ЗАЗ Форум

[Lis-il]

[965mmx]

ЗМЗ 406 как с карбом 110 сил так и с инжектором, вроде 130 сил. А 402 - только с карбом 90 сил

[965mmx]

ЗМЗ 406 как с карбом 110 сил так и с инжектором, вроде 130 сил. А 402 - только с карбом 90 сил, и карб К151

[Lis-il]

Да, немножко протупил: есть 406-е и карбюраторные, и инжекторные. 402, если не ошибаюсь, это тот же ЗМЗ-24.
Ну в общем-то суть не в этом. Суть в том, что У НАС вакуумник работает именно так, как описывалось выше. Волги и прочие газели нас не волнуют

[silver.shark]

Звиняюсь за возможный тупизм, но нигде не наткнулся на примечание типа "БСЗ на 40-ку", значит ли это что и на тридцатый двиг из уже озвученных компонентов можно БСЗ установить?

[965mmx]

конечно, покупаешь москвичевский набор - трамблер, катушка, коммутатор, соеденительные провода - за фсе 1300 рублей(в запечатанной коробочке это все) . Ставишь и подключаешь согласно мануалу и все.

[silver.shark]

Спасибо!
Только что приехал из магазина, взял комутатор,провода,катушку. Только вот с трамблером заминка: лежит значит у них на стелажах штук десять трамблеров для м-412 контактные-безконтактные, под аи 86-93, ну и по производителям...
Нигде в форуме не наткнулся от какого космича трамблер, и вообще от 412-го ли?(может от 2140?), ну по горючему то понятно-под 86 без вопросов...

[tea]

Трамблер нужен от движка москвичевского УЗАМ331 или УЗАМ3317 (каталожный № 5406.3706)

[965mmx]

что значит "трамблер от движка ..." помоему они с БСЗ с завода не шли, во всяком случае 2140 и 412. а про 41 не в курсе, у нихто и от жигулей и от москвичей движки были.

[Ilya]

Снял сегодня характеристики со своего 2141-вовского трамблера (цетробежник работает, вакуумнк отключен), вот что получилось:



Только за нулевую отметку мне пришлось брать значение в 40 градусов после риски ВМТ. Причем по отвертке риска ВМТ нанесена верно. То есть если всунуть отвертку и подвести шкив на отметку опережения 40 градусов, а затем проворачивать коленвал, то отвертка будет вылезать до отметки в ноль. (Кстати, чем это объяснить)?

[Lis-il]

[Ilya]

Такое опережение у меня подсвечивается стробоскопом на холостом ходу, при условии, что на движке можно катацца.

[falcolion]

[Voytik]

поменял родной переделаный трамб на честный москвичевский и столкнулся с тем что написал Илья

[BUg]

а_трамб_волговский_или_москвичевский?
настраивать_стробоскопом_на_тех_оборотах_которые_нужны.

[maxx]

[Valentin_ZP_UA]

Ох… Какой век на дворе? А мы пружинки гнем.
А ведь век то компьютеров, контроллеров!

[Voytik]

То BUg
москвичевский.
на тех на которых нужны оно на месте, без реальной нагрузки, будет мимо, имхо.
только разве что методом тыка. поправил, проехался, снова поправил.

То maxx
это если у меня терпения хватит
буду пробовать.

То Valentin_ZP_UA
про МПЗС я тоже размышлял. но это приличный кусок работы и денег.
а на данный момент хочется поменьше возни и подешевле. так как сейчас имею очень мало свободного времени, вагон не сделаных важных дел, и целый список статьи расходов на то что не терпит отлогательства.
может зимой, на досуге, и займусь. а может и трамблер настрою нормально, удовлетворительно. посмотрим

[BUg]

А_каким_боком,по-твоему,нагрузка_на_трамблер_передается?

[Voytik]

не на трамблер, а на мотор.
на ХХ он себе легонько вертится, выставишь ему оптимальное УОЗ. а на дороге, с нагрузкой, окажется что слижком раннее.

как думаешь, вот для чего АДэшка упоздняет зажигание каждый раз по разному, а не один раз и навсегда