Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
Помогите определить причину

 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Gregory



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.01.2007
Повідомлення: 14


ПовідомленняДодано: 09 Липень 2007 14:57    Заголовок повідомлення: Помогите определить причину Відповісти з цитатою


История такова:
позавчера заметил что двиг работает на 3х цилиндрах
а один (№1) периодически хаотично вспыхивает,
свеча мокрая в масле.
Короче, вчера снял головку:
в поршне первого цилиндра замки верхнего маслосъемного кольца и осевого расширительного кольца пересекались!
кроме того очень большие зазоры замков компрессионых колец - порядно 3 мм - менять полюбе
Думаю что масло пробивает в цилиндр как раз из-за изношенности колец и пересечения замков.

Головка цилиндров. Выпускной клапан 2го цилиндра ораньжевого цвета - как оказалось позже, очень сильно травит при проверке на герметичность. Думаю что цвет из-за плохой теплопередачи от больших зазоров.
Проверил головку на герметичность - налил керосинчику. Через полчаса потекло все)). Через "ораньжевый" клапан ваще рекой, через выпускной 1го - обильно, но меньше. Через впускные (они входят в сдвоенный впускной коллектор) еще меньше.
Вот так.



Останній раз редагувалося: Gregory (09 Липень 2007 16:49), всього редагувалося 3 раз(ів)
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Gregory



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.01.2007
Повідомлення: 14


ПовідомленняДодано: 09 Липень 2007 15:11    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Хотя говорят если свечу масло забрызгивает, то надо менять направляющую. Хорошо а как проверить эту направляющую. Керосином ведь можно проверить только герметичность клапан-седло.
Подскажите что делать если забрызгивает свечу?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Gregory



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.01.2007
Повідомлення: 14


ПовідомленняДодано: 09 Липень 2007 16:45    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


В принципе, про притирку клапанов в поиске хоть и не много, но нашел.
Тогда и тему поменяю. Но все-же, какова может быть причина неполадки? Один цилиндр то не работает, то хаотично происходят пару или ряд вспышек. Потом опять молчит. Свеча в масле.
Я так понял, что пропускает маслосъемное кольцо или/и пропускает направляющая клапана?
Кольца я поменяю, а вот с направляющими как быть - как они проверяются?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Dmoto5



Статус: Offline
Зареєстрований: 01.11.2006
Повідомлення: 477
Звідки: Павлоград

ПовідомленняДодано: 09 Липень 2007 23:13    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Выше перечисленных причин с головой хватает для того, чтобы цилиндр не работал! Доведи до ума клапана, поменяй и притирай хорошенько, также и колечки поменял бы уже в круговую во всех цилиндрах - и двигатель запоёт новой ровной жизнью Smile

Не прогадаешь точно Wink


_________________
ЗаЗ 968А 1977 г.в.
...душевная машинка...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Nazgul



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.05.2004
Повідомлення: 2090
Звідки: Сумская обл.

ПовідомленняДодано: 10 Липень 2007 08:04    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Это точно. Направляющая если и будет пропускать масло, то не в таких количествах, что б цилиндр кондратий схватил.
Я клапана притирал с помощью дрели и куска шланга.
Так же рекомендую заменить свечи.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Gregory



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.01.2007
Повідомлення: 14


ПовідомленняДодано: 10 Липень 2007 09:45    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Вчера поснимал кольца с "подтекающего" поршня
зазоры в замке:
1е компрессионное - 0,75
2е компрессионное - 0,5
1е маслосъемное - 1,5...1,6
2е маслосъемное - ... ваще не распирается в цилиндр - т.е. просто вставляется в него свободно
Видно причина была в этом маслосъемном кольце. Посмотрим.


Да кольца поменяю, но пока только в двух левых цилиндарх. Хотя, говорят, если уж менять то во всех. Но пока не хочется лезть в правый ряд, где все более-менее работает нормально. Действую по принципу крайней необходимости.

Но вот незадача - купил набор колец - не могу со 100% уверенностью отличить 1е и 2е кольца (т.е. с фасками и без). О двух уверенно могу сказать, что там большие фаски. На остальных всех фаски тоже есть, но вот какое типа бес фасок, а какое с фасками - различить пока не смог.

Как еще можно различить 1е от 2го компрессионного?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
dimal



Статус: Offline
Зареєстрований: 06.06.2006
Повідомлення: 893
Звідки: Ленинград
Моє авто: ЗАЗ-965А (Т34 Спорт)

ПовідомленняДодано: 10 Липень 2007 10:48    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Обычно верхнее компрессионное - хромированное, нижнее - фосфатированное.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Gregory



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.01.2007
Повідомлення: 14


ПовідомленняДодано: 10 Липень 2007 10:57    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Ну да, это я знаю.
А вот как их различить кроме фасок?
По цвету или покрытию может, но вроде одинаоквые...

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Gregory



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.01.2007
Повідомлення: 14


ПовідомленняДодано: 11 Липень 2007 09:38    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Всем спасибо за помощь)

Различать кольца научился по цвету. Главное чтобы освещение было хорошим.

1ое компрессионное кольцо - хромированное
2ое компрессионное кольцо - луженое

Смотреть надо на наружную поверхность колец очищенных от масла.
Хромированное покрытие - блестящее и четко различимо на фоне луженого - матовый цвет с желтоватым оттенком.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Саха



Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2006
Повідомлення: 833
Звідки: Харьков
Моє авто: DAEWOO LANOS 1,5 SE 2009г.в.

ПовідомленняДодано: 14 Липень 2007 13:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Лучше притерай спец. притирками и с новыми клапанами, если зазор большой то шарошками, а потом уже притерай если в ручную, то где то по 1-му часу на один клапон, но зато хрен что просечет, сам у себя так делал и не когда не стродал с головками, одна досих пор лежит подогнаная.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
samodelok



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.07.2007
Повідомлення: 227
Звідки: Бровары
Моє авто: 968-Ммм..

ПовідомленняДодано: 15 Липень 2007 15:35    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


как подтянуть головку ?между клапанами ето не реально ключом на 17 ? Question
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун Часовий пояс: GMT + 3
Сторінка 1 з 1

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group