ЗАЗ Форум

[ZIPPER-SKRIPERS]

Извеняюсь за возможное повторение темы , но я нарыл только инфу про всякие там безконтактные, от 2141 и другую туфту.У меня все - родное и зажигание я никак не могу выставить.Сделал все по книге( метки, центральная метка на линейке, но - парадокс: бегунок сука не смотрит на клемку и 1 цилиндр.МЗ на метке, а бегунок ваше на 4.Что делать как завестись ведь карб после переборки не факт что пашет. Может обмануть движок и подставить цилиндры самому?

[Vadim_K]

ZIPPER-SKRIPERS так коленвал делаєт два оборота за то время когда розпредвал одін оборот, так што ВМТ будет у тебя по центріфуге і на 1 і на 4 циліндре, а вобще я устанавліваю зажиганіє по детонациі. На прогретом двіжке на прямо на 4 передаче я кідаю газ і кочусь гдето до 40 км/час, а потом резко жму на гашетку....далжни слишатца детонационниє стукі пару сек....

[Lagiga]

"По отвертке" установи ВМТ в первом цилиндре, убедись что бегунок напротив первого контакта, ослабь хомут трамба, положи свечу с подключеным проводом на массу (крышка трамба ЗАКРЫТА) вкл. Зажигание и вращай трамб против часовой стрелки "проскок" искры и есть МЗ! Главное именно этот момент зафиксировать.

[Gazirovannij]

Опаньки !

У чела бегунок вообще смотрит налево!

Какие тут ловли блох?

Перво наперво надо выставить привод. Хорошая задачка.
После этого и только пожалуйте за блохами!

[Vitoll]

Так все правильно: бегунок смотрит на 4 цилиндр(1-ый в конце такта выпуска), следовательно нужно провернуть коленвал на 1 оборот и он будет смотреть на 1 цилиндр, как положено(такт сжатия), тогда и блох можно ловить(1 оборот колевала=0,5 оборота распредвала). По-моему, привод выставлять не надо.

[Gazirovannij]

Ага, стремились к коммунизму, оказались...
Ну сами знаете где.

Мануал таки рулит.

[ZIPPER-SKRIPERS]

самое интересное что когда бегунок таки на первом горшке коленвал далеко от меток, попробовал выровнять за счет кручения самого трамба и всеравно все в стороны Странная фигня.Просто интересно как он еще ездил так?

[ZIPPER-SKRIPERS]

[Gazirovannij]

Сам не встречался, но кто то рассказывал что можно привернуть центрифугу сороковки со сдвигом относительно штата.
Не представляю как. Там смещённое отверстие болта.

Эта версия видится пока наиболее вероятной.

Коленвал штопором - пока никому не удалось.

[silver.shark]

из за различных телодвижений трамблером, его вилка может выйти из зацепления в родном положении и заклиниться в другом, встречал и такое в жизни..
кстати а какой двиг? если тридцадка, то во время чистки, могла вылететь напрвляющая шпилька на маслоочисителе, и шкив относительно КВ мог сместиться

[Lagiga]

Все бред! На двигах выпуска после 1984 г. Метка на картере находится под бензонасосом!!! (горизонтальный отливок) я когда месяц назад прочитал в букваре офигел.

[slon]

В мене було щось подібне, щоб попасти на перший циліндр приходилось трамбльор викручувати так що вакумник впирався в ремінь привода генератора (30 к.с.). Виявилось що вилка приводу ( №25 на малюнку) була поставлена не тим боком, тобто повернута на 180 градусів.

[ZIPPER-SKRIPERS]

у меня 40-ка год выпуска 1993.В том и дело что я еще ничего сам не химичил, и дед- инвалид первый владелец темболее! Мозгую по сегодняшний день

[slon]

Я от екраз і купив машину з тим трамбльором, може деду хтось його підсунув таким.

[Gazirovannij]

Тут танцы от фактической ВМТ 1-го цилиндра.
Можно в пределах 5 мм центрифуги определить на ощупь.
Всё равно само опережение зажигания потом по тяге и детонации корректируется.

А вот откуда подлянка да каким боком пнёт да когда - хорошие вопросы.

[ALEK]

Глеб, а ты вобще выкручивал трамблёр? Вилка которая находится снизу трамблёра может стать на место только в двух позициях. Возможно она повёрнута на 180 градусов.

Просто вставь отвёртку в свечное отверстие 1 цилиндра и покрути коленвал, когда поршень будет в ВМТ метка на центрифуге должна совпасть с меткой на крышке, а бегунок должен смотреть на 1 цилиндр, оба клапана должны быть закрыты.

[Lis-il]

Вилка, которая внизу трамблёра может встать только в одном положении, т.к. зубя размещены эксцентрично.
Другое дело - может быть привод развёрнут на 180 градусов. У меня на ушастом так. Из-за этого на крышке контакт, помеченный "1", подключается к свече 4 цилиндра. Вот и вся любовь.

[slon]

Я про то і говорю, що скорше всього вилка розвернута на 180 градусів.

[Lnalex]

надо выкрутить свечу первого цылиндра потом чемнибудь заткнут отверстие напр. пакетиком целофановым и крутить ручкой коленвал как вылетит пробка так и есть момент зажигания почти. Потом докрутить по надобности чуть влево право коленвалом чтоб поднялся поршень до самого верха . Вот там и будет ВМТ а чуть раньше мм на 6 МЗ.
Вроде правильно сказал

[Lis-il]

Всё правильно. Только пакетик или газетку - необязательно. Я пальцем затыкаю