Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
эдуард

Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 14 Лютий 2012 05:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
поездить не успел, дырка в поршне.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
format НекроПедоЗаЗоФил

Статус: Offline Зареєстрований: 04.12.2008 Повідомлення: 3876 Звідки: Милые Серпушки Моє авто: ЗАЗ-965 Сочи
|
Додано: 14 Лютий 2012 07:38 Заголовок повідомлення: |
|
|
Не помню, где было. 2 пружины с разным направлением завивки ставятся для того, чтобы не вращался клапан с той же пружиной и не драконил голову.
_________________ Во имя МеМЗа конечно же! |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Димас

Статус: Offline Зареєстрований: 26.02.2010 Повідомлення: 410 Звідки: ХАРЬКОВ
|
Додано: 14 Лютий 2012 09:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
format писав(ла): |
Не помню, где было. 2 пружины с разным направлением завивки ставятся для того, чтобы не вращался клапан с той же пружиной и не драконил голову. |
Клапан должен вращаться обязательно.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист


Статус: Offline Зареєстрований: 07.11.2009 Повідомлення: 5912
|
Додано: 14 Лютий 2012 11:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
+1
Вращение клапана - залог его работы. Невращающийся клапан долго не живёт.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
sotka-vali4

Статус: Offline Зареєстрований: 16.01.2012 Повідомлення: 211 Звідки: Киев Моє авто: ЛуАЗ-969м, ЗАЗ 968
|
Додано: 14 Лютий 2012 13:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
format писав(ла): |
Не помню, где было. 2 пружины с разным направлением завивки ставятся для того, чтобы не вращался клапан с той же пружиной и не драконил голову. |
две пружины ставят не только для большей жесткости, но на случай аварийной ситуации. если одна треснула, вторая в любом случае будет закрывать клапан, что не даст клапану встретится с поршнем, а закручены в разные стороны для того, что бы виток одной из пружин(треснувшей) не попал между второй пружиной.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Andreas

Статус: Offline Зареєстрований: 15.12.2011 Повідомлення: 94 Звідки: Donbass
|
Додано: 14 Лютий 2012 19:38 Заголовок повідомлення: |
|
|
Цитата: |
Вращение клапана - залог его работы. Невращающийся клапан долго не живёт. |
На Меринах даже своего рода "подшипники" есть
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
el_fuego Маньяк-одиночка


Статус: Offline Зареєстрований: 03.12.2007 Повідомлення: 4855 Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
Додано: 14 Лютий 2012 20:40 Заголовок повідомлення: |
|
|
Есть фото?
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
эдуард

Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 14 Лютий 2012 22:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
на всех старых опелях на выпуске клапан вращается. на дэу 1.5 стоят подшипники на выпуске. на газ21 все клапана вращались ,(*в тарелках пружин были дополнительные втулки для вращения ).и это есть гуд , иначе седла и клапана становятся яйцом (эллипсом)
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Andreas

Статус: Offline Зареєстрований: 15.12.2011 Повідомлення: 94 Звідки: Donbass
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
|