ЗАЗ Форум

[Konstantin]

где кто как какой ставил и зачем?
какофф результат.....))

[Voytik]

нестоит. зачем тратить лишние деньги?))

[Ilya]

[Dmoto5]

ну и засоряется фильтр быстро, от чего потом можно долго голову морочить... и потом опять новый покупать >> снова деньги тратить...)

[Valentin_ZP_UA]

Я купил у меня стоял, грязный - грязный. Поставил новый, проехал 200 км пока чистый.
Во первых у кого как, у кого карб с циркуляцией, так у него весь бак по кругу ганяет, следовательно быстрее почернеет, а у кого одна шлангочка к карбу так он 10 лет будет чистый.
Я например, не выбросил потому что не знаю сколько мусора в баке, вот руки дойдут, бак помою, и можно не ставить, сейчас на нормальных заправках и бензин нормальный.

[Николай 968m]

Я считаю, стоит ставить. Иначе в бензонасосах накапливается дофига мусора и больше вероятность попадания мусора в иглу (было такое, кончается жутким переливом) и засорения жиклеров. Кроме того, ходят слухи, что фильтр с отстойником воду отсекает.

У меня (968М) стоит два фильтра сразу на трубке выхода из бензобака (чтобы фильтровать и для мотора и для печки). Первый, типа грубой очистки - это родной фильтр-отстойник от печки, только с расверлеными дырочками, насколько можно. Второй - прозрачный фильтр тонкой очистки с отстойником. На самой печке фильтр-отстойник естественно снят.

[_Sandra_]

И я себе поставил. А то иногда по несколько раз на день приходилось иглу в карбе чистить!!! Теперь все оки, про это забыл!
Фильтр ставил прозрачный, с отстойником сразу перед топливным насосом двигателя.

[SIMON]

Однозначно надо. Если разобрать давно не обслуживающийся карб на какой нибудь жлобской машине и заглянуть в поплавковую камеру, то вопрос решится сам собой. Фильтр надо ставить перед бензонасосом, желательно с прозрачным корпусом и желательно импортный (скажем MAHLE, Kolbenschmidt или FILTRON) все эти фильтры реально проверены на ЗАЗ и вели себя хорошо. Неплохие фильтры Champion, но у них непрозрачный корпус. Российские и наши фильтры могут иметь проблемы с качеством пластика на корпусе и пропускать воздух в систему (поэтому не рекомендую, хотя они и дешевле). Для тех кого смущает быстрая смерть маленького фильтра на машинах с "обраткой" можно подобрать большой топливный фильтр от какой нибудь карбюраторной иномарки соответствующего обьема, он дороже, но "ходит" дольше (правда корпус у него непрозрачный и придется следить за пробегом).

[Dima ZAZ fan]

Думаю надо.
По-моему "+" у фильтра больше чем "-".

[Dmoto5]

[SIMON]

[Dmoto5]

понятно что фильтр нужен при нашенском топливе... он просто незаменим! стоило ли спрашивать это?
вот мы не много и пошутили в первых трёх ответах.... после чего...короче прочитай - улыбнёшься сам

[SIMON]

Я то догадался, но есть люди которые искренне верят что в ЗАЗ и масло хорошее ни к чему и проволокой можно что о подвязать (да еще и пытаются в этом других убедить на своем "многолетнем опыте") Из за таких ребят иногда и начинаешь думать - а вдруг, это вовсе не прикол, когда стали всерьез обсуждать я поймался... Так шо - звиняйте хлопці...

[Dmoto5]

говорят что чувство юмора - это умение искренне смеяться над собой! Так это про нас! особенно почитав очередной "гараж"
(хоть я уже и "Писатель" всего на форуме так и не прочитал ), порция хорошего настроения гарантирована

[Konstantin]

спасибо, улыбнуло , бегу в гаражжжжжжжжжжжжжж........))

[Konstantin]

поставил фильтр , росийский помоему "альфа" называется
или что-то типа такого. Мне его по акции подарили, когда хомутики на шланги покупал)) проверил, - воздух не пропускает))
хомутики брал нормовские =)) понравились....

[SIMON]

NORMA рулит! А по акции, как мне кажется, никто ничего хорошего не подарит.

[Konstantin]

по 1грн (по блату) купил, гы

[sanitar]

стоит один перед насосом,другой после.оба с отстойником.прозрачные.российские.хорошие.мне как раз уже срок подошёл их менять.особенно первый.говна уже толстый слой лежит там....

[SIMON]

Российское хорошим не бывает, там даже водку(к сожалению) делать разучились.