ЗАЗ Форум

[MAGNET]

[Irbis]

Magnet, дабы не оффтопить, отписал в личку

[Ilya]

МОТОР от 968М 40+лс: первый цилиндр заподозрен в перегреве. Есть у кого инфа о том, как охлаждается первый цилиндр относительно остальных трех? Очень важно!

[Irbis]

[Ilya]

А чем от него отличается третий?
Нужно как-то компенсировать охлаждение, у меня из-за этого поршень испортился!

[Irbis]

[Voytik]

знали бы вы как оно воет с меньшим шкивом
я уже молчу про таврошкив на 40-вку

я вот на своей 30-ке ставил. поездил и поставил обратно родной.
во-первых реально двигатель в салоне слышно. особенно неприятно при разгонах аж до четвёртой передачи.
во-вторых чтобы температура меньше стала я чтото не заметил. подозреваю что на таких оборотах крыльчатка попросту уже не способна больше гнать, наверное срывается поток на лопостях.

у меня сейчас вот вообще температура нереальная стала, всегонавсего в карбюраторе главный топливный жиклер уменьшил.
я даже заслонку с термостатом в капот вернул, а то прогреть невозможно

[Irbis]

[Voytik]

у меня просто карб не родной. с двигателя 1.6
я выкрутил свечу, вижу черная. видать переливает.
запаял жиклер с 112 на 100 чтоб обеднить смесь.
в результате свечи уже кофейные, но двигатель приходится прогревать чтоб не дергался, хавает бензина меньше, но появились провалы при резком нажатии газа.
скажем так раньше, на прежнем диаметра жиклера, греть двигатель не приходилось. он и только заведённый отлично тянул, без дергания. резкий тапок в пол не заставлял его давиться, ну и не особо там давал пинка, но регагировал положительно. температура движка по трассе в 100км/ч была 90-100.
всё вроде бы нормально если б не то что его приходится долго греть. а иначе ехать на холодном со всеми вытекающими.
кстати, я так и не увидел чтоб заслонка была открытой
термостат рабочий, проверял феном, заслонка открывалась.

[Irbis]

Ясно. Но вот что странно, в мануале написано, что перегрев может возникать как раз вследсвие обеднения смеси (подсос воздуха через неплотности паука например)...
И еще. О степени "прогретости" ты судишь только по температуре масла, я так понял?

[Voytik]

да для меня это тоже парадокс. может сказалось зажигание, может маленькая степень сжатия.

да по маслу. причем я даже сначала подумал что датчик сломался.
да и на "ощупь", поездишь немного он нормально делается, остановишся минут на 10 и снова давится пока не прогреется.

у меня просто заслонка подсоса не работает, мне грубоговоря нечем поддать угля

ща пойду выкручу жиклер и немного увеличу сечение.

[Irbis]

Только что проконтролировал работу двигателя на холостых. Через 10-15 минут работы к голове 1 и 2 не прикоснешься, а 3-й чуть теплый. Посмотерл свечу - черная вся. Во втором, к примеру, скорее коричневая.
Правда, после того как свечу почистил, он немного раскочегарился.
Что это, клапана? Зажигание? Может свечи "погорячее" поставить (сейчас NGK B8HS)?

[maxx]

ЕСЛИ ЦИЛИНДР ТЕПЛЫЙ, ЗНАЧИТ НЕ РАБОТАЕТ СВЕЧА

[Irbis]

[maxx]

КУПИ УФУ
Я ПРОДАЛ УЖЕ ПОЧТИ 100 КОМПЛЕКТОВ - НИ ОДНОЙ ЖАЛОБЫ
ДАЖЕ НА СТЕНДЕ ПРОВЕРЯЛИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ - ВСЕ ОК