ЗАЗ Форум

Ilya

Тема для тех, кто ездит зимой.
Я установил воздушный термоавтомат ВАЗ-2108 на всас в фильтр как показано на следующем изображении:

Еще фото тут:
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=156&a=1403

Субъективно после этого холостой ход начал появляться раньше, но не так быстро, как это бывает на автомобилях с жидкостным охлаждением (нужно греть минуты 2-3 и проехать 2,5-3,5 км). Впускной коллектор защищен от переохлаждения стеклотканью. Думаю, что место забора воздуха выбрано не оптимально (сейчас оно после перегородки рядом с 3 цилиндром, в перегородке выполнено отверстие диаметром 15 мм). Откуда эффективней брать воздух?

Ilya

Вот придумал еще несколько мест, из тех, что придумал, больше нравится номер "2".

Mickael-GT

я давно уже предлогал осуществлять забор воздуха от выпускного колектора там колектор во первых нагреется быстрее чем цилиндры в том месте где у тебя щас осуществлён забор воздуха, воздух долго остаётся относительно холодным. Возле колектора всё наоборот он будет горячим уже через минуту, а после прогрева щелесообразно переключить на подачу воздуха с улицы при этом двигатель не будет перегрет (в летнее время) и работать будет лучше из-за того что, в цилиндры удастся затолкать большее количество воздуха.

Ilya

Ilya

Mickael-GT

да именно из места №2, может лучше сделать термостат с электроприводом и управлением от кнопки в салоне или от датчика температуры двигателя при помощи какого либо термореле (в электрике я не силён) чтоб термостат срабатывал при температуре двигателя 60-70 градусов.

Ilya

На счет электрики я бы хотел замутить заслонки с электроприводом на маслорадиатор и на дыру под шкивом коленвала, чтобы с улицы не засасывало, а из-под цилиндолв уже отработанный воздух.

Mickael-GT

Ilya

Проследил за тем, как идет воздух. В районе места "1" он идет сквозь головки и цилиндры, поэтому поначалу недостаточно горячий. Мотор проработав 2 минуты так и не начал выдавать горячий воздух в том месте. А вот место "2" удачнее, даже сам кожух греется на много сильнее. Сделал там вход, скоро выложу фотки.

Также стало ясно, что мотор засасывает холодный воздух из-под днища - проверял бумажной полосочкой. На зиму то место резонно закрывать имхо.

Ilya

Собственно вот.

Ilya

Ща засмущался, не будет ли она засираться грязью подобно заслонкам терморегуляторов?

Nazgul

Если мотор маслом не истекает, то не будет.

Ilya

Там грязь с дороги попадает на щитки, отваливается слоем толщиной 0.5 см. Вот интересно на счет того места.

Mickael-GT

лучше было вырезать в том месте где у тебя было указано точкой 2 там и грязи меньше и температера выше (в том месте где труба присоединяется к голове).

Ilya

Выше было сложно, потому что трубка уже гнулась на пределе.
Также мнение на счет того, что в "2" температура выше ошибочно - кожух нагревается наиболее сильно именно там, где выполнено новое отверстие.

Mickael-GT

температура там может и не выше, но мне то место нравится больше.