| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
andre
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.06.2004
Повідомлення: 38
Звідки: Киев
|
 Додано: 25 Червень 2005 00:16 Заголовок повідомлення: поджатие головки |
  |
|
Привет! Кто подскажет? На сколько мах. мм. можно поджать головку чтобы остаться на 76м бензине , прииспользовании жигулевских поршней.
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Nikolab
Статус: Offline
Зареєстрований: 30.11.2004
Повідомлення: 1162
Звідки: Гродно, РБ. Москва, РФ.
Моє авто: ЗАЗ 968М (Был), Audi 80 B4 (Была), Golf4 (Был)
|
| Додано: 25 Червень 2005 00:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
ооо что то новенькое, но попробуй поискать на форме, тк поджатием бредят наверно процентов 30-40 зазоводов
_________________
968мммммммжжжжждрдрдрдр-пп-пых-трытттт-тыроп-тыроп--пах .........и тишина |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Greyglass
Невозмутимый Альфаман
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2004
Повідомлення: 1659
Звідки: Киев
|
| Додано: 25 Червень 2005 00:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
2 мм на 92-ой. 4 мм на 95-ый. А в принципе учитывая наш бензин на 76-ом даже без поджатия не рекомендуется ездить.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Borislav
Кю в эцихе
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.05.2004
Повідомлення: 1491
Звідки: LV-426
|
| Додано: 25 Червень 2005 11:23 Заголовок повідомлення: |
|
|
После сборки стал заправлять 92м - разница в качестве более чем заметная! Про песок в топливных фильтрах уж молчу, но изоляторы свечей у меня теперь чисто белые... Поджаты на 2.3мм
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e0000
Законопослушный Электрик
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
| Додано: 25 Червень 2005 12:13 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Greyglass писав(ла): |
| А в принципе учитывая наш бензин на 76-ом даже без поджатия не рекомендуется ездить. |
Исправляю свой пост, как и обещал модератору.
Октановое число 76-го бензина (не важно из чего он создан) определяется как химическим методом, так и моторным заводом изготовителем . Мало того допуск на это число равен +/- 4 
76-4=72 76+4=80 (ничего не напоминает?  )
То что в современном нашем топливе присутствует тетраэтилсвинец и сера конечно является губительным для двигателя, но если взять сравнительную х-ку 76-го и 95-го - прозреть можно: разница в допусках на тетраэтилсвинец и серы в 2-3 раза больше 
А теперь посуди сам, что будет более губительным для нашего и до того многострадального двигателя 95-й или 76-й
_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем.
Останній раз редагувалося: e0000 (27 Червень 2005 00:34), всього редагувалося 2 раз(ів) |
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
