ЗАЗ Форум

Петрович

ЗАЗ-968М. Поездил после прошлогодней капиталки - появились стуки в задней подвеске. Снял правое колесо, аморт, отвязал полуось. Покачал рычаг вправо-влево и вверх-вниз прямо у наружного кронштейна. Люфт - миллиметров по 5, вертикальный и горизонтальный! Сайлентблоки новые есть, но сомнения появились насчет кронштейнов - может, отверстия под оси в них разбило и тоже менять придется.
Разбивает их или нет, подскажите, кто знает.

Ivin

Разбивает!
Менять или пробовать шайбы наварить.
Снимаются с кузова болгаркой (болты хрен открутишь..).

Ilya

Отверстия разбиваются в основном если ослабла затяжка болта. При установке не будет лишним подложить шайбу Гровера.

maxx

НА БОЛТАХ РЫЧАГА СТОЯТ САМОКОНТРЯЩИЕСЯ ГАЙКИ. ТАК ЧТО ШАЙБА ГРАВЕРА ТАМ БЕЗ НАДОБНОСТИ
МАСЛО МАСЛЯНОЕ

Петрович

Что можно добавить.
Готовился морально всю зиму.
Этим летом насмелился и раскидал полностью заднюю подвеску.
Оказалось, что на наших сибирских дорогах с щебеночным покрытием со временем разбивает ВСЁ!

Заморочки:
Болты насмерть "примерзают" в сайлентблоках. Распилил, вырвал. Подошли от Нивы, только у них головка на 22.
Мертвые сайлентблоки "примерзают" в рычагах. Купил новые, старые разрезал вдоль на 3 части, вырвал, выбросил.
Левый наружный кронштейн умер.
Заменил и кривой левый рычаг, в молодости был грех - по темноте перелетел через ручей. Замену за 2 часа вырвал на свалке из убитого Жужа вместе с кронштейном и куском пола, т.к. гайки не отошли (болгарки не было). В виде компенсации забрал тормозной барабан со ступицей и полуосью.

Езжу дальше. Пока ничего (3 раза стучать по дереву).
Техосмотр с первого раза прошел, ГАИшники офигели - отродясь такого не было Very Happy

Ilya

maxx

ГАЙКА С ЗАВАЛЬЦОВКОЙ ПО НАРУЖОНМУ КРАЮ
ЧЕМ-ТО ПОХОЖА НА СТУПИЧНУЮ ТАЗА
ЗАКРУЧИВАЕТСЯ ТУГОВАТО