ЗАЗ Форум

[X2-bec]

Я вот свой третий жуж приучился с полтыка заводить... Предварительно пару раз качнув педалькой газа и закрыв поностью воздушную заслонку

Правда это на старом 133А-шном карбюраторе.

[slon]

Мій без педалі і підсоса заводився, а після розборки карба хоче чуть газу це напевно через то що холості якісь менші стали ніж були до розборки, ну як відрегулював так маю.

[bush]

Солекс 1к 95/155, 2к 95/145 ХХ39 колектор расточен, БСЗ.
На холодную только с подсосом (уменшена упругость пружины возврата заслонки и возврата диафрагмы),
На горячую - американский старт

[davis]

Однако...

[nylon]

[VJB]

заводиться с полтыка без педали, как иномарка, но часто сбивается, может карб засоряется, тогда с газком завожу, подсос только зимой использую. холостые где то от 700 до 900 это на прогретом, а так приходиться немного подгазовывать, чтобы прогреть!

[bush]

Американский старт - поворот ключа зажигания (не нажимая педали газа и не вытягивая подсос) и..., вот чудо, знакомый рокот на холостых.

[Alex-968m]

[X2-bec]

[sasha_fv]

С К-125, поворачивал ключ и маленько давил на газ что зимой/летом

[Irbis]

Скажите, а с чем может быть связано то, что двиг заводится только при поигрывании педалью газа, да и то, без последующего прогрева на подсосе глохнет? Клапана в норме, зажигание от восьмерки стоит, искра нормальная. Карб 127, уровень точно по риске.
Похоже на бедную смесь?

[Gazirovannij]

Это норма.
В холодном двиге потери на трение и перемолачивание холодного вязкого масла больше. Относится и к современным. Показатель СО при прогреве всё это покажет. На холодных 6% реально.

[Тёма]

Сегодня, буквально час назад, произвел пробный пуск двигателя после полтора годичного ремонта...
Весь день сегодня потратил на восстановление проводки. Короче проводку собрал, подключил показометр давления масла и т.д. Установил аккумулятор, ну, думаю, сяду, попробую крутнуть через замок зажигания (до этого крутил напрямую подавая напряжение на стартер), повернул ключ и услышал пару вспышек. О-о! Это уже интерестно. Чуть газку дал, как раньше заводил, еще раз круть и - о чудо - заработал!
Сразу первая мысль какая пришла - завелся так, как будто совершенно ничего с движком не делал. Гурк и все. Правда, пока холостых нету, пришлось несколько раз заводить, а аккум у меня старый и, соответственно, быстро сел. Но я успел нагреть масло до 40*С и немного "засрать" двигатель маслом, так как забыл за крышки клапанов. Они просто одеты были и не прикручены. Но вовремя заметил, начал масло вытирать, пока крышки прикрутил, попытался еще завести и не вышло - быстро сел аккумулятор, сейчас поставил на зарядку до утра. Минут 5-7 мотор поработать успел. И это радовает.

[kantyz118]

заводится непосредственно с ключа

[kantyz118]

если серьёзна постоянно заводился как на инжектаре будь холодный будь прогретый, правда когда -1 и ниже приходилось пару раз пидалькой покочять, зато когда +2 и выше норм прям не садясь в машину завёл и стоишь рядом с ней куришь

[Corename]

Летом сажусь в машину (двиг холодный), два раза легко нажимаю на педаль газа, завожу - с пол тыка, ХХ в норме.
В сырую погоду тоже самое + подсос немножко втягиваю (у меня наоборот - подсос включен когда ручка утоплена вниз и выключен когда вытянута - ДААЗ 2105 )
При холодах - подсос вниз до упора, два раза педальку газа тыкаю, сцепление выжимаю (летом, правда тоже выжимаю при запуске- привычка). Не проходит и 10 секунд - завелись. На подсосе работает с минуту, потом пока не прогреется хх выставляю подсосом.

[alexandukr]

[X2-bec]

[orion_DM]

В течении 2,5 месяцев простоя на стоянке, завелся с пол тыка. Сейчас стоит в гараже, тоже с пол тыка заводится, даже на холодную.

[Andriy_if]

Тот же американский старт. Стоит карб ДААЗ2105 плюс БСЗ. Идеально