ЗАЗ Форум

[zaz-racer]

надо знать год мотора чтобы определить по какой из меток на крышке распредшестерен надо совмещать метку на центрифуге.

[maxx]

СУДЯ ПО ФОТКАМ - ДАННЫЙ ШКИВ НА СОВРЕМЕННЫЙ МОТОР, Т.Е. С МЕТКАМИ ПОД БОКОВОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТЛИВА (МЕТКИ) НА БЛОКЕ

[zaz-racer]

но человек может выставлять но по той метке на крышке распредшестерен.

[WildMan]

Двигатель у меня 1987 года выпуска. На крышке картера есть отлив для установки МЗ.
А определить истинную ВМТ не просто. Очень точно отверткой через свечное отверстие это сделать нельзя. А разбирать двигатель для этого думаю нет смысла.

[maxx]

ДОСТАТОЧНО СНЯТЬ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА, ПОСМОТРЕТЬ, ЧТОБЫ БЕГУНОК БЫЛ НАПРАВЛЕН В СТОРОНУ НИЗКОВОЛЬТНОЙ КЛЕММЫ ТРАМБЛЕРА И ОТКРУТИТЬ СВЕЧУ.
ДАЛЕЕ ПО ОТВЕРТКЕ, ВСТАВЛЕННОЙ В ЦИЛИНДР, ОПРЕДЕЛИТЬ ВМТ, НУ И СМОТРЕТЬ НА МЕТКИ НА ШКИВЕ И НА КРЫШКЕ.

[Саняба]

Блин, ну чего все пишут - смотри на метки, смотри по меткам... ну сотрю я на них, как баран на новые ворота. А толку.
Кто нибудь мне может объяснить какие метки должны с чем совпадать? отклоняться по часовой, против часовой? при положении поршня 1 цилиндра в ВМТ.
НАРИСУЙТЕ ПЛИЗ КОМУ НЕ ТЯЖЕЛО. (У двиг на М-ке 84года. Всё родное)

[Greyglass]

[Greyglass]

Здесь хорошо видно:



вот риски под новые моторы, под ранние - риски были бы под вторыми надписями ВМТ и МЗ и тогда выставлялось бы все по выступу над центрифугой.

[Саняба]

Значит на слух правильно выставил, потому что в первом цилиндре у меня искра проскакивает именно в таком положении центрифуги.

[WildMan]

Хорошо бы еще определиться со старыми и новыми моторами. Начиная с какого года выпуска считать мотор новым (в данном контексте)?
У меня мотор 1987 года.
Если я ставлю зажигание в момент, когда совпадают: надпись МЗ с пропилом (меткой) на центрифуге и меткой на крышке распределительных шестерен (сбоку), то получаю позднее зажигание. Причем такое позднее, что разогнаться нельзя нормально (холостой ход есть).
Если поставить зажигание при совпадении надписи МЗ без пропила на центрифуге и меткой на крышке распределительных шестерен (сбоку), то получим атомно позднее зажигание. Так не пойдет.
Остается поставить зажигание так: совпадаю надпись МЗ с пропилом на центрифуге и метка на крышке распределительных шестерен ВВЕРХУ (которая НАД центрифугой).
Но это противоречит Greyglass: "вот риски под новые моторы, под ранние - риски были бы под вторыми надписями ВМТ и МЗ и тогда выставлялось бы все по выступу над центрифугой".
Или я просто не понял Greyglassа?

[WildMan]

maxx, думаю, что по отвертке тяжело ТОЧНО определить ВМТ. Потому что при нахождении поршня в ВМТ если провернуть коленчатый вал на несколько градусов, то ты не почувствуешь, что положение отвертки изменилось. А несколько градусов для зажигания это очень много.

[Саняба]

У меня оказалось - ВСЁ ЗАЕБИСЬ! ВОТ НА ФОТКЕ ПОСЛЕДНЕЕ МГНОВЕНИЕ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ИСКРООБРАЗОВАНИЯ.

[maxx]

[R53]

[Greyglass]

[Ilya]

Тоже вплотную работаю над вопросом.
Если установить зажигание по метке МЗ с пропилом, оно будет поздним примерно на 25 градусов. Я в CorelDraw сделал шкалу с градусами и приклеил на шкив. И с такой шкалой и нормальной работой движка при минимальных оборотах и без вакуумника показывает 25 градусов. Это примерно и есть 4 сантиметра.
При таких регулировках на второй передаче 60 кмч не вопрос (4000 rpm).
Так что наверно реально неверные метки. Нужно разбираться.

[Nazgul]

Ilya +1
При нормальном зажигании (легкая детонация при тапке в пол на 4-й на 50 км\ч...как в мануале ) метка на центрефуге см на 4 не доходит до метки на крышке шестерен (метка сбоку). Т. е. если глушу мотор и кручу ручкой, то искра от провода 1-й свечи проскакивает намного раньше совпадения меток.

[Greyglass]

[Ilya]

Вот так я переделал вакуумник:

[Ilya]

А вот шкала в CorelDraw. Применяется для установки на шкив. В планах шкала для установки на коленвал (ближе к метке, для более точного определния угла).

http://ilya-corp.narod.ru/other/uoz_zaz_v3_shkiv.cdr