ЗАЗ Форум

[Петрович]

ЗАЗ-968М. Поездил после прошлогодней капиталки - появились стуки в задней подвеске. Снял правое колесо, аморт, отвязал полуось. Покачал рычаг вправо-влево и вверх-вниз прямо у наружного кронштейна. Люфт - миллиметров по 5, вертикальный и горизонтальный! Сайлентблоки новые есть, но сомнения появились насчет кронштейнов - может, отверстия под оси в них разбило и тоже менять придется.
Разбивает их или нет, подскажите, кто знает.

[Ivin]

Разбивает!
Менять или пробовать шайбы наварить.
Снимаются с кузова болгаркой (болты хрен открутишь..).

[Ilya]

Отверстия разбиваются в основном если ослабла затяжка болта. При установке не будет лишним подложить шайбу Гровера.

[maxx]

НА БОЛТАХ РЫЧАГА СТОЯТ САМОКОНТРЯЩИЕСЯ ГАЙКИ. ТАК ЧТО ШАЙБА ГРАВЕРА ТАМ БЕЗ НАДОБНОСТИ
МАСЛО МАСЛЯНОЕ

[Петрович]

Что можно добавить.
Готовился морально всю зиму.
Этим летом насмелился и раскидал полностью заднюю подвеску.
Оказалось, что на наших сибирских дорогах с щебеночным покрытием со временем разбивает ВСЁ!

Заморочки:
Болты насмерть "примерзают" в сайлентблоках. Распилил, вырвал. Подошли от Нивы, только у них головка на 22.
Мертвые сайлентблоки "примерзают" в рычагах. Купил новые, старые разрезал вдоль на 3 части, вырвал, выбросил.
Левый наружный кронштейн умер.
Заменил и кривой левый рычаг, в молодости был грех - по темноте перелетел через ручей. Замену за 2 часа вырвал на свалке из убитого Жужа вместе с кронштейном и куском пола, т.к. гайки не отошли (болгарки не было). В виде компенсации забрал тормозной барабан со ступицей и полуосью.

Езжу дальше. Пока ничего (3 раза стучать по дереву).
Техосмотр с первого раза прошел, ГАИшники офигели - отродясь такого не было

[Ilya]

[maxx]

ГАЙКА С ЗАВАЛЬЦОВКОЙ ПО НАРУЖОНМУ КРАЮ
ЧЕМ-ТО ПОХОЖА НА СТУПИЧНУЮ ТАЗА
ЗАКРУЧИВАЕТСЯ ТУГОВАТО