ЗАЗ Форум

[Klim]

сначала рычаг завари. ты все равно проверить не сможешь электрику. вари рычаг!

[John Warner]

Дело было не в бобине, видимо

[@rtyom]

В условиях ночной городской езды с пробками и частыми светофорами и стояниями на холостых нашего гены не хватает как ни крути и как тут не спорь. Саморазряд происходит сильный и аккумулятора хватает только на пол ночи езды. Если же ночью просто тупо непрерывно долговеременно ехать по трассе, то и наш нормально заряжает. Либо днем ездить только с включенными габаритами либо без вообще без фар, то зарядки аккума тоже вполне хватает при условии, что не идет дождь(не включаются дворники) и на улице не холодно(не нужно включать печку). Короче говоря, меня тоже запарило каждый день ставить аккум на зарядку и не так давно я всетаки установил допгену от 2108 на 60 А, подключив паралельно с родным геной. теперь они трудятся в паре выдавая суммарную мощность около 90 А. Езжу и радуюсь. Действительно, как камень с души упал.

П.С. Джон, и даже не спорь) У тебя режим езды очень отличается от режима езды моего, к примеру, ибо у тебя - степи, степи, степи и леса.... А посему расстояния довольно большие и светофоры отсутствуют), поэтому у тебя даже полуубитый родной гена будет нормально заряжать) А я себе пробовал ставить несколько абсолютно новых зазоген поочередно. Эффект один-САМОРАЗРЯД

[John Warner]

Я, собственно, и не спорю тут...
Да, согласен - я езжу долго и нудно, но бывает и в довольно рваном ритме.
И если уж даже я, на случай выхода из строя родного гены, приготовил уже 1200-ваттный (или он 900, или даже 1100, надо книжку глядеть, родная бирка отклеилась) геныч