ЗАЗ Форум

[GREG-zaz968m]

САБЖ
Кореш говорит, что проблема в сальнике маховика. Сложно ли поменять этот самый сальник? Меня интересует - нужно ли для этого сливать масло? И что ещё необходимо для этого? Заранее спасибо!

[Voytik]

да, это сальник маховика.
масло можно не сливать.
ещё нужно будет снять мотор, открутить болт маховика и заменить сальник новым.
ну и соответсвенно собрать все как было в обратном порядке.

[Sprt]

Да, всего-то нужно снимать двигатель, снимать маховик, сливать масло и менять сальник, а потом обратьно

[GREG-zaz968m]

Ребята, я не объяснил толково - сальник надо менять у центробежного маслоочистителя. Уж тут-то, я надеюсь, двиг снимать не надо?!

[Voytik]

ну так это две большие разници.
тогда снимать только корпус и основу центрефуги.

[Sprt]

Желательно задереть зад машины, а то масло потечь может.Эт так дед делал когда продавал мне жуж и сальник потек)))

[Borislav]

Проще на снятом двиге, но можно и на машине. Тогда будет удобнее, если загнать жуж задними колёсами на бруски или просто поставить на кирпичи (не забываем о ТБ!).
Снимаем ремень вентилятора, и ключом на 10 откручиваем шесть болтов крышки центрифуги (она же - шкив). Желательно подставить небольшую ёмкость, т.к. выльется со стакан масла. Сняв крышку, откручиваем болт на 27, крепящий корпус к коленвалу. Коленвал, ессно, при этом надо застопорить (если ручник держит хорошо - затянуть ручник и включить 4-ю передачу. При этом тоже нужно помнить о ТБ - машина может двинуться назад).
Теперь самое трудное - снять корпус центрифуги с коленвала. Я поддевал его монтажкой. Когда корпус снят, доступ к сальнику открыт.
После замены сальника собираем в обратном порядке. Болт корпуса центрифуги нужно после затяжки зафиксировать (выступ шайбы загибается на грань болта). Крышку можно поставить только в одном положении - отверстие под один из шести болтов сделано со смещением.
Вроде всё.

[Nazgul]

Чуть дополню. Сам недавно менял этот сальник.

[Sergey Or.]

Ребята, а уменя течет именно из сальника маховика, ну тут не сложно слить масло, снять двигатель. А вот как потом открутить болт маховика???? Двигатель надо же как-то застопорить? И нужны ли специальные приспособления, чтобы снять сальник и установить его?

[Voytik]

например я вставляю рожковый ключ между закрученым болтом снятой корзины, и шпилькой на картере что держит коробку.

в литературе пишут например темиже ботами корзины прикрутить к маховику длинный уголок, как рычаг. который куданить застопорить либо ногой прижать.

[maxx]

Я ВСТАВЛЯЮ КАЛЕНЫЙ ПРУТОК В БАЛАНСИРОВОЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ МАХОВИКА И ОН УПИРАЕТСЯ В РЕБРА БЛОКА.

А ТОВАРИЩ ПРОСТО БЕРЕТ ПОЛОВИНКУ ШАТУННОГО ВКЛАДЫША, СТАВИТ В ЗУБЬЯ МАХОВИКА, И ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ ВАЛА ВКЛАДЫШ УПИРАЕТСЯ В ШПИЛЬКУ КРЕПЛЕНИЯ КПП.

[Nazgul]

А я кладу ключ квадратный (что для слива масла) домиком на зубья и проворачивыю до ближайшей шпильки крепления КПП. Ключ как раз гранями в зубья хорошо залазит и шпилькой поджимается. Ну и двиг куда-то упереть нада, что б не крутился.

[Sergey Or.]

Спасибо!! Щедро расписали!!!
А вот сам маховик, без проблем снимается? Можно руками снять? Или он там тоже как-то запресован?

[Voytik]

двумя отвертками вставленными в щель между маховиком и картером его раскачиваешь и он снимается.

[Smartik]

под маховиком 4 штыря,которые его держать,что если один отвалился?мотор пробегает еще долго с таким *крепежом* маховика?

[Voytik]

он не может отвалится так как прижат болтом маховика.

[Borislav]

[Sergey Or.]

А эти штифты как-то можно заменить новыми?

[maxx]

НОВЫХ НЕ ПРОДАЮТ

ТУТ МНЕНИЯ РАСХОДЯТСЯ - ЧЁ ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ БОЛТАЮТСЯ ШТИФТЫ.
НА МОЙ ВЗГЛЯД САМОЕ ВЕРНОЕ - ЭТО МЕНЯТЬ ВАЛ. НЕОБЯЗАТЕЛЬНО НА НОВЫЙ.

[REDZAZ]

Или сделать как сделал Борислав.