ЗАЗ Форум

[prodiji]

Я думаю многие подумывали об установке на ЗАПОРОЖЕЦ нового карбюратора. Итак чтоже выбрать! Унас имеется СОЛЕКС, ВЕБЕР, ОЗОН и много другого, но мы обсмокчим именно эти три карбюратора.
Солекс - это то что лутше неставить ни накакую машину кроме таза. Почему! Потому что он по своей конструкции сильно подвержен засору, система ЭПХХ работать не будет (она и в тазах, с тавриями неработает), а главное он давольно сложен по своей конструкции и мучить будет очень сильно и регулярно (это я вам как карбюраторщик говорю). Самое идеальное поставить ВЕБЕР естли конечно его найти. Достоинства: простая конструкция, толстые каналы из за чего не подвержен засору, и главная мощность которая действительно появляется, в отличии от СОЛЕКСА. Естли ВЕБЕР уже не найти то тогда покупаем ОЗОН (тотже ВЕБЕР только вторая камера открывается не механическим путём, а вакумным, но это легко переделать - везде продаются новые тяги позволяющие это произвести). Скажу честно у меня когда был ЗАЗИК стоял ВЕБЕР, и горя я незнал.

[BUg]

О, сразу видно, карбюраторщик!

[Гість]

Если у меня вторая камера открывается механически, то у меня ВЕББЕР ? Ну это с копейки карб. Он то копия вебера, но не вебер....
А вобще всем хорош, кроме обратки (ну тут то я знаю как решить вопрос), и расположения приводов газа и подсоса

[BUg]

А если и у меня открывается механически, но покупал я озон, то что это?

[Гість]

[REDZAZ]

[BUg]

Позволю себе уточнить: блок ЕПХХ или просто клапан запитан плюсом?

[REDZAZ]

БСЗ, БЛОК ЭПХХ, КЛАПАН ХХ (до переборки мотора просто был кинут на + но тормоз двигателем напроч отсутствовал)

[h@voc]

у меня стоит на горабике К125. Горя не знал и не знаю по сей день.
НА М-ке стоит 133й с нижней частью от 125го.

[prodiji]

REDZAZ ты сильно ошибаешся! Как ты можеш знать работает электро клапан или нет, ведь он начинает работать только после 1200 об.мин.
И вообще всё это уйня, так как главная проблема СОЛЕКСА в том что он очень сложен, и чаще всего выходят из строя мембраны (особенно треугольная) как хорошо я поднял ими свое благосостояние.

[Voytik]

хм, а чем Солекс сложнее Вебера?


з.ы. плохие мембраны, так же как и клапаны не проблема самого карбюратора. это проблема скупого хозяина того карбюратора.
так как нормальные вещи и служат долго и стоят дорого
проверено жизнью.

[REDZAZ]

Есть такая книжка "Устройство карбюратора солекс" там все доходчиво написано вроде разобрался... Руки вроде откуда надо растут сломается сделаю.

[pashazaz]

Позвольте подвести итог. Лучший карбюратор тот, который нравится владельцу и не компостирует ему мозги всякими проблемами. В общем, всё в этом мире относительно.

[BUg]

В яблочко.

[REDZAZ]

[Borislav]

Немного оффтоп, но всё же. На ТАЗике стоит двиг 1.5 с карбом 2105, динамика - как у коровы. А какие ещё ТАЗовские карбы бывают? существуют ли Солексы навроде 083, но для установки на продольный двиг?
Жуж-то с Солексом только рвать стал...

[Voytik]

обычно все лепят Солекса как есть, вместо Озона.
некоторые ваяют проставки, чтоб развернуть.

[REDZAZ]

Зимой другану на ТАЗ 21051 (1200) Ставил солекс 21083, бсз, эпхх!
Получилось отлично она при переходе на 3ю передачу буксовала.
До 160 набирала в легкую. Нас мент на проспекте 161 поймал

[Гість]

Про преимущества 2108 карба

а) карбюратор снабжен центральной поплавковой камерой, которая позволяет ему нормально работать как на продольно, так и поперечно расположенных двигателях;

б) имеется система перепуска топлива на входе, которая улучшает горячий запуск двигателя и дает небольшую экономию топлива;

в) нижняя часть карбюратора подогревается охлаждающей жидкостью, что улучшает работу двигателя на холостом ходе и предотвращает обледенение;

г) наличие экономайзера мощностных режимов позволяет увеличить количество и качество характеристик карбюратора;

д) узкий диапазон регулирования холостого хода по составу смеси (винтом качества) исключает повышенное содержание СО в отработавших газах;

е) переходное отверстие в системе холостого хода выполнено в виде щели, что значительно улучшает характеристику карбюратора в зоне самых малых нагрузок;

ж) имеется блокировка, исключающая открытие дроссельной заслонки второй камеры при закрытой воздушной заслонке;

з) игольчатый клапан надежнее и долговечнее озоновского.

[Borislav]

Уговорили, значит как я и думал - на ТАЗ надо поставить то же, что и на жуж