Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
Morgan
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 488 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 10 Серпень 2019 19:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
Шла третья неделя ебли с рулевой трапецией, перебором запчастей удалось собрать половину. Банально по высоте не прходят уже проторцованные втулки, глядишь до следующего года и соберётся.
Больше за это дело не возьмусь, ну его в пень
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Morgan
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 488 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 11 Серпень 2019 23:38 Заголовок повідомлення: |
|
|
Сегодня победил рулевые тяги, решилось установкой заглушки тоньше стандартной. Второй раз такой подвиг повторять не буду. От чего та наконечники подходят?
Ещё оказалось что все пыльники которые у меня были болтаются на тягах, это норма или брак? Поставил москвичевские силиконовые, стали идеально.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Lanc Дохтор Снежок
Статус: Offline Зареєстрований: 24.07.2006 Повідомлення: 10317 Звідки: КИЕВ Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
Додано: 12 Серпень 2019 09:37 Заголовок повідомлення: |
|
|
Нужно вязальной проволочкой обматывать
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Morgan
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 488 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 12 Серпень 2019 13:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
Обмотаю, но там складка получится, лучше чтобы плотнее было
|
|
Повернутися до початку |
|
|
M.A.D.
Статус: Offline Зареєстрований: 06.06.2016 Повідомлення: 445 Звідки: kr.ua
|
Додано: 12 Серпень 2019 17:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
Morgan писав(ла): |
Сегодня победил рулевые тяги, решилось установкой заглушки тоньше стандартной. Второй раз такой подвиг повторять не буду. От чего та наконечники подходят?
Ещё оказалось что все пыльники которые у меня были болтаются на тягах, это норма или брак? Поставил москвичевские силиконовые, стали идеально. |
Где-то на форуме делали конструкцию из наконечников 2108 и 2110 + вроде регурировочной проставки то ли от 2108 то ли от 2110 ("конструктор" чтобы не заморачиваться с токаркой)
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Morgan
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 488 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 12 Серпень 2019 20:55 Заголовок повідомлення: |
|
|
Спасибо поищу!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
weld_master
Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 558 Звідки: Украина Никополь Моє авто: ЗАЗ-965А
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Morgan
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 488 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 12 Серпень 2019 22:05 Заголовок повідомлення: |
|
|
это же трубку самой тяги гнуть нужно, трубогиб желательно
|
|
Повернутися до початку |
|
|
weld_master
Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 558 Звідки: Украина Никополь Моє авто: ЗАЗ-965А
|
Додано: 12 Серпень 2019 22:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Morgan писав(ла): |
это же трубку самой тяги гнуть нужно |
Не факт. Нужно мерить по месту.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Morgan
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 488 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 25 Серпень 2019 20:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Веселье продолжается: перебрал рулевой редуктор, верхняя втулка расточена не в размер, но еще походит. Оба сальника были стёрты и я поспешил из заменить, установит сальник рулевого вала по мануалу (пружиной наружу) не вышло, он не садится и спешить выскочить, пришлось перевернуть и он стал нормально. Но вставить вал неповредив сальник нельзя, нужна оправка для розширения сальника.
Может есть метод без оправок?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
M.A.D.
Статус: Offline Зареєстрований: 06.06.2016 Повідомлення: 445 Звідки: kr.ua
|
Додано: 25 Серпень 2019 23:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
Хорошо намазать маслом и пытаться впихивать невпихуемое.
А вообще - правильнее сначала собрать редуктор, а потом уже натягивать и впрессовывать сальники. Иначе - есть большой риск что сальник вывернется наизнанку в процессе установки вала.
И да, износ сальников очень часто именно из-за поеденного ржавчиной вала (на всех редукторах что у меня есть - картина идентичная).
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer †
Статус: Offline Зареєстрований: 18.07.2007 Повідомлення: 6923 Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
Додано: 25 Серпень 2019 23:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
обмотать шлицы скотчем
_________________ Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
Повернутися до початку |
|
|
Morgan
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 488 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 31 Серпень 2019 22:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
Скотч конечно тема! Но обмотанный вал сошки не проходит во втулку, снял сальник и одел на уже установленный вал. Еще провел замеры верхней втулки которая люфтила, оказалось втулка правильного размера, а вот сам вал просажен где-то на две десятки (не было микрометра под рукой для точного замера). Так пока и будет, а там или поменяю весь редуктор или точить уникальную втулку с плавающей посадкой на валу и в корпусе.
Наконец все готово для сбора передка!
Пока примерял редуктор на место возник вопрос о положении опоры рулевого вала, ее нужно установить в удобное для себя положение и потом выбирать зазоры крепления редуктора регулеровочными шайбами, или там другой принцип?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer †
Статус: Offline Зареєстрований: 18.07.2007 Повідомлення: 6923 Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
Додано: 01 Вересень 2019 09:07 Заголовок повідомлення: |
|
|
это не регулировка высоты руля, а компенсатор кривизны кузова, чтобы не гнуло рулевой вал.
_________________ Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
Повернутися до початку |
|
|
Morgan
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 488 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 01 Вересень 2019 15:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
Это понятно, но может можно немного на этом сыграть. Хотя посмотрев внимательно подумал что редуктор лучше прикрутить с минимальным количеством проставок для большей жесткости
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Morgan
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 488 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 10 Вересень 2019 22:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
Сборка пока показала сто елезаметный люфт в подшипнике ролика вала сошки дает весьма немалый люфт в повороте самой сошки. Люфт в верхней втулке хоть и не сильно повлиял на поворот сошки, но она болтается.
Еще вопрос возник: зазор в 6мм между корпусом редуктора и кузовом это не сильно много? С алюминиевым корпусом редуктора было пару милиметров всего, а этот чугунный так плотно не стает.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
kamazbl4
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2018 Повідомлення: 91 Звідки: Запорожье Моє авто: ЗАЗ-966|1968
|
Додано: 11 Вересень 2019 11:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
Morgan Пытался примерно такого же размера зазор компенсировать шайбами - постоянно откручивался болт на брызговике.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Proffesor
Статус: Offline Зареєстрований: 03.10.2010 Повідомлення: 2959 Звідки: Житомир(UA), Klašterec nád Ohři(CZ) Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик
|
Додано: 11 Вересень 2019 12:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
на чугуні не відкручується.
і кріплення бажано підсилити, щоб не гуляло)
|
|
Повернутися до початку |
|
|
kamazbl4
Статус: Offline Зареєстрований: 16.07.2018 Повідомлення: 91 Звідки: Запорожье Моє авто: ЗАЗ-966|1968
|
Додано: 11 Вересень 2019 12:54 Заголовок повідомлення: |
|
|
Proffesor Чугунный и откручивался. Частично победил подкладыванием острых гроверов под болт
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Proffesor
Статус: Offline Зареєстрований: 03.10.2010 Повідомлення: 2959 Звідки: Житомир(UA), Klašterec nád Ohři(CZ) Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик
|
Додано: 11 Вересень 2019 14:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
дивно...
|
|
Повернутися до початку |
|
|
|