ЗАЗ Форум

Порфирий

"Поставил отрегулированный карбюраторщиком ДААЗ 2105-20 на жуж, ничего не менял" Он его что, отдельно от машины регулировал? Карб всегда регулируют на конкретном моторе. По симптомам похоже, что карб переливает.

Q2kerS

zaporoj
Да у тебя мотор на нём рассыпется, на раннем то..
А по поводу всего остального - сними крышку карбюратора и посмотри что за жиклеры стоят. Заодно проверь уровень. Тогда можно будет о чём-либо судить, а так, можно долго гадать.

Вован

Проверь, работает ли нормально ускорительный насос.

KVLAD

Q2kerS ААА!!! Зачёт!!! Фильтр аццкий

У меня тоже такой Вэбр стоит Smile

Да уж как притулили фильтр Rolling Eyes

зато с чисткой масляного мозг себе не ровнять-заменил фильтрующий элемент от ВАЗ и усЕ. Wink

Если у вас тоже Вебер-подскажите пожалуйста по настройкам-соотношение жиклеров, уровень в камере...

Q2kerS

KVLAD
У меня карбик 2101-1107010-03
Начал с его родных жиклеров, потом 2101-1107010-2
И остановился на 125/170 и 120/170
Карбюратор предварительно поковырял, состояние - удовлетворительное б/у.
Уровень 6.5

KVLAD

Q2kerS

KVLAD

А какой же, если не секрет, у Вас расход топлива на таком карбе? И на каком бензине ездите? Я смешиваю 50/50- 80 и 92 вроде нормально.

Q2kerS

Ну не скажу точно, ещё не успел замерить. Только закончил сборку машины. Сейчас ремонтирую ЗаЗ друга, на котором поставили Озон - расход по городу не превышает 8 литров, при его умеренной езде.

Добавлено:
KVLAD
Ещё хотел сказать, но забыл: если делать обратку, как на фото выше, то обязательно нужно ставить обратный клапан, врезается после тройничка. Топливо то весч ленивая, а это явно провоцирует на круговорот без участия карба Wink

П.З.
Штуцер вентиляции картера на черепашке - заглушен изнутри, как я понимаю, верно?

KVLAD

Q2kerS

Обязательно!!! малейшая щель тянет пыль как медом намазно! Даже на к133а - где есть патрубок под малую ветвь вентеляции картера - рекомндуется при отсоеденении системы вентиляции заглушить штуцер, иначе со временем образуется абразаив в цилиндрах(хотя на сороковке с таким не сталкивался, но на жульене за здрасте).
На обратку ставят клапан обратки с Ваз 08-09 он продается в любом автомагазине.
В принципе он ставится только из соображений безопасности, что бы в случаи если авто перевернулось - не полилось топливо из бака обратно в карб. Но у нас чуток не потому: у нас тройничек стоит прямо по пути топливоподачи, т.ч. ставить обязательно!
По поводу второй передачи даже не знаю что могу посоветовать, но это сильно похоже на карб, особенно на слишком богатую калибровку в первой камере, сколько там кстати?

Pas

У меня тройник стоит между бензонасосом и карбюратором ("ОЗОН"). Клапан не ставил. В ветку впаял жиклер ~0,7мм. Лет 13 уже проблем нет никаких Wink

.

Q2kerS

Разницы сильно не будет с жиклером или с клапаном - главное что бы было что то дросселирующее, имхо

maxx

Ramzes

На всяк случай качественый фотки переходника

http://s54.radikal.ru/i145/1101/d9/dc79f9021bb5.jpg

http://s49.radikal.ru/i126/1101/5f/ea3c2081e6dd.jpg

http://s011.radikal.ru/i318/1101/28/79375c41626f.jpg

Q2kerS

жаль только эти переходники без доработки напильником - нормально не становятся.. Rolling Eyes

Q2kerS

как минимум нужно хотя бы центральное отверстие увеличить

sotka-vali4

Поиск мне выдал только одну тему про данний карб, потому пишу сюда. Короче говоря удалось мне найти ДААЗ 2101-02, перебрал, помил, поставил все жиклера по манулу, НО конструктивно в нем не предусмотрен патрубок для отбора разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания, поначалу я его искал, а потом полез сюда:http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-karbyurator.html
то как бить с зажиганием? нельзя ж просто не подключить шланг вакуума....
жиклера для данного карба по ЗАЗовскому карбюратору:
ТЖ1 - 120 ТЖ2 - 125
ВЖ1 - 150 ВЖ2 - 190

Женька женька

я себе тоже вебер поставил месяц назад- кто то из прежних владельцев(он стоял на м2140) приделал штуцер под вакуумный, но мне пришлось его заглушить-упирался в кожух вентилятора. короче подсоединил шланг к штуцеру отвода картерных газов в карб. это конечно нельзя назвать правильным. ну а что делать?разворачивать карб, переделывать тросики?лень!!!!
кстати мои жиклеры отличаются от всех вышеописанных.1камера -топл 128,возд 150, 2камера -топл120,возд 140. про расход сложно сказать, но в прошлом году стоял чертов Озон с гребаным пневмоприводом(который открывался,когда наберешь4000об. и с которым я отставал от зазов с карбами серий К.) который жрал по 10л.

sotka-vali4

чёт я не припоминаю таких жиклеров вообще...
ТЖ 128? ВЖ 140? на каких карбах они стояли?