ЗАЗ Форум

[DM]

Хочу сделать ветренную электростанцию !! народ подскажите как

[barsxp3000]

Kak?
Prezde vsego RUKAMI!
Ti ese skazi 4to ho4es vsu etu ebaldenj potom vtulitj na zazika, mosi u geni mol ne hvataet?!?

[DM]

та не просто электро станцию... чтобы на даче свет был

[DOG]

Гогла все знает, рулит! ИМХО.

[barsxp3000]

Mne kazetsja Topik nado perenesti ili v offtop, ili f topku!

[h@voc]

Пропеллер. Ремень, гену от Космича, РР, батарейку

[тазоВовка]

О! Побуду и я некропостером. Но теме явно место в ОФФе, а не в барахолке

[Klim]

Чертежи ветрогенератора. Изготовление самодельного ветряка.
Экономия электроэнергии дома и на даче.
Автор: В. КУКЛИН г. Запорожье
Подборка материала: www.sense-life.com

Я хочу предложить читателям интересное на мой взгляд и полезное устройство - портативную ветроэлектростанцию. В летнее время я с семьей часто отдыхаю на берегу моря. Каждому понятно, что отдых становится значительно комфортабельней, если есть источник электроэнергии. После изготовления ветряка отпала необходимость в экономии бортовой сети автомобиля, появилась возможность постоянно пользоваться магнитолой, освещением, телевизором, а во время даже небольшого ветра - автомобильным холодильником.

Мною были изготовлены несколько вариантов ветроэлектростанций. Предлагаемый сейчас наиболее прост и доступен.

В качестве генератора, основного агрегата любой электростанции, используется электродвигатель постоянного тока (U=48 В, 1=15 А, п=1200 об/мин). Ротор вращается с частотой менее 500 об/мин, причем по мере усиления ветра обороты не возрастают, а увеличивается ток заряда. На валу генератора установлена цепная звездочка (Z=10) от велосипедного двигателя Д-6. Ведомая звездочка (Z=4 и весь кареточный узел взяты от взрослого велосипеда. Раму пришлось распилить и придать ей нужную форму, а потом заварить. Генератор крепится к раме при помощи болтов М8.

Роликовую цепь с шагом 1 2,7 мм перед установкой нужно прокипятить несколько минут в моторном масле, а затем вытереть ветошью. Лучше использовать цепь от мотоцикла: ее срок службы значительно дольше.

Вал каретки я выточил новый, более длинный. При сборке кареточного узла необходимо смазать подшипники смазкой <Литол-24> или ЦИАТИМ. Затем на вал навинчивается до упора гайка М16, надевается фланец (рис.3) и зажимается другой гайкой. К фланцу восемью болтами Мб крепится диск (рис.4) таким образом, чтобы выступ фланца 0 40 мм вошел в отверстие диска. Фланец изготавливается следующим образом: на токарном станке из стали вытачивается диск (рис.3, поз.1), затем головка торцевого ключа на 24 отрезается со стороны держателя по высоте до 20 мм, обе эти детали совмещаются друг с другом соосно и привариваются. В таком случае, если будут использоваться только две лопасти, диск и фланец можно заменить стальной пластиной (рис.1, поз.3).

Лопасти изготавливаются из дюралюминия толщиной 2 мм. После изготовления им необходимо придать дугообразную форму. Для этого лопасть надо положить на что-то круглое (например, трубу диаметром 8ОО мм и длиной не -менее 800 мм) и согнуть по линии, показанной на чертеже. Затем лопасть при помощи шести шурупов крепится к деревянной спице, которая делается из струганного деревянного бруска 36х55х500 мм. Спицы, в свою очередь (при помощи двух болтов М8 каждая), присоединяются к диску или пластине.

Для использования слабого ветра, 5-8 м/с, у меня сделано шесть одинаковых лопастей. При сильном ветре советую использовать только две. Но даже и при небольшом ветре с двумя лопастями ветряк дает ток 4-6 А при напряжении 14 В. В принципе, можно уменьшить длину лопастей до 80 см.

К нижней части рамы приварен штырь (кусок трубы длиной 120-150 мм), который с небольшим зазором входит в трубу-мачту. Перед монтажом его необходимо смазать и проложить латунную шайбу, на которой весь узел будет легко вращаться в горизонтальной плоскости и при помощи съемного стабилизатора становиться против ветра.

Мачта длиной 3-3,5 м изготовлена из водопроводной трубы d 34 мм (не менее). К нижней части мачты, с торца трубы, приварена опорная площадка (S 2-3 дм?), к которой, в свою очередь, приварен штырь длиной 150 мм и d 12-15 мм. При установке мачты штырь просто втыкается в землю. На расстоянии 1 м от верхнего конца трубы-мачты, по ее окружности, я приварил четыре гайки М1О для крепления растяжек. Мачту лучше изготовить из двух частей - для удобства перевозки на багажнике легкового автомобиля. В стационарных условиях ее можно изготовить и из другого материала, и более длинную.

Несколько слов о пульте контроля и зарядки аккумулятора. В него входят амперметр и вольтметр постоянного тока любого типа, но лучше небольших размеров. Амперметр на максимальный ток 20-30 А, вольтметр на 15-30 В (из расчета того, что бортовая сеть автомобиля - 12 В). Развязывающий диод - любого типа на ток 20 А. В качестве реостата можно использовать проволочное сопротивление типа ППБ-50Г на 5-10 0м, 50 Вт с доработкой: с левого края нужно снять несколько витков провода, чтобы в рабочем положении цепь разрывалась. Можно использовать и любой другой резистор, выдерживающий ток 20 А в течение нескольких секунд. А нужно это вот зачем: если аккумулятор заряжен полностью и напряжение на нем достигло 14-14,5 В, то резистором в течение трех секунд закорачиваем генератор и тем самым останавливаем его, ток при этом в 3-4 раза меньше рабочего. Можно затем одну из лопастей привязать к мачте. Закорачивать генератор резко нельзя, так как может произойти поломка механизма. Вручную, даже при среднем ветре, за лопасть останавливать очень опасно. Уменьшать этим резистором ток заряда тоже нельзя, так как он выгорит через несколько десятков секунд. Ток заряда можно уменьшить путем добавления количества включенных в розетку ламп. Токоведущий провод - любой мягкий кабель (лучше обрезиненный) сечением 3-4 мм?, который пропущен внутри трубы мачты.

Эксплуатация ветроэлектростанций в течение 10 суток даже с двумя лопастями показала, что этой энергии достаточно: ведь ветер на море почти каждый день.

Скачать книгу "Как самому создать ветрогенератор" Фатеев Е.М.

Скачать книгу "Ветродвигатели и ветроустановки" Фатеев Е.М.



Обсудить статью на форуме.

Комментарий: На мой взгляд электронику управления реально сделать более совершенной. Предлагаемая электросхема явно требует доработки. Вместо одного диода - диодный мост. Можно добавить стабилизатор напряжения, любой простой (эмитерный повторитель) или более сложный и экономичный импульсный стабилизатор и проблема с перезарядкой аккумулятора сама собой отпадёт. Да и стабильное напряжение более универсально в применении. Ну и какой нибудь преобразователь напряжения что бы был доступ к 220 вольт.

В качестве электрогенератора так же отлично подходят различные автомобильные и тракторные генераторы. Отличные лопасти получаются изготовленные по авиамодельной технологии с круткой (для сохранения постоянного шага) - Лонжерон и пенопластовым наполнитель, всё обклеено стеклотканью на эпоксидке. Но это уже усложнение, хотя эффективность вырастет на 20%.

Ниже представлена конструкция ветрогенератора с двумя генераторами.

[Roskо]

я от також подумую поставити таку міні електростанцію на дворі, тільки трошки потужнішу))

[solja]

Також про це багато думав. Є дуже багато варіантів, Я радив би розглянути варіант парусного вітряка.
http://www.youtube.com/watch?v=orNlT8Vr1Ho
на перших кадрах його дуже добре видно. це набагато ефективніше ніж лопасті.
http://www.youtube.com/watch?v=SR2wVKD0FCA&playnext=1&list=PL1725F21B4FF7820D&index=2
крутится, причому стоїть на землі. потрібно батареї + інвертор щоб наприклад витягти 2 кВт. а можна і авто гену акум і 12В лампи денного світла.

[Khrap2011]

[thunderrr]

Столько много написано, а самого важного нет. Сколько времени из 10-ти дней была ветренная погода, какая скорость ветра каким оборотам винта соответствует, сколько энергии выработано в среднем за час времени??? Стоит ли овчинка выделки???
Может выгода есть только при массовом использовании (при установке, скажем, 10-ти ветряков)???

[Roskо]

[Khrap2011]

[thunderrr]

[Roskо]

[Roskо]

http://www.youtube.com/watch?v=EApc7YodKGg&NR=1

[Димыч(24.rus)]

ребята, давно слежу за продвижением альтернативных источников энергии, много всяких схем уже в голове крутиться и тд, но для нормального потребления ветряка не как не хватит, ветряк надо использовать в комбинации с солнечными батареями, ибо ветер бывает не всегда, и солнце тоже бывает не всегда, а так они будут друг друга компенсировать. Тем более что солнечную батарею можно поставить вместо кровли, значит уже места на участке занимать будет не так много.

[thunderrr]

[kubanoid]

ИМХО насчет "альтернативной" энергетики думать можно, а вот делать стоит лишь в редких случаях:
1. Когда инфраструктура в полуживом состоянии, в том числе проблемно купить топливо для мини-электростанции на ДВС, а функционировать домашней технике просто необходимо.
2. Когда "альтернативный" фактор сконцентрирован на твоей территории, например течет ручей через огород, с приличным перепадом высоты, достаточным для рукавной мини-ГЭС.
3. Есть возможность заказывать железяки и электронику почти задарма, есть ресурс времени и руки правильно растут.
Пока что все варианты, о которых я читал, дают окупаемость за десятки лет (если заказывать), имеют дорогие и изнашиваемые блоки, например аккумуляторы. Разумеется, в свете развития электроники все становится проще и компактнее (стабилизация напряжения, частоты, зарядка буферных накопителей энергии).
DM
А что, на даче у тебя все тихо и никто не ворует? Ведь приличная электростанция - это как минимум набор стальных (или даже дюралевых) труб + ценная медь на генераторе. Когда у тебя все это неоднократно сопрут, ты посчитаешь затраты и поймешь, что дешевле было купить не самую хреновую компактную электростанцию на ДВС и привозить ее с собой.
Ты что, живешь на даче по несколько месяцев в году?
Посчитай, прикинь... может быть проще купить несколько дополнительных автоаккумуляторов ($50-70 за штуку), хорошую зарядку-автомат для дома или гаража ($30-100 в зависимости от наворотов) и инвертор 12-220 ($20-200 в зависимости от мощности и качества), а также заменить основные потребители максимально экономичными устройствами, например освещение на светодиодах, погреб-ледник вместо холодильника и т.п.
Реально автоаккумулятора 50ач хватает на достаточно долгое время (несколько дней) чтобы периодически работать на ноутбуке, смотреть фильмы, заряжать сотовые, включать какое-то освещение, слушать музыку на средней громкости. Проверено не раз. Главное что не стоит делать - это не высаживать в ноль единственную стартерную батарею.