ЗАЗ Форум

SIMON

Этот хитрый кожух скорее всего от ЛуАЗки первых выпусков или от амфибии ТПК, у них как раз стояли такие силовые агрегаты - мотор "тридцатка" и "сороковочная"коробка.

Voytik

SIMON

У 966 был тросовый привод сцепления, трос типа как у горбатого, только немного длиннее.

Voytik

Хех, а вот и нет, только на некоторых подмоделях были тросы, воосновном инвалидские.
У меня есть целая книжка по всем разновидностям 966, это та про которую Тёбус орёт.
У них практически всех была уже гидравлика.
Хотя практически вся 966 получилась как переходная модель.
Передок был у них и шкворнёвый и шаровый, движки и коробки разные, и как видиш ещё и комбинации их Laughing

SIMON

На самой первой версии 966В был тросовый привод и передок на шкворнях и с одним тормозным цилиндром. А потом уже начали мутить со всякими новшествами... Да разновидностей 966 действительно наделали - мама не горюй, да и часть первых 968 еще попадались с одноконтурными тормозами...

Voytik

Да, так примерно оно и по книжке пишет!

Забавная моделька получилась. эта 966. Laughing

h@voc

такая 40-ная коробка с кожухом от 966вг (30ка) с электромагнитным сцеплением.... Wink

Voytik

Даа, в книжке и та электромагнитка есть. Чисто для инвалидов, автоматика, хотя судя по тому что блок управления релюшного типа, то могу себе только представить что там за плавность трогания и переключения. Laughing

zaz-racer

а у меня и блок управления электронный есть на базе ШИМа. вот только кузова лишнего куда все это поставить нету

h@voc

Для Voytik: а плавность включения была даже очень классная! Ездил сам - очень толковое решение по тем временам!

SIMON

Borislav

По теме: у меня 968М005, не инвалидка, т.е. никаких там рычагов дополнительных нету. Двиг с завода шёл 966Г, но так как его прошлый хозяин убил, то поставил 40-ку без документов (сейчас я уже тридцатку обратно затолкал). Так вот, для установки 40-ки НИКАКИХ переделок не понадобилось...

h@voc

Для SIMON: возможно в твоем случае уже был выработан э/м порошок в системе сцепления. Когда там все исправно, достаточно слегка нажать на педаль газа и машинка плавно трогается.

dakkota

В плане реанимации темы, возник вопрос. Сегодня ставил сороковку место тридцатки /005/ модель. Естественно с новой-другой коробкой. Так не получалось стыковать вал кулисы со штоком коробки в месте соединения. Вал кулисы получается длиннее. Пришлось открутить резинометалический переходник и обрезать 1.5 см вала где шестигранник на 19-ть и приварить отрезанную часть резьбы. Оказалось мало. Собрал, предварительно передвинув вперед до упора рычаг переключения. Оказалось еще мало. Есть только 2я 4я и задний ход, нейтральная там где 1-я и 3-я. Для первой и третьей нету хода рычага/вперед/. Завтра думаю снять рычаг переключения в сборе и пропилить болгаркой сантиметра 2 вперед по ходу отверствия и подать сам механизм-кулису вперед. Думаю должно получиться. Какие мысли по данному вопросу, может че не так делал?

Pas

dakkota

Stepan007

Подскажите -как визуально отличить мотор 30 -ку от 40-ки на 968М ?

SIMON

Если посмотреть под капот, то у "тридцатки" трамблер справа и "ближе к зрителю" (т.е. к задней части машины), а у "сороковки" трамблер по центру двигателя и ближе к моторной перегородке.

Stepan007

SIMON

На кожухе.