ЗАЗ Форум

[_Sandra_]

Расскажите мне такую вещь... Стит у меня К-133А, все нормально только особенность у него такая, когда при разгоне тапку в пол то разгоняется машина хуже, чем когда постепенно газу добавлять (даже такой эффект есть - газ в пол - разгон, начинаешь отпускать педали и в один момент чувствуешь как подрывается аж). Сегодня перебрал весь какрб, почистил-продул все, ездить стала заметно веселее, но эффект этот еще усугубился! Что это может быть? У всех такое?

Может это еще дело и в зажигании, смотрел со стробоскопом, что если резко открыть заслонку то сильно сбрасывает угол опережения, вплоть до +5. Получается что вакуум берется под заслонкой, и на холостых и на высоких оборотах (при открытой заслонке) разряжение высокое и опережение в хорошем плюсе (что-то у меня с тахометром не вышло но опережение на высоких оборотах (х.з. сколько их было :-) ) доходило градусов до +20...30, это нормально?) а вот когда при небольших оборотах на всю открыть заслонку - разрежение сильно падает и угол уходит к +5...10. Может когда сразу сильно заслонку открыть она из-за познего зажигания тупит? Кстати может поэтому у меня никак не получается детонацию вызвать, как в книжке написано, резко газонув при малой скорости.

[prodiji]

У меня тоже такой эфект происходит. Но с зажиганием все хорошо у папы на роботе праверял. Мое мнение что это происходит из за того что карб неможет создать достаточное разряжение в некотором диапозоне оборотов. Частично эту проблему можно устранить установкой двухкамерного карба.

[nosorog]

У меня было также , газ в пол и на ... пошёл, поставил карб. 2108, вроде ничё заводится в принцыпи хорошо, но пока чёто не виже сильных изменений, правда теперь когда прогретая- газ в пол и ушёл, набирает лучше, всем советую, но у меня проблемка с педалью газа теперь тугая маленько...!! А вообще спасибо всем за советы и форум с вашей помощью, мой дружбак превращается в машину...

[red zaz965]

У меня тоже такая проблема, немножко улучшить динамику можно с помощью регули-ровки ускорительного насоса. На моем первом карбе регулировочная гайка ускорительного насоса была закручена полностью, соответственно в цилиндры поступало слишком много топлива, движок аш захлебывался и был сильный провал, на втором карбе (доноре) гайка ускорительного насоса, была полностью выкручена и в цилиндры, поступало меньше топли-ва, провал стал намного меньше и стал лучше тянуть.
Тоже хотел менять карб на 08, но после ремонта и настройки К133 поставил и езжу без проблем.

[_Sandra_]

Так дело не в том, что двигатель захлебывается при резком нажатии а в том что при некотором соотношении оборотов и открытости дросельной заслонки (открыта намного больше чем нужно для текущих оборотов) падает тяга двигателя. Это поидее недостаток кабра, может его регулировки. Возможно обедненная смесь получается (если долго так ехать то машина не разганяется, нехватает мощи и даже видно что начинает перегреваться, если отпускать педаль - начинается разгон и остывает двигатель). Может поиграться уровнем топлива? А то в К-133 вроде других настроек и нету...

[red zaz965]

[Гість]

У всех такое
Особенности карбюратора. Как я понимаю они в силу конструктивных особенностей не могут давать нужную по составу смесь, в разных условиях езды. Как бы ускоритель можно подстроить под конкретную манеру езды...вобщем чудес не бывает, где-то лучше, где-то нет...
Да и метод дроселирования "тапка в пол" гонщегами не применяеццо
Установка 2х камерника проблему не снимет, слегка улучшит езду (первая камера - бедная смесь, вторая - богатая). Но чуствовать момент междукамерами нужно уметь

[_Sandra_]

[tea]

А кто то Webr 2V от Форда Фиесты ставил?

[I am Hohol]

Лежит такой..но я что то не рискнул..Не зря ж на старых иномарках солекс от Таза ставят ....

[tea]

Мне просто по Фиесте книга попалась, то понравился расход (5,2л при 95-100 км/ч на 100 км), разве что двигатель 1.1 и 1.3. И динамика не плохая. Тем более на форуме Веберы хвалили.

[More]

[Hell-Racer]

[prodiji]

Тем что когда его ставиш на жигули, и сравниваеш потом результаты по динамике с СОЛЕКСом и К151 то оху__аеш. Машина с К151 просто летит . Расхот больше но ненамного по сравнению с приростом в мощности примерно на 2 литра.

[BUg]

Кросавчег, а солексы то разные бывают! А про 151 дурная слава...

[Voytik]

я то думаю чего это у меня на 30-ке во Львов расход получился 15/100

[samodelok]

у знакомого тоже солекс стоит.на 40вке.асвальт аж заварачует

[Lagiga]

У меня тоже солекс 1,2 на сороковке, стоит расход где-то около 8 литров, на светофоре когда какая-нить копуха вые...ся хочет то пешеходы от свиста резины (моей ) просто а водила копухи

[samodelok]

у меня к127 штоето за карбик?b ;и жрет литров 15 на 100км но 135 км/ч

[zaz-racer]

есть три причины такого расхода на родном карбе: состояние двигателя, состояние карба, и состояние прокладки между рулем и сидением.