ЗАЗ Форум

[Add.Mor.]

Здравствуйте уважаемые коллеги,никак не могу понять что стучит в дрыгателе,как только немного прогреваетса,начинает стучать,стук не постоянный,похож на азбуку морзе,и не сильний,но достаточно громкий,по характеру вроде звонкий но не металический. Старым дедовским методом (с помощью деревянной рейки) прослушал матор,с поддона тихо,с крышки шестерён тоже,с правой стороны тоже тишина ,а вот с левой слышен стук,на первом целиндре немного,на втором посильней,что провда к самим целиндрам я не добирался,рейку ставил на голову в раёне свечей.Недавно я его разбирал,мнял голову,во втором целиндре обнаружил большую царапину,на днях буду менять,после зборки двиг работает намного лучше,но стук не исчез. Может у кого была такая проблема,посоветуйте что делать,и может ли быть связь между стуком и царапиной?

[X2-bec]

Была похожая... Поршень доставал до головы, четкий след на ней был. Видимо предыдущий механик перетянул ее.

[sanitar]

а я тебе говорил!!!!

[Add.Mor.]

Спасибо X2-bec за ответ , да sanitar,говорил,очень надеюсь что причина в этом, сбегал посмотрел,на голове следа нет,голову затягивал по всем правилам,с помощью динамометричного ключа. А если поставить две картонные прокладочки,так можна делать?

[Zaz 968 1975]

[Add.Mor.]

Спасибо Zaz 968 1975,я полагаю если на голове следа нет,значит достаёт не сильно,в таком случае может достаточно будет одной дополнительной прокладки? Как вы думаете,или както можна определить точно какую толщину нужно подставить?

[Zaz 968 1975]

[Add.Mor.]

Вот это я туплю,извените меня Перетрудился наверное Всё проще простого,самому дошло. Отпишусь как сделаю,но если есть ещё варианты,пожалуйсто пишите,надо предусмотреть все варианты,буду благодарен.

[sanitar]

ты не забывай,что стучать может не связка поршень-голова,а связка поршень-клапан.

[maxx]

МОЖЕТ БОЛТАТЬСЯ ПАЛЕЦ ВО ВТУЛКЕ ШАТУНА

[Add.Mor.]

sanitar ,спасибо, тоже вариант,но я думаю это не оно,при прослушке двига из клапанной крышки слышно толко приятный шелест работы клапанов,да и на снятой голове на клапанах нет никаких следов столкновения,а я думаю на клапане балоб видно сразу удар поршня,или я ошибаюсь???
И тебе большое спасибо maxx,этот вариант вполне реален,при капремонте пальцы ставились старые,так как новые какието не правельные,втулки тоже не менялись,плохо если это оно стучит,я как прошлый раз разбирал,на это внимания не обратил, эсли разобрать,просто руками попробовать на люфт,таким способом можна установить,оно или нет?

[bodia]

[maxx]

[Add.Mor.]

Спасибо вам товарищи,сейчас пойду разберать двиг,думаю вечером отпишусь,может опять буду просить совет

[Add.Mor.]

А вот и я,немного грязный,пахнущий бензином,но с довольной рожей на лице ,как же приятно после долгих рабочих дней за компом поковырятса в родном маторе!!!! Ну да ладно,а теперь по делу,снял термостат,завёл,прослушал 1 и 2й целиндры,определил что стучит 1й, быстренько раскидал двиг,поршня сидят хорошо,тоесть пальцы не люфтят,самим целиндрам настал цугундер, во втором огромная царапина на гильзе, в первом ещё хуже, часть гильзы как гофра, будто маленькими граблями царапана, на поршне первого цылиндра,если я не ошибаюсь, есть следы столкновения, на голове тоже. Далее,снял с донора целиндры, очень хорошие почти новые, хорошенько их вымыл, почистил, красота, почистил голову, наждачкой и бензином аккуратнеько снял нехилый нагар из поршней, сверху(надеюсь так можна делать),на сегодня это всё. Завтра планирую аккуратно всё собрать,поставлю новые кольца,по две прокладки под целиндры,залью новое масло. Поправте меня пожалуйсто если я что-то пропустил или делаю не так как нужно.

[sanitar]

[X2-bec]

Посмотри чтоб головы не продавлены были... чтоб окантовка с воздушным замком не утоплена внутрь была

[Add.Mor.]

Спасибо X2-bec, я правда мало что понял,воздушный замок и окантовка,это названия по мануалу ?

[maxx]

НА ГОЛОВКЕ СЛЕД ОТ ГИЛЬЗЫ ГЛЯНЬ
ОН НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ УТОПЛЕННЫМ В ГОЛОВУ, ИНАЧЕ ВСЕ РАВНО БУДЕТ ДОСТАВАТЬ

[Add.Mor.]

maxx спасибо, проверил,всё нормально.Сегодня неспеша ,аккуратно собрал двиг,поставил по две прокладки под каждый цилиндр, новые кольца,залил новое масло, голову старался сильно не затягивать, и вечером завёл. Заводитса, работает прекрасно, ровно хоть стакан с водой ставь, правда холостых пока не держит почти, немножко добавляю подсос, всётаки новые колца,трение как-никак.Слышен какойто непонятный звук (незнаю как обьяснить)похоже будто что-то всасывает и выпускает воздух. Потом дал ему остыть,снова завёл,работа мотора просто афигительная,ровная, уже почти начал держать холостой, но вот оно, непонятный шум потехоньку,по мере нагрева,начал переростать в знакомый стук,только очень тихий,азбука морзе возвращаетса,нагрел градусов до сорока и заглушил. Завтра будет новый день,заведу, прослушаю,может что-то новое в голову взбредёт,сегодня устал.
P.S. И всёже,с головы не выходит,
1)стук тихий не металический,исходящий из 1-го цилинра,может и из 2-го,но там я всё перебрал,проверил.
2)если б стучало на самом коленвале, думаю долго оно б не простучало, да и звук был бы по-мошьней.
А может это стучит одна из штанг толкателей,или ещё какая подлая мелочь,а звук отдаёт на цилиндры ,я с этим стуком уже проездил намало,если б это что-то серьёзное стучало,наверное я б уже доездился б ? Может ещё какие предположения у кого есть?