ЗАЗ Форум

[Инженерв]

Назгул, а стружка какая-то в масле была ?

[Nazgul]

В масле не заметил. Когда чистил центрефугу, то в слое отложений заметил небольшие вкрапления блестящих пылинок. Но мне кажется, что это попавшие в масло остатки стружки, образовавшейся при замене шпилек на ремонтные. После капремонта в прошлом году 4 штуки вылезло. Я хоть и старался максимально не допустить попадания стружки внутрь (поддон скинут был и отверстие тряпками обложено), но там все в масле, видать прилипло толи к стенкам то ли к коленвлу.
Кстати вчера вечером ради интереса запустил движек. За 10 минут работы и на подсосе и на холостых и с прогазовками нехороший звук не появился.
Чудеса.

[JuliaUsa]

Nice topic i like it!

[Nazgul]

[Sprt]

У меня такая же проблема, снял головки, заменил коромысла, почистил ее немного и одел, в итоге появился скрип с правой стороны двигла Какорй то дед проходящий мимо сказал что надо прокладки цилиндров на герметик садить, мол это не скрип а воздух сосет

[Nazgul]

Прокладки которые под цилиндрами не требуют дополнительного уплотнения. Да и воздух там не "сосет", если двиг не убитый. А если кольца уже подгулявшие, то скорее всего будет не сосать а выдувать.
А если ты имееш в виду прорыв газов в газовом стыке, то у меня звук не такой был. При прорыве он более ритмичный и более жесткий, на стук немного похож. А у меня был мелодичный такой свистоскрип. Как будто по металу чем-то царапет.

[REDZAZ]

Тоже был свистоскрип казалось что металл по металлу скребет. Оказалось просто сосало под карбом поменял прокладку звук исчез.

[Nazgul]

Все равно не то. Потому что: 1. никак не влияло на ходовые качества; 2. одинаковый глюк был и с К133 после капиталки и с ДААЗ 2105 после некоторой разборки движка; 3. в обоих случах ушло само, вроде без последствий.

[REDZAZ]

У меня тоже не влияло никак на ходовые свойства но свисит был пртивный и очень "высокий" появлялся при нажатии на газ, а иногда сам по себе на холостых. Прокладку заменил для успокоения свисту пропал.

[Nazgul]

У меня свист никак от оборотов и положения дроссельной заслонки не зависил.

[madmobile]

Поднимаю темку, просто похожая фигня случилась..., двиг разбирать влом. После ремонта двигатель проехал гдето около 20км, причём при первом запуске появился скрип, грешили на генератор, скрип пропал и больше непоявлялся. После снятия и установки карба появился скрежит или скрип похожий на работу какойто детали без смазки, тоже казалось генератор или его ремень, но после снятия генератора скрип непрекратился, раздается гдето изнутри.


2 Nazgul как решилась проблемка?

[madmobile]

Сегодня малость проексперементировали...
Со снятым карбом свист присутствует, полезли к коромыслам и толкателям, так блин кудато пропали три колпачка с выпускных клапанов - немогли ж они в поддон упасть , Без толкателей клапанов странного свистоскрежета нету. Поставили затем толкатели, коромысла и колпачки, прокрутили стартером - свистоскрежета нету. После установки карба снова появилася таже беда, но слабее стало скепеть или свистеть. Когда мотор завелся скрип практически исчез, но начал глючить трамблер с карбом.

[Nazgul]

Само рассосалось. Ниче не делал и мотор после того разобрал только этим летом для смены колец. Само куда-то пропало.

[maxx]

[madmobile]

Причиной скрежита стал новый двухкамерный бензонасос, а точнее шток (толкатель) старого. Оказывается его нужно было регулировать и выставлять. Шестерня расклепала етот самый толкатель и долбила его создавая стуки и скежиты.

зы. Когда снимали толкатели клапанов был снят бензонасос иза подтекания прокладки и поэтому раньше было заблуждение что причина в ГРМ.

[Gazirovannij]

Тогда эксцентриковая гайка привода штока тоже задрана.
У меня этот дефект был из-за недостаточного хода штока штатного бензонасоса при смене диафрагмы.
Ремонтировать было в лом поэтому поставил бензонасос печки удалив на фиг штатный шток и какое то время поездил.