ЗАЗ Форум

[Pistolet]

Механический манометр это вещь просто необходимая для несвежего мотора! А электрический в большинстве случаев (знаю по личному опыту) показывает погоду на луне.
Я себе тоже прикупил, подключу вместе с лампочкой через тройник. Шланг камазовский, как и датчик.

[SIMON]

Тогда уж и ртутный термометр... Если ставить хороший манометр
(скажем AUTO GAUGE, а не б/у от "Жигулей"), то почему он не будет хорошо показывать?

[Dean]

[Тёма]

Хто мне объяснит зачем такая ацкая точность в измерении давления?!
Ну будет там не 1,0, а 0,7 атм. Тут контролька полезнее будет, пожалуй, по крайней мере, аварийное давление покажет, а главное ее раньше можно заметить.

Я тоже поставил себе 6-ный датчик, а потом смотрю на него и думаю, нах я его делал?! Ну давит, когда холодный, когда "газанешь" стрелка и до 6 доходит и дальше, а прогреется, когда нормально, то все равно около нуля держитсья стрелка, ну может до килограмма и отклонится, и то, если хорошо крутануть. А так в рабочем режиме особой информации прибор не даетъ . В этом случае лампочка более информативна будет.
Вот маи мисли.

[Порфирий]

Опять повторюсь. Манометр ставил потому что мне нужно было знать реальное давление и потому что шланг будет использоваться для подачи масла в систему обогрева салона.

От какой машины шланг не знаю. Просто по наводке Пистолета пошел в магазин и попросил манометр со шлангом в салон, который подойдет для ЗАЗ. По резьбе четко подошел. Правда резьба на штуцере не конусная, но учитывая мягкость материала блока это и не важно.

[X2-bec]

Дык выведите манометр в моторном остеке, а в салоне пусть будет только лампочка аварийки

[Pistolet]

[SIMON]

Масляные магистрали в салоне - прикольная штука. Представляю как будет выглядеть интерьер машины если (не дай бог, конечно) этот шланг прохудится, а если эта фигня произойдет на ходу и масло попадет на стекла, то ситуация начинает становиться реально опасной (можно, конечно, обозвать меня "умной Эльзой", но если существует возможность - она всегда готова стать реальностью).

[Dean]

имхо таки стоит установить такую приблуду, но оставить её в моторном отсеке... а в салоне ограничиться контрольной лампой

[SIMON]

... или так, хотя чем плох хороший электроманометр.

[Dean]

электро это как на шестерке или москвиче? А тем плох, что показометр снимает лишь сопротивления датчика, тут уж о высокой точности показаний говорить не приходится...

[SIMON]

Блин, а читать внимательно можно (какой нах "Москвич" ) - я предлагал "AUTO GAUGE" с его родным датчиком - фирма серьезная, приборы работают честно.

[Порфирий]

Симону! Волка бояться - в лес не ходить!
А если серьезно, то вынос маслорадиатора в салон, не моя идея. Так еще во времена СССР многие делали. Да и сейчас делают. Потом редукционник у меня подогнан под макс. 4 атм.
Ну и конечный вариант. То что я сделал ( имеется ввиду схема) - это не от хорошей жизни, а на аварийный случай ( на некоторое время продлить жизнь мотора).
А вот хорошая жизнь наступит скоро: уже почти все готово к капиталке. В реалии схема будет изменена. Маслорадиаторы обогрева и охлаждения будут подключены к штатным отверстиям, а поскольку в этой ситуации манометр уже будет измерять давление в ветке маслорадиатора, то ему придется перекочевать в мототсек, а в салоне будет лампочка.

[Vadim_K]

никого не хочу бакланить, токо свойо мнения выскожу:
масяний монометр в салон нах не нужен, тянуть такую трубке аж в салон, крипить ето встьо дело, полюбому надо будет тебе шланг туда ставить, вопрос в другом, при замене масла все масло с трубки витечет, а при заливке нового давлением загонит ето масло в магистраль и втрубку, но воздух останетца, тоесть, его надо лыбо стравлывать както ( но я представляю как засрьот салон маслом есле гдето просочытца при стравливанье) и есле недай бог лопнит злангочка, слитит, или просто под давлением начньот секти, моментальное подение давления ...а представте што ви по встречке на обгоне.....
Електро манометр....та ну нах, толку, полюбому правильно не покажет, или надо ставить дорохой, но зачеи ето все????
как по мне, в салоне хватает контрольной лампи дпавления масла, а манометр я б вкрутил через тройник в блок вместе со стоковим датчико, чисто так, штоб реально видить при ремонте, настройке и проверке истиное давление масла...просто во время езды нихто сидеть и следить за теме всеми датчиками не будед, нах они тогда, лутше поставить паралельно лампе на давление пищалку, с нейо будет польше пользи при аварийном падение масла...
Повторюсь, ето все чисто мойо имхо...

[Порфирий]

Вобщем закончил я эксперименты и приступил к КРД. Есть вопросы. Фоты тут http://fotki.yandex.ru/users/uraabc/ Альбом " Снимаем мотор ".

[Тёма]

Ну что ж, удачи, Порфирий!

[Порфирий]

Спасибо! У меня тоже иногда " глаза боятся...."

[Александр мики]

Кто знает, как проверить и что проверить при не полной разборке двигателя (будут сняты головы, поршня, поддон), давления масла нету нифига!!!!????
1.Вкладыши шатунов проверю и поменяю. а как узнать, что пришло время втулить распредвал?
2.Что еще проверить?

[Sergey Or.]

Ребята проблема у меня в эту жару возникла с Запорожцем. В общем не знаю греется у меня двигатель или нет. Но вот то что масло не подходит это точно. В общем я пользуюсь 15W40, и по городу все нормально, но вот когда на трассу выезжаю, то проблемы у меня начинаются, масло разогревается до того что на холостых лампа давления просто горит, а тухнуть начинает только если едешь на оборотах выше средних. При этом двигатель вроде мощности не теряет, пальцы вроде не стучат, но вот тарахтеть он сильнее начинает, ну это понятно почему, жидкое масло.
Ребята посоветуйте какое мало лучше лить и вообще хочется разобраться перегревается у меня двигатель или нет.
ПыСы: цилиндры у меня чистейшие и все вокруг в моторном отсеке кристально чисто....

[Саняба]

Лей на жаркое лето масло которое при 100 градусах более вязкое - то есть W50, W60.
Если лень раскошеливаться можешь долить присадку стоит около 50грн
она повышает высокотемпературную вязкость на 10.
То есть у тебя: 15W40, а станет 15W50.
Присадка реально действует, я проверил за поездку в Крым. При 110град - лампа не светится - а еле моргает. Только я её добавлял в масло 15W50 - то у меня вообще получалось 15W60

Она совместима со всеми маслами и может доливаться по мере необходимости. Той баночки хватит на 4 л. как раз для нас.