ЗАЗ Форум

[Slonique]

Вот и решил завести свою ветку, надо хоть с чего-то начать.
Весной 2005г. говорит мне как-то жена:
-"А тебе запорожец нужен?"
-
Оказалось, что дедушка жены уже не может им управлять - и можно как-то оформлять доверенность-пользоваться. Права у меня уже пол-года как были.
Поехали смотреть.... поскольку я на тот момент в ЗАЗах, да и в машинах вообще не разбирался практически, то взял знакомого ЗАЗовода. Он зашел в гараж и тут началось... "Ух ты! Где взял?" и т.п.
ЗАЗ идеально сохранился за 13 лет, на спидометре было около 4500, салон практически новый....
Поскольку машины у меня не было, а покупать пока не собирался - решил взяться.
Оформляли долго - машина собесовская, дедушка успел скончаться...
Но в итоге я его пропустил через ГАИ, выписал новый техпаспорт, новые номера АХ7047АЕ, прописал себя в техпаспорт... и не дорого.
Купил АКБ (ее не было вообще) "ИСТА 60" - поставил. вставил ключ... самый трогательный момент... заводиться - стартер крутит, а движок не схватывает. Тут я посмотрел на датчик бензина - показывает пол-бака, думаю - врет, зараза, простоял ведь сколько... Пошел на заправку - купил 5 литров залил.... кручу стартер - снова нифига. Тут я уже разочарвался и, с горяча, подержал стартер секунд 10... УРА! ЗАВЕЛСЯ!
Разочарование №2 - не включаются передачи - стучит коробка при включении передач. НУ НЕ ПОЕХАЛ СРАЗУ! Обидно было до слез.
Позже, на автоСОСе, я отправился из гаража на СТО. СТО-3 на пер. 2 Истоминском до сих пор чинит ЗАЗы.
На СТО я провел целый день, но мне отбили диск сцепления - прикипел за столько лет, я съездил на автоград (разборка) - купил педали (на МД пришлось менять весь комплект: газ на руле, тормоз ручной, а педаль сцепления сильно изогнута, под правую ногу наверное) поставили, сняли ручку тормоза, уши с руля, прокачали тормоза - домой я ехал уже на нем!!!!
Во радости то было....
Выложив гришек 300 за первый ремонт дальше я подумывал делать о возможности самостоятельно (образование техническое, близко электронике). Прочитал несколько альбомов и инструкций - решил доделать управление (поворотники тумблером на три положения посреди торпеды меня не возбуждали). На том же автограде купил баранку таврийскую, спицу руля от нормального ЗАЗа, то, на чем она крепится в салоне (фигулина с замком зажигания), ЗАЗовские ручки поворотников/фар/омывателя - они же ВАЗ2106 - и сам за 30 мин поставил. Тут небольшая оговорка - если не считать полутора часов, пока я менял замок зажигания, с высверливанием и выковыриванием поломаного замка из купленой мною втулки, и полу часа, пока я подгибал контакт на руле на бибикалку (там пластина с язычком - оставил родную от МД-шного руля).
Свет, поворотники и омыватель с дворниками подключал тоже быстро - остались все родные разъемы в МД-шке - выдеонул старый - воткнул новый, но вот мигалка дальним не пахала. И только потом умный чел с того же СТО подсказал, что не хватает первого предохранителя в коробке предохранителей - так просто, а я думал снимать торпеду (что пока у менявызывает ужас).
В общем все хорошо. Катаюсь. Рекорд скорости мой (не предел для жужа) 115 км/ч с тремя людьми в машине.
Была, правда, одна неприятная история...
Начало течь масло по машиной - ну я на СТО - оказалось, что в коробке лопнула шестерня, ее кусок пробил картер коробки и вылетел наружу - вот и лилось масло. коробку сняли - дыру (1*2 см) заделали холодной сваркой, шестерню новую (относительно) поставили - все ок.
Но что меня удивило - я с течью ездил 3 дня, на СТО приехал сам и на ходовых качествах Жужа это никак не сказалось. После этого я Жужа сильно зауважал!
Много планов по модернизации... пишем прогу к БК на жужика на базе 51-го контроллера под двустрочный индикатор.
Из необходимого, что планирую на весну:
Воздуховоды от печки на все стекла + отдельно воздуховод на картер движка для морозов.
тахометр, расходомер бензина, возможно ЭЗ.

П.С. Если есть харьковчане ЗАЗоводы - пишите - встретимся!

[Гість]

Таков вот вопрос как руль Таврический стал?
У меня просто уже 2 месяца на балдконе валяется руль от АТврии, я его никак к машине не донесу, но с бибикалкой уже проблемы очевидны. ТОчнее куда девать те три болта что держат механизм включения клаксона?

[Slonique]

Побереги силы, в прямом смысле. Я купил баранку на 2 спицы. оторвал от нее кнопку гуделки-как-то поддевается. там в качестве пружины резиновая полусфера усеченная. Береги силы, потому, что на вид оно все хлипкое. Потом там проставка-металлическая пластина на распорных пружинаж кажись. Када ее снимаешь - то показывается в руле дыра, в которую в аккурат влазит спица от ЗАЗика. Но еще раз напоминаю. На МД - спица длинее, чем на обычном. и втулка спицы (на которой замок зажигания) тоже другая. одеваешь руль - заворачивашь гайку - и все ок. КСТА. у меня половина механизма гуделки родная МД-шная. она лучше сохранилась.

[Slonique]

Поставил ВАЗовские дверные уплотнители на кузов. От классики. Они чуть длинее. Но легко режутся. Теперь все уплотнило.

[Slonique]

Появились первые фотки моего ЖУЖа.
смотрите в галерее. пока мало -но будет больше