ЗАЗ Форум

[Lanc]

Обратку сделай, если не поможет. меняй насос

[HEBMEH9uMblu]

а я вот задумался пойти крайним путем.
Есть у меня бошевский, инжекторный насос 2010 года, почти неюзаный, вроде как от рено клио.
Хочу грамотно оформить его в бензобаке, а трубку после него напрямую в карб. Карбюратор солекс с обраткой, так что проблем с иглой недолжно быть.
Зачем мне это нужно? Обьясню! Езжу на машине не так уж часто, каждый раз приходя в гараж, выезд начинается с ручного подкачивания бензина, а учитывая что бензобак стоит впереди, то сей процес занимает немало времени. Вот и хочу, что было так - сел в машину, включил зажигание, 5-10сек пока закачается бенз, и вперед.
Кто что думает?
P.S. вариант с печкиным ЭБН отпадает сразу, как пройденый этап - накачивает минут за 5

[Lanc]

У инжекторных ЭБНов большое давление, найди внешний ЭБН для карбовых маторов. (подсказка: Спроси у макса из Симфера - у него были насосы). А еБошевский напарь комуто

[Wladimir_Donetsk]

Поставь перед БН или прямо перед карбом обратный клапан и не парься.

[HEBMEH9uMblu]

[Wladimir_Donetsk]

Не нужен тебе ЭБН от инжекторных, 3,5Атм хоть по какой трубке они и есть 3,5Атм(не путай давление и скорость потока), поставь ЭБН от печки и обратка не понадобится.

[HEBMEH9uMblu]

у меня какбы стоит сейчас печковский ЭБН, установленый до простого БН, он накачивает, но очень долго, и инногда зависает. Обратка в любом случае остается, глушить нехочу.

[Wladimir_Donetsk]

Сделай профилактику ЭБН - притри клапаны, отрегулируй и смаж механизм, почисть контакты (можно разгрузить контактную группу транзистором или замени - транзистор+геркон+магнит(лучше неодимовый), перестанет зависать и не будет бенз убегать в бак, а можно просто поставить обратный клапан.
Фотки ЭБН модернизированого, правда сейчас уже не на герконе а на ДХ и полевике.

[Порфирий]

Поставил обратный клапан ( бак, фильтр-боченок, клапан, фильтр-отстойник, БН), сразу пользу принес . Завел, проверил, заглушил. Через пару минут смотрю, а из-под винта крышки БН бензин сочится. А раньше такого не было. Затянул.
Приехал домой, глянул, " боченок" не кипит, поскольку пустой. Утром глянул - боченок полный.

[HEBMEH9uMblu]

Тогда буду мучать печкин насос, и клапан поставлю.

[HEBMEH9uMblu]

Опять подниму тему.
Я таки упертый, непослушал советов и поставил инжекторный БН
Что хочу отметить.
Из плюсов: в любое время суток, с любым простоем авто 1-2 недели, ато и месяц - сел в машину, включил зажигание 4-6 секунд и заводись/едь. Это то, чего мне жутко нехватало. Идем дальше. В силу того, что раньше у меня стоял ДААЗовский БН, на холостых оборотах он качал неуверенно, соответственно те-же холостые плавали из-за разницы уровня топлива в карбе. Теперь движочек работает ровно, даже очень ровно Еще один немаловажный плюс - если закончится бенз, то залив 1-2 литра запасного, опять таки ждем 5-7 сек и можно ехать, раньше надо было изрядно намахатся ручным накачиванием бензина.
Из минусов: при установке пришлось хорошо повозится, так как насос висит на заборной трубке, а засовывать его пришлось через отверстие датчика топлива. Плюс настройка девайса для сброса лишнего давления.
Вывод: пока что, даволен как слон, проехал всего лишь 20км, никаких проблем невыявлено, но стало значительно удобней.

оффтоп
так как в двигателях далеко не спец, интересует вопрос. На сколько сильно должно или недолжно дыметь из трубки отвода картерных газов? Вчера заметил что у меня заметно дымит оттуда.
Слышал если дымит, знач движку пора на ремонт.

[John Warner]

Ответ на оффтоп.
Проверка компрессии покажет, что да как.

[HEBMEH9uMblu]

сегодня замерю - отпишусь

[Порфирий]

"Слышал если дымит, знач движку пора на ремонт"
Дымить не должно. Чем сильнее дымить, тем больше изношены кольца.
Поставил обратку через тройник перед карбом, стало лучше, но БН все-равно надо менять.

[Андрей-Томск]

[gamer3073864]

[Игорь_965А]

[HEBMEH9uMblu]

наконецто померил компрессию.
На двух горшках 7,5 на остальных 7,3 . Замерял на холодную. Как скоро прийдется лезть в двигатель? или все в норме.
Напомню проблему - немного дымит из отвода картерных газов.

[maxx]

МЕРЯЙ НА ГОРЯЧУЮ, ПОТОМ БУДЕМ ГОВОРИТЬ

[NIK]

Подскажите кто знает - стоит бензонасос ПЕКАР, давно стоит,проблем не было,не перегревался никогда,всегда качал. И вот несколько дней назад заглох,как вроде бензин кончился.Покачал ручной подкачкой смотря на фильтр - не качает нифига . Кинул тряпку мокрую, минут 10 постоял,меняя тряпки - завелся ,км 10 проехал и опять та же фигня.

Вопрос -может ли с ПЕКАРОМ со временем что-то случиться что он начинает перегреваться? Как решить проблему ? поменять ремкомплект?
Ещё грешу на прокладку между БН и двигателем,она там черная прессованная,со временем от масла может разбухать и увеличивать расстояние между штоком и лапкой насоса .
Какие будут соображения?