ЗАЗ Форум

DaYa

Создал тему, ибо терзают сомнения в выборе АККУМА.
так как аккум сказал "Аллах Акбар", нужно брать новый. Первоначально хотел "WESTA", но почитав отзывы, и о ВЕСТЕ, и о ИСТЕ, что то сильно приуныл. Ибо брать АККУМ за 2000гр дороговато.

Кто юзает свежие аккумы, отзывы скажите!

el_fuego

Коли купував собі, усілякі Бош та інші бренди були на 20% дорожчі за щось незрозуміле
Веста трималась 2 роки без проблем - потім не пам’ятаю

Компромисс

ИСТА проходила 5 лет нормально, потом ещё 2 года подзаряжал, что-то мудрил, потом купил Весту-премиум. Точно не помню, примерно до 2005 года Иста. Потом пришла информация, что Веста - новое производство, лучше Исты. На Весте отъездил 5 лет, и он неожиданно умер - обрыв внутри. Но плотность и чистота электролита, как у нового, и поведение было идеальное. Вполне осознанно опять купил Весту-премиум. (Причём у продавца сразу его не было - взял Веста-стандарт, но напрягло его поведение - после остановки двигателя (генератора) напряжение сети сразу становилось 12,7 В, а у нормального аккумулятора есть инерция, т.е. постепенно снижается. Через пару дней поменял на Весту-премиум.)
По выбору - важно, чтобы был свежим, хотя бы не старше 3 месяцев, и проверить плотности - должны быть одинаковыми во всех банках.
Вообще предполагаю, что нынешние аккумуляторы все хороши, важнее состояние бортовой сети.

romatrush

Покупал Весту на бус-выброшенные деньги. Емкости нет даже у нового аккума, и года не прослужил.

Sinoptik

МУТЛУ бери

GVC911

На днях услишал такой бренд АМЕГА кажись пральна написал, кто что может сказать? - мне так расхваливали...

Сотник

В мене forse, всім задоволений. Акум як акум Smile

DaYa

Ну, на слет спешил, хотел купить ВЕСТУ 60 ПРЕМИУМ, ну и нашел ВАРТУ 52 сильвер, которая дороже на 150 гр. Разница в Днепровских магазинах 500.
ПФфффф.
Заказал с Киева, доехала за 20 часов.

Мулку кстати советовали чаще всего

Wladimir_Donetsk

"ИСТА Classic" 60А/ч, через, примерно, полгода утонул поплавок индикатора, теперь все время показывает "разряжен", хотя плотность и уровень в банках одинаковы, быстро теряет заряд.

Раньше(давно) был у меня "Platin" пр-во Испания, хороший был, погиб раньше срока в ДТП.

Свинцовый аккумулятор изобрели более 200 лет назад, и с тех пор внутренности корпуса аккумулятора не сильно изменились. Надо стараться покупать оригинал, а не левак. Как говорил один мастер по ремонту и обслуживанию аккумуляторов, "большинство отечественных производителей грешат "недовесом"", т.е. реальная емкость аккумулятора меньше заявленной, это достигается уменьшеным количеством пластин(на каждом пакете минус одна-две пластины) в стандартный корпус. Самое противное то, что отечественную подделку трудно отличить от отечественного оригинала, так как, судя по всему, изготавливается теми же людьми и из тех же комплектующих, и вполне вероятно, на том же оборудовании. И не всегда есть гарантия, что "официальный" дилер, продает оригинал.

DaYa

Wladimir_Donetsk
Брат одно время пошел на ВЕСТУ подработать. Он не автомобилист, но по словам там еще тот покуизм. Завод работает с перебоями, когда заказ есть.
Со слов старожил, им выдают аккум раз в два года, они выбирают, смотрят за тех процессом (что бы без косяков) и тогда просят из вод той партии аакумы.

10 ЛЕт назад иску покупал у прямого дилера, отработала 5 лет, катался тогда, когда степуха. ясен красен он сдох. На новый ЗАЗ купил свежий аккум. ТАМ ЖЕ! его хватило на 1,5 года.
Мне отдали какую то старую исту( ей лет 5-6), как 2й аккум, что бы до дома доехать, так он здыхает уже 2й год у меня. вот его и меняю

Lancer90

В мене рекордний був Іста - 5 років на жужику відпахав. А згодов мав для покататися ВАЗ 2108 то там ВЕСТА була 2-річна і я ще 2 роки відкатав на ній, а зараз на жужику стоїть в мене вона ж, то тільки зараз бачу шо слабенько крутити почала, треба шукати заміну

Wladimir_Donetsk

Topla неплохая.
У этой фирмы есть еще линейка лодочных аккумуляторов под брендом TAB, но их к сожалению в Украину не завозят(не завозили), отличаются от автомобильных, меньшим допустимым напряжением(при разряде). Возможно, лодочные аккумуляторы, продаются в приморских городах, х.з.

M.A.D.

Как вариант - если прозавец знакомый/адекватный, выбирать аккумы по весу.

+ для жужика со штатным геной думаю не стоит брать кальциевые аккумы - они при глубоких циклах заряд-разряд быстро теряют емкость из-за сульфатации, и больше предназначены для работы в буферном режиме с кратковременным незначительным разрядом (т.е. машина с нормальным генератором). Если их посадить в ноль (до 10.5-11В) - емкость прилично уменьшится, а пары десятков таких циклов (если не меньше) хватит чтобы убить аккум.

DaYa

M.A.D.
вот это надо знать ВСЕМ начинающим ЗЗАЗоводам!

Был я в магазине ВЕСТА, сдавал старые аккмумы, та еще шараш кантора, магазин не работает. Но большими цифрами написан телефон, звонишь и договариваешься.
Кароче, ВЕСТА в ОПЕ. Sad

Максим Писаренко

У меня стоит Viking, брал за 3к, 60 а/ч. тоже суперский

Zaz 968 1975

У меня веста стоит, проблем с ним ни каких заявления емкость ниже чем реальная, заявления 480 а реальная 513 была при покупке, у меня 50ка, ездил на сервисное обслуживание аккума, проверили ввсе в норме, теперь пусковой ток стал 580, а заявления на аккуме 480

Nikolay69

У моего бати на 10ке FORSE 60Ah истовский стоит уже лет 6 и всё отлично работает. Брал здесь спам сцыль