ЗАЗ Форум

[Alexus]

[Wladimir_Donetsk]

Я о этих гидриках уже писал.
У меня на столе этот гидрик лежит, рядом с зазовским толкателем, я эту "фигню" перебирал, когда гидрики клинят, то из коромысел выпадают штанги, помогает только промывка(с разборкой) гидриков, и замена масла, с промывкой маслосистемы и естественно заменой фильтра.
1. у них диаметры разные(22,5 ммпротив 21 мм у МеМЗ), надо отдавать блок на проточку.
2. надо менять систему смазки, подавать смазку в вал коромысел, а не по двум(из штангам, ну и утечки в коромыслах и на валу недопустимы, иначе тюнинг ради тюнинга..

[Alexus]

А через них подавать масло ?

[Alexus]

Ты себе ставил ? Какой результат? Тише головы стали ?

[Alexus]

Походу на китайцах масло в коромысло подаётся через гидротолкатели

[Wladimir_Donetsk]

"А через них подавать масло ?"
Лишнее продавливается, для смазки самого гидрика, но не рукуами
"Ты себе ставил ? "
Нет. Все упирается в множество ЕСЛИ, если разберу мотор, если захочу этим заморачиваться,
если найду мастерскую, где осилят расточить каналы под нужный размер, и т.д. Лет 10-20
назад даже не задумывлся бы над этим, сейчас вряд-ли.
"Походу на китайцах масло в коромысло подаётся через гидротолкатели"
Нет. Через одну из стоек вала коромысел, в вал, и далее через коромысла, по штангам в гидрики.

Кстати, и штанги и коромысла у китайцев намного легче чем у МеМЗ-968.

[эдуард]

вот такое лепил лет 15 назад . для того что бы работало нужно ограничить давление масла не более 4- 4.5 кгс и перешлифовать распредвал .
это элементы из стаканов(толкателей) ауди. такие есть и в других авто.
вставляются в родные толкатели ,штанга укорачивается

[эдуард]

[Vadim_K]

А для чого розпредвал перешліфовувати?

[эдуард]

если не шлифовать фазы открытия клапанов 360* ,холостые ниже 2000об не держит да и клапана сгорят.

[Alexus]

Гидрики не работают на таком распредвале ниже 2000 об мин ? Чет не в курю . И я так понял это догадка а не опыт . Насчёт подачи масла не через толкатель - у тебя был китаец и ты точно знаешь ?

[Vadim_K]

Для мене такий факт теж не зрозумілий.... можна пояснити причину??? бо на ВАЗонках ставиш гідріки з рідним розпредвалом і проблем не виникає...

[эдуард]

и вазов фазы Уже чем у заз.

[Alexus]

Да понятно это все , гидрики не влияют на фазы они компенсируют зазор как я понимаю . Если у тебя в руках гидрик посмотри там да отверстия
1 в канавке боковой
2 упор толкателя

Вопрос - можно масло как на жуже подавать в толкатель если нет то почему

[Alexus]

И 0,45 зазор космический пол миллиметра ого откуда такая цифра

[Wladimir_Donetsk]

[Wladimir_Donetsk]

[эдуард]

я привел проверенные данные на своем авто . не верите проверяйте сами.
и на горячем моторе зазоры увеличиваются .на холодную 0.1выпуск 0.08 впуск.делайте выводы.

[Wladimir_Donetsk]

Про распред.
У МеМЗ он не идеален сам по себе, и никакого отношения замена распредвала к гидрокомпенсаторам не имеет.
Тут сам мотор чудный, на некоторых моторах убирают балансирный вал, а мотор начинает работать тише и стабильней, это можно обьяснить только качеством токарно-фрезеровальных работ.

[эдуард]

простой вопрос ;чем отличаются рв 2101 2113-тайга 2114-нива шевроле