ЗАЗ Форум

Bodya_troll

Какая то сраная работа бензонасоса печки:
https://youtu.be/D-0I9Dt6vOs?si=BlNDLYN3BpoG3_Oy

Бывает щёлкает нормально, бывает чаще, а бывает что выдает короткие очереди. В "аварийный сброс" бенз не идёт. Через 20 минут после того как заглушил печку, разжигал её заново и бензонасос как-то дольше накачивал.
Клапана бензонасоса?

Bodya_troll

А через несколько минут работы - бензонасос пошел в разнос, ну и печку я заглушил

hide

Там клапана из принципа не могут быть герметичними.
Я б перебрал насосик. И заменил резистор на диод. И конешно же клапана на резиновые. При установке насоса обратно, выход должен смотреть на 12 чяс, т.е. в верх.
Ешё может быть, что порция подоваемого топлива большая. Жиклёр туго закручен?

Bodya_troll

Через несколько часов буду дома, может получится перебрать весь насос. Не понимаю какой резистор вы имеете ввиду. Клапана не знаю получится ли заменить, вроде, какие то были на "центральном складе", но сомневаюсь что они подойдут. Бензонасос двигателя электрический типа как инжекторный, только низкого давления, он продувается в обе стороны, но стоит очень низко, да и бенз туда попадает самотёком. Запаха бензина нигде даже слышно не было. Жиклер закручен скорее всего не сильно, потом проверю, но мимо жиклёра проходить не должно. И жиклер я, кажется, поставил от печки инвалидки (так получилось что были не карбюраторы печек инвалидки, Запорожца и ЛуАЗа). Бывало, насос работал нормально.

weld_master

weld_master

hide

Если честно, то ета вся печная система – как руский ёптваюмать. 5 раз чинеш и настраеваеш, потом 1 раз работает. И тогда опят, 5 раз чинеш на 1 поездку. Если поездки не делал и печки не пользовал, постояла пару месяцов, значет опять будеш 5 раз чинить, чтоб работала. Лично у меня именно так.

Насосик имеет електрическаю чясть. Когда снимете насос и вскроете пласт. кришку ел. чясти, там есть резистор. Его нужно заменить на диод, чтоб ел. контакты не так искрили и не подгорали. Ето одна болячка етого насоса, котораю можно не трудно решить. Схему, как подключить диод можно найти в форуме (и даже вроде в етой теме).

Клапана там либо с какого-то пластика, либо в латуни, либо с жестянки. Зависимо от года выпуска и того, что в то время было "на централном складе". Клапана (т.е. круглые тарелочки) можно изготовить из бензостойкой резины FPM. Так решится проблема герметичности клапанов.

При установке насосика, его нужно поставить так, чтоб выходной штуцер смотрел в верх. Если шланги ешё заводские, то по другому и не поставеш. Если меняные, то нужно соблюдать етот момент. Нужно ето для развоздушки насоса (воздух идёт в верх).

Нормально работаюший насос должен делать 1 шелчёк в 4-5 секунд.

А какого номинала там жиклёр от инвалидки?

weld_master

Bodya_troll

Значить той резисторів а насосі. Колись перебирав (або оживляв) такий насос, але в мене його вже давно немає

Bodya_troll

Машина у меня уже больше четырех лет, за это время я один раз промыл "не карбюратор" (я забыл его правильное название), и где-то 1-2 раза в год промывал жиклёр очистителем Карба или WDшкой. Она просто работает и нормально греет. У меня к ней всего одно замечание - нет регулировки "холоднее-горячее", ну и выключается дольше чем хотелось бы.

Я уже больше двух лет езджу с двигателем с жидкостным охлаждением но не делаю водяную печку потому что автономка мне нравится больше и автономный отопитель точно будет в моей машине, как минимум для разморозки лобаша и обогрева салона. Думаю как сделать чтобы водяная печка дула туда же и можно было бы выбирать отопитель во время езды.

Шо я буду мати з переводу пічки на газ?

hide

Bodya_troll

А якщо її поставити через якісь подушки щоб так жорстко не гуділа то буде топ

Bodya_troll

Продовження: https://youtu.be/7yrtCt5bajI?si=W5Z-s1HPPikcX-eC

hide

Ну блин. Штуцера насоса соят аби як. Либо система негерметичка, либо клапана не держат, либо насос завоздушен. А с подачей топлива всё ОК?

Bodya_troll

Наверное кто-то уже туда лазил, ну или с завода так. Проверю насос, потом буду делать ревизию подачи топлива

Bodya_troll

По насосу могу сказать, что диафрагма целая - дул ртом. Клапана герметичностью не впечатляют - в обратку дуется но не сильно. Состояние прокладки крышки тех клапанов не очень, можно попробовать списать на то, что частичка прокладки (или грязи) попадала под тот клапан.
Жиклер закручен нормально, электро клапан держит.
Шприцом на 100 см^3 тянул бензин с подачи на бензонасос - 300 кубов и никакого воздуха не увидел. Резинка на шприцэ разбухла, поэтому её роботу ещё раз сделал ртом - пузырей воздуха в шприцэ не увидел, показалось что втягивать не сильно легко. Может, на днях проверю шланги, особенно соединения до тройника на печку, просмотрю на заборник топлива в баке.

Резиновые шланги печки надо менять. Где взять шланги которые проработают ещё 35лет?)

Paul R-0707