или пытаться, но нужно перед этим полностью подсчитать сколько денег на это уйдет (ведь, капиталка серьезная нужна + применение новых методов/решений/материалов, что, несомненно, несет в себе не маляе затраты), какая от переделок будет выгода и какие минусы (первостепенно - ресурс.. и один фильтр тут не поможет т.к. износ деталей будет повышен в разы + нагрузки возрастут) да решить для себя: стоит ли? -, ведь, сказать и довести дело до конца - подсилу не каждому (идея: есть сомнения, что недоделаешь - не делай). К слову, случаи с переломом 40 (у 50 аналогичный) коленвала были, причем, и на экспортных, и в старые года производства, где качество деталей было по-лучше теперишних.
 
 Высказался. В общем, думайте сами - решайте сами.
 
 ПС: мне, например, москвичевские гильзы, тоже, интересны, только, для проточки под 82 (больше - опасаюсь за коленвал) и налития на них увеличенной реберной рубашки для лучшего охлаждения
 
 По вопросу:
 
Это диаметральное расстояние. В картере, соответственно, уже где-то на 2-4 мм (смотря какие шпильки ставить) 
	  | Цитата: |  
	  | между шпильками в головке 115 мм. |  До 90, думаю, расточить возможно, но лучше не рисковать и проточить под 87-88 (если под 82 поршня) (внизу не так нужна толщина стенки т.к. она не опорная), а в головках - 89-90. Выдержат или нет расскажет Адский Покатушник
   
 Hell-Racer, кстати, как продвигается сборка и испытание модной поршневой?
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| Hell-Racer †
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 18.07.2007
 Повідомлення: 6930
 Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
 Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Квітень 2009 11:08    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | el_fuego писав(ла): |  
	  | Hell-Racer, кстати, как продвигается сборка и испытание модной поршневой?
 |  
 продвигаеццо крайне медленно из-за врождённой лени и похуизма
  
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| M Power 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 10.03.2009
 Повідомлення: 27
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Квітень 2009 22:48    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | el_fuego писав(ла): |  
	  | Стоило только заговрить кому-то о москвичевских гильзах и поднять тему Левши, как сразу появились желающие это сделать  С одной стороны это и хорошо: кто набъет шишек потом расскажет остальным о печальном опыте. Но с другой: имхо, для гонок не МеМЗ нужно.. да и в этом случае, по большому счету, только кузов остается жужевский. А если это лишь желание новоиспеченного владельца запорожца, который хочет "нашпиговать его по максимуму", то, отчасти
  , пройденый этап: не нужно пытаться вылепить из жужа пулю или пытаться, но нужно перед этим полностью подсчитать сколько денег на это уйдет (ведь, капиталка серьезная нужна + применение новых методов/решений/материалов, что, несомненно, несет в себе не маляе затраты), какая от переделок будет выгода и какие минусы (первостепенно - ресурс.. и один фильтр тут не поможет т.к. износ деталей будет повышен в разы + нагрузки возрастут) да решить для себя: стоит ли? -, ведь, сказать и довести дело до конца - подсилу не каждому (идея: есть сомнения, что недоделаешь - не делай). К слову, случаи с переломом 40 (у 50 аналогичный) коленвала были, причем, и на экспортных, и в старые года производства, где качество деталей было по-лучше теперишних.
 
 Высказался. В общем, думайте сами - решайте сами.
 
 ПС: мне, например, москвичевские гильзы, тоже, интересны, только, для проточки под 82 (больше - опасаюсь за коленвал) и налития на них увеличенной реберной рубашки для лучшего охлаждения
 
 По вопросу:
 
Это диаметральное расстояние. В картере, соответственно, уже где-то на 2-4 мм (смотря какие шпильки ставить) 
	  | Цитата: |  
	  | между шпильками в головке 115 мм. |  До 90, думаю, расточить возможно, но лучше не рисковать и проточить под 87-88 (если под 82 поршня) (внизу не так нужна толщина стенки т.к. она не опорная), а в головках - 89-90. Выдержат или нет расскажет Адский Покатушник
   
 Hell-Racer, кстати, как продвигается сборка и испытание модной поршневой?
 |  
 Я являюсь владельцем Москвича. и Сижу на Москвичесвком форуме. Заз хочу купить сестер для создания классной машины на базе 965 го. вот и появились мысли.
 
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		| leo_donetsk_968 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 08.02.2008
 Повідомлення: 303
 Звідки: донецк
 
 
 | 
			
				|  Додано: 08 Квітень 2009 07:15    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| може кому пригодится сей девайс https://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=11283&a=1797&f=32045 - сначала  смазаный слейдолом палец забивал молотком - потом подумал и нашел шпильку 12 , 2 гайки и большую шайбу, покрутил ключом на 20 и пошло как по маслу
  гайка даже внутрь пошла 
 _________________
 с запорожцем без работы не будешь
 все что не делается - к лучшему  968МБ- 45 Н.Р.
 |  |  
		| Повернутися до початку |  |  
		|  |  
		|  |  
  
	| 
 
 | Ви не можете починати теми Ви не можете відповідати на повідомлення
 Ви не можете редагувати свої повідомлення
 Ви не можете знищити свої повідомлення
 Ви не можете голосувати в опитуваннях
 
 
  |   |  |    
 
 
   Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group
 
 |