ЗАЗ Форум

NIK

да,обратка есть -или в бутылку или заглушу навремя.Попробую покататься как литру выезжу -посмотрю на километраж.
Да вроде сам потихоньку разбираюсь , но если что то позвоню.
Спасибо

Порфирий

Установил на Ушан карб ДААЗ-11111 ( Ока ). Задурил на ХХ. Выкрутил ЭМК ХХ, чтобы прочистить жиклер ( клапан идентичный зубильному) и холостые резко выросли? По идее без клапана мотор должен был бы заглохнуть... Аналогичная ситуация ( давно) была у приятеля на Солексе-21083. Где собака зарыта?

NIK

Я в шоке!!! Сегодня проверил расход. Обратку заглушил,шланг от насоса в бутылку,туда же 1 л бензы и поехал.На литре я проехал 8 км.Это получаеться 12,5 л на 100 км.,при том что светофоров на пути не было,просто ехал то быстрее то медленнее но не более 60 км\ч. Докуя ,однако. На втором моём зазике стоит низ карба от К127 а верх от 133,так там расход 9л\100 км.
Скорее всего ЭПХХ сильно дофига бензы льёт в карб,но прёт он лучше чем тот который с низом от К127.
Что может быть? Может жиклёры в карбе перепутаны?(я в него ещё ниразу не лазил,кроме как уникар иглу поставил), может бензонасос в масло льёт,но масло вроде не увеличивается и бензой не воняет.
Прошу совета,что делать, снять нахрен всю эту трахомудию и поставить низ от К127 ?

Wladimir_Donetsk

ЭПХХ не может переливать, у него другая функция.
Проверяй уровень в поплавковой камере, а также качество смеси(регулятор ЭПХХ это количество смеси).
Прочитай в мануале методику проверки состояния автомобиля.

Порфирий

Аналогичная ситуация. Заменил карб - лучше не стало. Замерил компресс.: один горшок 5, в остальных около 7. Вот и причина!

NIK