ЗАЗ Форум

[CCCERG]

Собрал двиг А завести немогу Помогите ПЛИЗЗЗЗ. И так по сути: двиг 30-сил. Собрал вроде все ок. Зажигание выставил, масло залил, зазор в клапанах 0.15(во всех), карб стоить бензу дает, стартер крутит, а эфекта нет. Уровень в карбе дето на 1-1.5мм выше. Кто с таким сталкивался??? Где может жить барабашка, и как его выгнать? Куда нуно смотреть?

[sanitar]

выстрелы есть или просто крутит и все?

[CCCERG]

Просто крутит и все Хоть бы раз чихнул дак нет, даже не думает.

[Hammer]

А бегунок не забыл поставить, при установке крышки распределителя уголек не выпал?

[Андрей-Томск]

искры нет видимо на свечах

[CCCERG]

Бегунок на месте, уголек тоже, свечи новые зазор в свечах 0.8 или 0.75 непомню, искра такая что любой сварщик позавидовал бы. Зажигание выставлял по мурзилке с помощу лампочки . По поводу работы цылиндров. Какой порядок работы? Я ставил 1-3-4-2 Машинка М-968-005 1982 года.

[Zaz 968 1975]

на тридцатке по моему 1-2-4-3 если я не ошибаюсь

[Hammer]

[Андрей-Томск]

1-2-4-3
даже если и перепутаны провода, всеравно были бы вспышки.

[Gazirovannij]

Свечи там надобно выкрутить после пары - тройки попыток старта.

Много чего могут сказать.

[Hammer]

Я думаю ты ж перед первым стартом проворачивал колено с маслом в цилиндрах?????
Дык посмотри свечи...
Мож они фсе в масле?

[CCCERG]

Кода заганял поршни в цылиндры, то смазывал, внотренюю поверхность цылиндра. Когда вытаскивал свечи, то они в норме.
А может дето сосет воздух а ??? Потому как собирал без динамометрического ключа Или хоть какието вспышки должны же быть.

[CCCERG]

А по поводу цылиндров я тоже встречал разное описание работы.
Поетому и написал год выпуска. Потому как думал что в позних моделях чтото по другому

[CCCERG]

Собираюсь на выходных харашенько разобраться. Посоветуйте с чего начинать, что регулировать??? Карб разбирался. Менялись прокладки, игла, фильтр, и все что можна было, с рем комплекта. Может чтото в нем? Хотя бензин дает. Проверял путем снятияс двига тоисть в руках. Но даже если не правильные регулировки всеравно должен был хотябы чихнуть.

[DioS-93]

Мб акк слабый? У меня после переборки , на новом аккуме машина не завелась.А как толкнули , сражу же схватило и ПоПеРлО .Попробуй и ты так.Если искра есть и подается бенз , то просто протащите её чутка )))

[Серега64]

я при сборке тоже цилиндры маслом смазывал, завелся со стартера, но только где-то с пятой попытки и дыму белого было ого-го! потом часик поработал и все стало отлично - и заводиться и не дымить .
Может тебе просто надо подольше покрутить? у меня первые четыре попытки тоже вообще не вспыхивал...
Кстати, воздушную заслонку закрывал?

[LEKS]

[Wladimir_Donetsk]

Шприцем брызни в цилиндры бензина, кубиков по десять и попробуй заводить, лучше без воздушного фильтра.

P.S. Я момент зажигания (предварительно) выставляю так:
устанавливаю метку МЗ при моменте сжатия на первом цилиндре(проверяется бумажкой заткнутой вместо свечи), на свечу одеваю насвечник первого цилиндра, а свечу резьбовой частью вкладываю под возвратную пружину дроссельной заслонки, потом при включеном зажигании вращаю трамблер в разные стороны до появлеия искры.
Возможно у тебя искоа "бьет" не в первый а в четвертый цилиндр.

[Порфирий]

Господа! Пора бы давно позабыть про эти " 1-2-3-4 " или как там в книжках пишут... У всех МеМЗов порядок работы цилиндров один: от ближного левого последовательно ( т.е. один за другим) против часовой стрелки.
Наиболее частая ошибка при сборке 30-ки: после установки всех шестеренок ГРМ необходимо провернуть колено на 180*, чтобы метка шестерни распреда оказалась вверху. Тогда ближний левый горшок и будет первым. Если этого не сделать, то первым будет правый дальний...

[Серега64]