ЗАЗ Форум

Voytik

пол прорезан, коробка стояла ровно. тросов ручника небыло.

965mmx

а статья об установке 968 в 965 LEXа где ее найти, чето там такого вроде небыло, без ручника плохо Sad

Voytik

не знаю как там у Лекса, я только рассказал как такое уже досталось мне.

965mmx

Значит что еще сделано:
Полностью перебран передок, с обрезанием торсионов по 1 пластинеи установкой 4х98

Вот оно собственно

Вот дорожныйпросвет 15 см (фота кривая)

Двухконтурный ГТЦ от классики

Ну и кое что по салону

Pistolet

Вопросик: ГТЦ сильно вперед торчит? Балка не мешает установке? И трубочки тормозные какие?
И пороги от чего привинчины?

965mmx

ГТЦ за балку не торчит , ничего не мешает, но плотненько все тама. Трубки все новые стальнве жигулевские(тормоза ведь тоже жигулевские), те резьба 10х1. пороги от 2108 с подгонкой и укорачиванием на примерно 20 см.

Pistolet

Сенкс. А можно фото ГТЦ со стороны балки?

965mmx

можно, но позже

965mmx

давненько я в гараже не писал. Значит сегодня выехал из гаража, первый раз за 6 месяцев. Из обновок напомню - переход на 4х98, сзади барабаны впереди дисковые, ГТЦ 2101, двиг 968 с поршневой на 79 и кучей всяких полезностей.
Что понравилось:
1) двиг намного лучше тянет машинку и в горку, и по прямой, особенно на 3-й подхват капитальный. 30-ки вообще нервно курят в сторонку, запас под педалью газа - огого Smile

2) тормозит замечательно, никуда не кидает не ведет, педаль очень информативная, замедление тоже вполне . Причем интересно - время остановки сократилось, тормозной путь видимо тоже, но торможение до юза не довожу, те гуд. (хотя колодки что впереди что сзади еще не притертые)
3) Передок стал намного мягче, и не просел до земли, рулится очень легко и без люфтов
4) двиг выше 80 не нагрелся (примерно час интенсивной езды а на улице +33
Что непонравилось:
1) потек один пыльник на торсионе
2) руль в 0 не возвращает, хотя это надо развал схождение делать, а то колеса криао стоят
3) мать их так этих токарей, с водительской стороны переднит тормозной диск за чтото шкребет Sad

4) когда в гараже нашел другую кулису (состояние лучше моей старой, то неглядя поставил, а сегодня оказалось что кулиса зеркальная Sad

разве на горби такие были ? она у меня или от 965 или от 966, точно не от 968. Или они взаимоодинаковые ?
5) приварил красивую насадку к заводскому глушаку (и все) бубнит не падецки
6) вентелятор падла воет как МИГ29 на взлете (30 шкив) зато зарядка в норме.

Фоты будут завтра.
Пы.Сы. Я очень доволен таким моторчиком и тормозами Smile

Voytik

это пока не притерлись оно в юз не просится Very Happy

я тоже поначалу, даже разочаровался. оно тормозило конечно, но должен быть запас продуктивности тормозной системы такой чтоб легко и в юз идти, а уже водителю решать до какой степени давить педаль.
а потом оказалось что всегонавсего колодки только на 30% касались диска.
теперь всё уже притерлось и тормозит очень даже мощно. Cool

1. часто слетают пружинки, внутри на сальничке (если у тебя такие как на 968). а если у тебя такие как у 965, то в трубу надо пхать салидол, а не лить масло. смотри родную мурзилку. полюбэ вытечет.
2. это схождение надо делать. можна дома при помощи рулетки средней тягой отрегулировать как надо. 1-3 мм. а развал воосновном только на хавание резины влияет.
3. знакомый трабл. сними колесо, закрути обратно колесные гайки и внимательно смотри зазор между скобой суппорта и тормозным диском. особенно с внутренней стороны (со стороны кузова).
у меня так чиркало в поворотах. сначал нашел что скоба достает диска, решил что токарь затонкую проставку под тормозной диск выточил, и снял болгаркой выступы на скобе. потом снова начало чиркать. и только за вторым разом я заметил что два мелких болта которые притягивают тормозную пластину к кулаку расскрутились Confused

затянул, накинул ещё по второй гайке, и всё стало как надо. нигде не трет.
4. на 965 были только одни. а вот 966 и 968 были и с такими и такими, так как туда ставились и 30-ки и 40-вки. а вот у 968м уже только те вторые.

965mmx

Сегодня ездил в ГАИ, оформлять 40 двиг. Думал будут проблемы с заменой 966 на 968 но не при заполнении, не при выдаче мне новых документов не единого вопроса ни у кого не возникло 510 рублей за переоформление, и все, даже никому на лапу не давал. (может это они после вчерашнего "дня ГАИ" такие добрые ? )
Что еще интересно в этой истории, так то что у меня в ПТС и техпаспорте было "966а" 950 кубиков 30 сил, а теперь "968" 1187 кубиков (ну мыто знаем что уже за 1300 с 79.0 и 29 сил. То есть не по налогу, не по страховке я не попадаю, почемуто у деда, у которого я брал 40 ку было написано 21.2 КВТ/29 сил.
И еще, зацениваем багажничек мой (ну капот короче) Сори за качество, фота с мобилы.

REDZAZ

Повезло тебе! У меня у соседа по гаражу 412 москвич раннего выпуска так там стоял 408й мотор с завода. после того как 408 благополучно сдох, дед решил поставить туда 412й. Эти правоохранительные органы не разрешили ставить тула 412 мотор. вот так вот!

965mmx

Установил таки сегодня БСЗ Smile

Заводиться лучше стал, но особой разницы с контактным не почувствовал. и еще вопросик : как выставить зажигание при БСЗ с точностью хотябы на 90 %, а то глушитель сечет, центрифуга воет - детонацию просто не слышу. На холостых в достаточно больших пределах можно крутить трамблер, совсем незначительно влияние Sad

X2-bec

Voytik

как по мне то наилучше по факту работы выставлять.
тоисть как мотор себя ведёт, тяга, температура.
причем прямо находу.
а то, лично у нас, на кадой заправке совсем другой бензин. постоянно. даже на одной и тойже переодически октановое разным бывает у каждой марки бензина Confused

имхо наилучшее решение это октан-корректор, либо ручной либо автоматический.
из ручных хорошая машинка например "Октан-4" там много полезных наворотов.
из автоматических комутаторы с датчиком детонации типа тогоже АД.

поищи Октан-4, там даже иммобилайзер с цифренным кодом имеетя Smile

https://www.autoserver.ru/Content/AroundAuto.asp?rubrics=17&id=6501
https://forum.pc-center.com.ua/showthread.php?t=28
https://izh.2126.ru/articles/oktan4.php
https://autobiznes.ru/auto/autoprod_0000265

agent2207

А как теперь по расходу топлива, не прикидывал ещё.

965mmx

стробоскопом хотел выставить, но на станции где подстраивали карб (чето с холостыми было) сказали что по стробоскопу то мы выставим, да вот только тебе не понравится, туповата будет машинка, да и качество бензы влияет.

Про октан корректор знал но забыл, когда покупал БСЗ - набором, то в придачу купил еще один комутатор про запас, а надобыло купить конечно с корректором Smile

Про расход рано говорить, проехал пока тока 50 км, да и не засекал еще, в принципе этот момент волнует меньше всего. На 10 литров я согласен.

Народ, а ставил ли ктонибудь на 08Х карб "писюн" ускорительного насоса от Нивовского карба, то естбь который только в 1 камеру и с увеличеным сечением ? как эффект ? есть ли провалы между 1 и 2 камерами ?

Войт, спасибо за ссылки.

965mmx

Вот собственно обещаные фотки, правда старые и с телефона, завтра будут новые с фотика.
Это значит движок в процессе инсталяции

А это то с чем пришлось бороться

а это после покраски

Pistolet

Прикольно!!! буду себе в том же духе делать. Особенно понравилось юбка привареная к капоту. Замок на капот куда поставил?

ushaster