ЗАЗ Форум

[Sergei78]

Утром чистил контакты и пятак на втягуещем в спешке забыл прикрутить провод от гены,ездил днём всё нормально,вечером выехал включил свет,печку гдето через 3км.засветилась лапочка,доехал прикрутил провод,а лампочка не гаснет. Что делать? Утром нужно выезжать.

[Gazirovannij]

Боюсь, мог накрыться выпрямительный блок гены.
Провод - то его выхода болтался и мог коротнуть на массу.
А вот лампочка от него почти не зависит. Она запитана от реле блокировки, которое реагирует на переменку обмотки гены до выпрямителя.
Это либо очень серьёзно - тот же выпрямитель, который коротит обмотку статора, либо слетел контакт на том же реле.
Вскрытие покажет.

Насчёт утром ехать: аккумулятор на зарядку и завтра за счёт его внутренних резервов...

[Sergei78]

А с чего начать? Зарядного нет,есть тэстер.

[Gazirovannij]

Без зарядного с завтрашним выездом - риск.
С тестером по букварю проверка выпрямительного блока гены и его обмоток. Без запасного - жопа.
Ночь впереди...
С зарядным можно извернуться, если в доме есть полупроводники, хотя бы дохлая энергосберегающая лампёха.
Оттуда можно выдрать диоды и лампочка в качестве ограничителя тока - за ночь можно подзарядить аккумулятор.

[Sergei78]

[Gazirovannij]

Букварь висит на этом сайте в разделе Библиотека или Файлы.
Второй адрес:
http://www.zaz.ru/forum/
Мануал.
Как выглядят диоды энергосберегающей лампёхи:
http://picasaweb.google.ru/kv9999dd2/Lampeha/photo#5149141430041391266
Удачи!

[Sergei78]

[Gazirovannij]

Повезло!
Напругу при сброшенной массе мерять нет смысла, но хорошо, что двигатель не глохнет - значит гена что-то выдаёт. 13 на холостых вполне может быть на аккумуляторе.
При выключенных потребителях на оборотах 2000-3000 на клеммах аккумулятора должно быть 13.8-14.5 вольт. Желательно чтобы эта напруга сохранилась и при включении ближнего света фар.
Тогда всё более-менее в норме.