ЗАЗ Форум

[Voytik]

чтоб одолжить на несколько дней.
компутер себе перестроить.

[Semjonoff]

Есть

[Voytik]

остряк

[Semjonoff]

USB с переходняком на OBD2

[Voytik]

мне ещё на старый протокол, на однопроводный K-line.

кстати, так выглядит ABS 1.8 MonoMotronic вместо 30-ки
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/00028-1252449321-167.JPG

[napalm]

у меня есть такая штукиёвина:

http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168

до сих пор не на чем было испытать.

[Voytik]

о-о-о! то что нужно. с юсб.

Колян, дай поюзаць.

а то я уже четвёртый день всякие самопальные схемки трахаю. сил уже нет, ниодна хрень не конектится.

на Автолюкс или что поближе

[napalm]

тебе ж до поездки оно надо? то есть передать с народом, едущим в карпаты не канает?

тогда, завтра или на выходных вышлю

[Voytik]

да, ты правильно понял.
мой двиг с завода стоял на АКПП, и в его компе это прописано, что у него на валу коробка автоматическая.
и он соответсвенно себя ведёт, думает что на автомате работает.
мне на фольксфоруме уже подсказали где в настройках что на что поменять, чтоб он знал что теперь у него ручная коробка передач.
и нужно с этим разобраться до поездки. чтоб в дальней дороге не поиметь проблем.

[napalm]

Ок, напоминалку поставил взять из дома.
Когда буду отправлять, позвоню.

[Semjonoff]

[Semjonoff]

[Voytik]

ояебу шо ему может в дороге придуматься. уже было что два раза бензонасос отключил и через несколько минут включил.
одно дело около дома, другое хз за сколько км.
просто он на данный момент ведет себя не так как двигатели с ручной коробкой. это чувствуется и по динамике и по педали газа.
и эта не та железяка над которой мне охота ставить эксперименты.
нужно всё сделать как по книжке.

тот один провод, по схеме, я подключил как полагается.
и там не просто один проводок.
но и в мозгах, в прошивке ещё нужно один параметр поменять.

[Semjonoff]

Кста, у томатов с хз какова года же свои мозги имелись. Надеюсь шо не в твоём случае.

[Voytik]

в моём случае
мой 94года.

у движка для АКПП (вот какраз мой такой) датчик положения дроссельной заслонки двойной.
внутри не один потенциометр, а два, независимых, паралельно.
один всеми своими проводами идет чисто на мозги двигателя, и к коробке не имеет отношения.
второй идет чисто на мозги коробки, и к двигателю не имеет отношения.
а с мозгов коробки идет один провод на мозги двигателя.
так они работают в паре.

когда двиг без АКПП, тот ДПДЗ одинарный стоит с завода. а в моем случае выводы потенциометра коробки просто остались не подключены.
а тот провод что в моем случае шел от мозгов АКПП тогда просто никуда не подключен остается.
вместо этого, другой вывод мозгов двигателя, нужно посадить на минус.
и в настройках мозгов поменять с 00002 на 00001 в блоке значений STG 01 (Motorelektronik) auswählen STG Codierung -> Funktion 07

все что касалось электрики я сделал. так как собирал проводку свою, по схемам (от конкретно VW Vento 1994 двиг ABS)
осталась только софтверная часть.

[kubanoid]

[Voytik]

так оно и будет