ЗАЗ Форум

[Valentin_ZP_UA]

Спасибо за ссылку, я ее както просмотрел.
А к настройщику не поеду, буду сам розбираться.
Вы же знаете как они к таким авто относятся ... типа и так сойдет. Запарик ведь

[Greyglass]

[Cherep]

Електронное зажигания подойдёт без переделок Москвичовское(прериватель+комутатор+провода+катушка) 250 грн.

[Lis-il]

ЧЁ ПРАВДА ЧТО ЛИ?
Ну зачем говорить то, что ДАЖЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ говорилось и не раз.

[Cherep]

Во первых я новичёк.Во вторых я не видел цены. Видел жалобы о том что его трудно найти,а некоторые до сих пор ищут.

[Lis-il]

Я вижу, что ты новичок: у тебя под ником это написано

[Greyglass]

[maxx]

КСТАТИ, ЕСТЬ НЕКОТОРЫЕ НЮАСЫ В КОМПЛЕКТАХ БСЗ.

НАПРИМЕР, ЕСЛИ СТОИТ СОЛЕКС, ТО МОЖНО КУПИТЬ ТАВРИЙСКИЙ ПУЧОК+БЛОК ЭПХХ, НО МОЖНО КУПИТЬ СЛАВУТОВСКИЙ ПУЧОК+СЛАВУТОВСКИЙ КОММУТАТОР, В КОТОРОМ УЖЕ ИНТЕГРИРОВАН БЛОК ЭПХХ.

ОДНАКО ПРЕДУПРЕЖДАЮ, ЧТО ЦЕНА КОМПЛЕКТА ВОЗРАСТЕТ НА 30-40 ГРН.

И ВООБЩЕ Я ДАВНО ПРЕДЛАГАЛ СВОИ УСЛУГИ ПО ПОКУПКЕ И ПЕРЕДАЧЕ ДАННЫХ КОМПЛЕКТОВ ЧЕРЕЗ ФИРМЫ-ПЕРЕВОЗЧИКИ. ВСЕ МОРОЗЯТСЯ И ПОКУПАЮТ ДОРОЖЕ

1 МОСКОВСКИЙ БЕСКОНТАКТНЫЙ ТРАМБЛЕР - 125 ГРН
2 КАТУШКА 09 "МАСТЕР" - 30 ГРН
3 КОММУТАТОР 09 - 25 ГРН
4 КОММУТАТОР "СЛАВУТА" (7 КОНТАКТОВ ПОД СОЛЕКС)- 45 ГРН
5 ПУЧОК 09 - 15 ГРН
6 ПУЧОК "СЛАВУТА" - 20 ГРН
7 ПУЧОК "КЛАССИКА" - 15 ГРН
8 БЛОК ЭПХХ - 11 ГРН

[BUg]

У нас трамблер уже 180.

[Lis-il]

Может баян, но пошуком ничего не нашёл:
Пользовал ли кто-либо мастеркитовским "ИМПУЛЬС-М"?

[Виктор]

мастеркитовский набор, как и все остальные схемы о 1-2-3 транзисторах, без преобразователя напряжения, работающие на штатную катушку - полное фуфло.

Если уж делать зажигание - то бесконтактное, с коммутатором ( или каким еще мощным блоком ), а иначе - содержать в исправности штатное, и не париться.

[Lis-il]

Вообще-то импульс-м - это блок многоискрового зажигания. Схема, в принципе, простецкая: 5 транзисторов всего.
Меня интересуют именно преимущества (если таковые есть) многоискрового поджига смеси.

Спорить о том, какая сиситема лучше(БЗ, КТЗ или БКЗ), я не стану, потому что... не стану... Уже много обсуждали. И утверждать, что бесконтактное зажигание лучше, а контактное - хуже, я бы не стал. Меня КТЗ вполне устраивает.

[Greyglass]

[Lis-il]

Началось... я не говорю, что контактное ЛУЧШЕ. Я говорю, что меня устраивает, да и вообще этот вопрос я не поднимал. Я конкретно спросил про "импульс-м". Никто так и не ответил, а только опять начали рассуждать "хуже-лучше"

[Vladislav]

[Lis-il]

ТЬФУ!!! Я неверно название написал. не ИМПУЛЬС-М, а ПУЛЬСАР-М Вот ссылка
приношу извинения, что надурил

[Виктор]

гуано. По пунктам

-затраты на качественную сборку одного порядка с БСЗ ( набор стоит, как коммутатор 2108 вместе с катушкой зажигания... ). Качественная сборка - это чтобы оно не обломилось за углом, требования к бортовой электронике весьма жестокие.

-энергия искры заведомо меньше таковой в контактной системе. При убитом аккумуляторе шансов не завестись весьма много - падение напряжения на выходном транзисторе больше вольта.

-многоискровость весьма сомнительное преимущество

Если есть ручки, я бы за эти деньги взял коммутатор 2108, катушку, датчик Холла от ОКИ, сунул его в штатный трамблер, и забыл о существовании этих компонентов в машине навсегда.

Ездил я на похожей схеме, на тиристорном зажигании, на гибридном, и на самодельном датчике оптическом. В общем, наибольший эффект достигался от замены ВВ проводов и свечей :-)

[Lis-il]

Я, честно говоря, и не ставил перед собой задачу паять схему идентичную мастеркитовской (и уж тем более покупать эту гадость за 700рэ). Если бы и взялся делать что-то подобное, то схему сделал бы свою. Мне как раз интересно, как МНОГОИСКРОВОСТЬ повлияет на работу двигателя.
Если бы сейчас было лето, то я бы не спрашивал, а просто спаял бы за вечер тот коммутатор, поставил и проверил. Но дело в том, что зимой у меня машина не используется вообще и ковыряться в холодном гараже не хоцца
Он, в принципе, и ТК-102 меня полностью устраивает, но тут уже просто "спортивный интерес"

[Виктор]

ТК-102 очень хорошее зажигание. Единственный недостаток - большой потребляемый ток. Просто гигантский :-(

в последней моей схеме, гибридной, катушка Б114 от него использовалась, с переделками.

Сама по себе многоискровость - от бедности, когда система не может выдать 1 мощный и длинный импульс, заставить ее сгенерить 2-3 слабых, авось зажжется.

[zaz-racer]

угу. По мощности искры с переделанной беспаловской схемой может разве что MSD сравнится...