ЗАЗ Форум

[Borislav]

Готичный персонаж... Сниматься в фильмах ужасоф. Без грима

[zazdriver]

посадить его с педалями (персонажа). пусть эту крыльчатку крутит. только двигатель можно будет выкинуть. не понадобится. с такимито размерами.

[Semjonoff]

Войт
Брат, выложи фотки своего наддува!

[REDZAZ]

Был тут на автофоруме на двигатели ЗМЗ 406 (волга, газель) ставят турбины




КАК ВАМ?

[Semjonoff]

Круто! Но где вы видели такой чистый ЗМЗ!?

[REDZAZ]

Это выставочный экземпляр сам лично фоткал и он кстати покрашен краской металлик и наполирован до зеркального блеска, и гаечки, болтики трубки, хромиромированые!

[Nikolab]

недавно вручили бклет движков ММЗ (226Д) так там весь блеск на фотошопе

[zazdriver]

вот бы наш весь захромировать!!! Красота.

[Voytik]

[Semjonoff]

Круто... а кто донор?

[Voytik]

советский БТР

он в предпусковом нагревателе стоял. у него ещё на валу была небольшая водяная помпа. которую я зачемто спилил с её корпусом вместе. остался только кусок вала торчать.

мотор на 24 вольта. 200 ватт.

[Semjonoff]

Вот и я подумал что 24в... а как к зазу приладить?

[Voytik]

ну он и на 12 крутится тоже, но не так резво.

надо паять преобразователь. всёравно надо регулятор делать.

но для нашего гены, 200 ватт. просто потраченные на нагнетатель будет самоубийством

надо шкив лепить. и то от кондиционера. чтоб можна было включать отключать.



зы. на твоей картинке смазк там таки есть. не знаю как это вы так смотрели.
вон между турбинами, в картере подшипников, вкручен поворотный штуцер для шланга высокого давления. он ещё и маслом выпачкан.

[Semjonoff]

Я вот прикинул, что надо искать мастеров способных изготовить шкив. Я думаю об алюминии. И на гену нада шкив и на турбину, конечно меньшего размера чем штатный. Железный цельный тяжеловат наверное будет...

А смазка это брызги. Чё нидь придумаю.

[zazdriver]

Его посадитьна коленвал вместо электромотора и ГУД совсем. Только шкив должен быть сообсем маленьким. Вы видели на какой он на том, что раньше был.

[Voytik]

да, соотношение шкивов надо бы сразу просчитать.
потому как обороты ей надо офигенные, а колено у нас крутится медленно.

наверное наилучше будет отдельная пара шкивов. на коленвал побольше, побольше центрифуги, а на турбину вообще махонький.
и зубчатое чтоб всё.

[zazdriver]

А вот с зубчатым я бы не торопился. Не зря ведь на тех компрессорах шкив просто плоский. Под плоский ремень.

[Voytik]

там редуктор есть. потому той турбине не надо большое передаточное отошение на шкивах. потому они могут быть с обычними диаметрами. потому можна ставить клиномерный.

но когда шкив маленький, то клиномерная передача уже не пройдёт. или делать под несколько очень тонких ремнёв.
но ремни меньше "А" это эксклюзив.

[zazdriver]

а я про клиномегную не говорил. нада плоский ремень. типа ГРМ ремня должно сгодиться. на родной шкив прикрутить шкив от грм нет проблем. только отчентровать хорошо.

[Nikolab]

сдаётся мне что зубчатый там и некчему, а поликлиновой самое то.